X6出現這個故障，如果你的汽車使用年份不久，不存在什么大問題，一般都是油汽電這三方面。

個人還是認為：1是：渦輪增壓系統問題。任何一個壓力傳感器、溫度傳感器、壓力電磁閥、渦輪本身等出毛病，都會引起有這方面故障。
2是：燃油供應系統問題。這類分成兩部份，低壓供應與高壓供應。這款車經常損壞的部件就是高壓油泵這東東了。

你還是盡早去4S店看看吧。估計4S店處理方式是：換汽油濾清器、清洗油箱、清洗油路、更換高壓油泵、編程等等！

寶馬X6發動機有嗒嗒聲是怎么回事

你好，發動機有嗒嗒聲這種情況有可能是氣門發出的聲音，和機油得粘稠度有關系

國內生產回油過濾器的廠家有哪些？

新鄉市平原濾器液壓有限公司系一家專業生產濾芯、過濾器的廠家，公司主要產品有各種高、低壓過濾器、濾芯，空壓機三濾，濾油機等液壓設備和配件。

07年哈弗換發電機之后沒剎車

換發電機怎么走成了沒有剎車呢？你的車不會是柴油發動機吧！柴油發動機進氣歧管沒有真空，所以他在發電機的后面有一個真空泵【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

94年凱迪拉克 有時熄火

是哪種情況下的熄火？怠速熄火還是急加速熄火？還是發動機熱機熄火？你看看原因.對著檢查下自己的車輛.

凱迪拉克動機熱態熄火故障，可按下述方法進行檢查、排除。
⑴.首先檢查點火系統工作是否正常，并按技術規范檢查、校正點火正時。
⑵.檢查、調整怠速。
⑶.檢測燃油壓力。若熄火時油路中的壓力仍有207～276kPa，表明燃油系統良好；如果壓力低，故障一般在壓力調節器。
⑷.檢測速度傳感器。檢測時，注意熄火時觸發點指示燈的情況，如果發動機熄火前一直工作正常，應立即啟動發動機并觀察速度傳感器指示燈，如果該指示燈仍正常工作，一般是電子控制裝置的故障。
⑸.檢查廢氣再循環閥。該閥若停車在開啟位置，會嚴重釋混合氣，從而造成發動機熄火，無怠速。
⑹.檢測電子控制裝置。可使用良好的同型號電子控制裝置進行對比，以判斷在用電子控制裝置是否正常。

凱迪拉克發動機怠速熄火、急加速熄火
一輛1994年款凱迪拉克乘用車裝用5.7L發動機。該車怠速狀態下自動熄火且抖動；急加速時瞬間反轉五六圈再熄火。
雖然該車裝有自我診斷系統，但故障燈“CHECK ENGINE”不亮，不能用自我診斷系統調出故障代碼進行故障判斷。因此，必須通過邊檢查、邊分析原因來排除故障。
⑴.首先檢查點火系統。檢查發現：1、7兩缸火花塞有油、高壓線電阻為無窮大。
⑵.檢查燃油供給系統。從燃油系統測試接頭測量系統油壓，檢查油壓調節器和機油濾清器；再測出汽油泵輸出油壓。檢查發現：燃油系統測試接頭測得系統油壓不足0.2MPa（正常值0.28～0.35 MPa ）；汽油泵輸出油壓只有0.3 MPa (正常值0.55 MPa)。顯然，汽油泵有故障。
⑶.急加速時，發動機反轉，這通常由點火順序錯亂引起。因怠速正常，說明電腦ECU無故障，再檢查各傳感器，均正常，故障可能因分電盤引起。拆下分電盤，發現內部固定分火頭塑料絕緣座的一側被火燒蝕，塑料座的搭鐵螺釘也被燒蝕，分火頭對該螺釘有放電現象，可能是1、7缸高壓線斷路。當分火頭轉到1或7 缸時，高壓線無法將高壓電流傳遞出去，高壓電流將塑料座隔板擊穿，對搭鐵螺釘放電。急加速時，點火線圈供給分火頭的高壓能量已向搭鐵螺釘放電，錯過點火時機，待分火頭再對各缸點火時，點火順序已亂，導致發動機反轉。
更換1、7缸高壓線、分電盤及汽油泵，故障排除。