一、水簾過濾裝置原理？

水簾的工作原理是通過流水帶走空氣中的熱量，從而達(dá)到降溫的目的

二、抽濾裝置過濾速度為什么彼普通過濾裝置快？

抽濾裝置中有一個(gè)特殊的部件，他利用水流通過時(shí)使抽濾瓶中的部分氣體被帶出，從而使瓶?jī)?nèi)壓強(qiáng)減小，這樣在大氣壓的作用下，抽濾漏斗（即布氏漏斗）中的溶液受壓能較快速地通過漏斗孔，這樣就達(dá)到了加快過濾速度的效果。

三、工業(yè)油煙廢氣凈化用什么設(shè)備好？

將油霧從吸氣口引入設(shè)備凈化區(qū)，凈化區(qū)的電場(chǎng)對(duì)油煙進(jìn)行高壓放電，裂解廢氣中的分子，然后再在重力的作用下滑落、下沉到底部，通過排油管，排到油槽被收集。

剩下的小部分油霧被低壓電場(chǎng)吸附后，在過濾室出口處被特種初效過濾氈吸收，同樣的被收集到油槽，出風(fēng)口排出的有異味的空氣，被設(shè)備內(nèi)的活性炭吸附，消除干凈，潔凈的空氣排放到車間可再次循環(huán)利用。

四、汽車油箱有過濾裝置嗎？

汽車油箱本身沒有過濾網(wǎng)，而裝在油箱的油泵上面設(shè)有過濾網(wǎng)。以下是油箱的相關(guān)信息：

1.汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車燃油箱的需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2.汽車燃油箱按材質(zhì)分類，為鐵油箱和鋁合金油箱。鐵質(zhì)燃油箱的防銹問題成為油箱質(zhì)量的最大問題。

3.在國(guó)45車輛的推進(jìn)過程中，影響新車型推進(jìn)元素是油質(zhì)量，其中比較關(guān)鍵的作為承裝燃油的油箱質(zhì)量。鋁合金油箱不僅在強(qiáng)度方向能夠滿足要求，而且耐蝕性要比鐵質(zhì)和其他新材料更有優(yōu)勢(shì)，也成為大型客車、重卡這種耗油量大、對(duì)燃油質(zhì)量要求高的首選。

五、化學(xué)過濾裝置及過程？

過濾 適用分離：固體---液體型

原理：顆粒大小不同 過濾操作注意事項(xiàng)：“一貼二低三靠” “一貼”：濾紙緊貼漏斗的內(nèi)壁 ,中間不得留氣泡。原因：有氣泡過濾速度慢。 “二低”： （1）濾紙的邊緣低于漏斗口 （2）漏斗內(nèi)的液面低于濾紙的邊緣 。原因，防止過濾液體從濾紙和漏斗間流下。 “三靠”： （1）漏斗下端的管口緊靠燒杯內(nèi)壁 原因，避免液體濺出。 （2）用玻璃棒引流時(shí)，玻璃棒下端輕靠在三層濾紙的一邊 原因，防止弄破濾紙。 （3）用玻璃棒引流時(shí)，燒杯尖嘴緊靠玻璃棒中部 制作過濾器方法;左手的食指輕壓濾紙三層的一面，然后用水濕潤(rùn)，使濾紙緊貼濾斗的內(nèi)壁，中間不留氣泡， 過濾器放置在鐵圈上，調(diào)整好高度，使下端緊貼燒杯內(nèi)壁，下端斜面向?yàn)V斗

六、汽車尾氣過濾裝置？

汽車的尾氣過濾裝置有：

1、汽車尾氣過濾裝置是加裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后面的，是處理發(fā)動(dòng)機(jī)排出尾氣中有害物質(zhì)的裝置；

2、產(chǎn)生的原因：因?yàn)楝F(xiàn)在環(huán)保要求越來越高，靠改變發(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)和控制方法來達(dá)到高排放標(biāo)準(zhǔn)，這樣做的成本太高，或是目前的技術(shù)手段不能達(dá)到，所以才出現(xiàn)了加裝后處理裝置來達(dá)到環(huán)保要求的方法；

3、汽車尾氣過濾處理裝置有：汽油車上用的主要是三元催化器，柴油車上用的有氧化型催化轉(zhuǎn)化器（DOC）部分流式顆粒氧化型催化器（POC）壁流式微粒捕集器（DPF）選擇性催化還原裝置（SCR），基本上都是后裝的。

尾氣處理裝置有布袋式收塵器，濾筒式收塵器，其他化工廢氣用冷凝回收活性炭吸附，然后用蒸汽脫附活性炭，再冷凝回收，不同成分的廢氣用不同的設(shè)備處理回收。

七、怎么自制簡(jiǎn)易過濾水裝置？

準(zhǔn)備兩個(gè)罐子第一罐子把水蓄進(jìn)去把大顆粒進(jìn)行沉淀第一罐子沉淀后的水通過高低位差流進(jìn)第二罐里,第二罐子上面放一層沙子,沙子下面加一層布就足夠了.出來的水絕對(duì)干凈,只是布用一段時(shí)間之后進(jìn)行更換就可以了.這些材料滿大街都是,隨處都可以找到的.

八、丙烷脫氫裝置主要設(shè)備？

美國(guó)環(huán)球油品公司(UOP)的催化脫氫(Oleflex)連續(xù)移動(dòng)床工藝和ABB Lummus的CATOFIN循環(huán)多反應(yīng)器系統(tǒng)工藝是當(dāng)今世界丙烷脫氫裝置的主要技術(shù)，閥門的要求你可以參照連續(xù)重整裝置的使用條件和乙烯裝置丙烷塔分離部分的使用條件作為參考。希望對(duì)你有幫助

九、吸收解吸裝置主要設(shè)備？

吸收和解吸裝置的主要設(shè)備是一樣的，根據(jù)用途不同分別叫做吸收塔或解吸塔。

十、設(shè)備用冷卻裝置原理？

水冷卻原理、風(fēng)冷卻原理、陶瓷冷卻原理、機(jī)械冷卻原理。

水冷卻原理

手動(dòng)工作過程：濾水器接入管道系統(tǒng)后，水由下部進(jìn)水口進(jìn)入濾水器，當(dāng)水中雜質(zhì)通過網(wǎng)芯時(shí)，由于體積大于網(wǎng)芯孔，而衩截留在網(wǎng)芯上，當(dāng)聚積到一定數(shù)量時(shí)，即造成進(jìn)出水口產(chǎn)生一定壓差值。（濾網(wǎng)精度直徑不同壓差不同，一般為0.15Mpa），手動(dòng)打開排污閥門，排污開始，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，旋轉(zhuǎn)方向分正反時(shí)針旋轉(zhuǎn)均可，每10秒--30秒轉(zhuǎn)動(dòng)一格，手柄指向每一個(gè)凹部固定，水流對(duì)附著在網(wǎng)芯內(nèi)側(cè)壁面上的雜質(zhì)污物反向沖洗。直至旋轉(zhuǎn)一圈，關(guān)閉排污閥，手動(dòng)排污完成。

如用戶選型為自動(dòng)濾水器，可選壓差排污和定時(shí)排污

1、壓差排污：當(dāng)雜質(zhì)聚積到一定數(shù)量時(shí)，利用冷卻水進(jìn)出水管之間差壓信號(hào)來反沖洗排污，即電接點(diǎn)壓力表接通控制信號(hào)，控制機(jī)構(gòu)打開電動(dòng)排污閥，電動(dòng)減速機(jī)將以每分鐘3-6轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，水流對(duì)附著在網(wǎng)芯內(nèi)側(cè)壁面上的雜質(zhì)污物反向沖洗，經(jīng)由排污管路和排污閥門排入冷卻水出水管中，清排一次約5-10分鐘左右。當(dāng)出現(xiàn)大的雜物，濾網(wǎng)不能運(yùn)行到位時(shí)，電動(dòng)裝置應(yīng)作反方向運(yùn)行，沖洗雜物。

2、用戶如需要可設(shè)置排污時(shí)間性，在0-99小時(shí)內(nèi)設(shè)定清洗排污時(shí)間, 一般設(shè)置為12個(gè)小時(shí)排污一次，時(shí)間設(shè)定可以按照電廠水質(zhì)的情況而做相應(yīng)調(diào)整。即設(shè)定時(shí)間啟動(dòng)電動(dòng)減速機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)使排污閥打開，依次進(jìn)行反轉(zhuǎn)反沖洗排污。直至全部腔室反沖完畢，電動(dòng)裝置停止工作，電動(dòng)反沖閥和電動(dòng)排污閥關(guān)閉，排污工作全部結(jié)束。

3、水冷式冷卻器特點(diǎn)：冷卻水從管內(nèi)流過，油從列管間流過，中間折板使油折流，并采用雙程或四程流動(dòng)方式，強(qiáng)化冷卻效果。