一、購買新能源汽車補(bǔ)貼政策2021

1、2021年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。與2020年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從4月23日起實施，2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期不同，通知明確2021年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從2021年1月1日起實施，且未設(shè)過渡期。

2、通知明確了不同類型、不同領(lǐng)域車輛產(chǎn)品的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，為補(bǔ)貼政策精準(zhǔn)執(zhí)行提供依據(jù)。為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動化，城市公交、道路客運(yùn)、出租(含網(wǎng)約車)、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機(jī)場以及黨政機(jī)關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡10%。

擴(kuò)展資料：

政策影響

2021年新能源汽車將采用新的試驗方法標(biāo)準(zhǔn)，對部分車輛產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)值將造成影響。為保障新老標(biāo)準(zhǔn)平穩(wěn)過渡銜接，通知提出，對按照新試驗方法進(jìn)行檢測的插電式混合動力(含增程式)汽車產(chǎn)品，按同等技術(shù)難度，合理規(guī)定續(xù)駛里程、能耗等技術(shù)指標(biāo)門檻值要求。

其他新能源汽車在新試驗方法標(biāo)準(zhǔn)下的技術(shù)指標(biāo)門檻，適用財建〔2020〕86號文件規(guī)定。通知還明確，新標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施前，按照老標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測的產(chǎn)品，只要符合補(bǔ)貼政策技術(shù)門檻要求，均可按規(guī)定享受補(bǔ)貼。

截止到2019年9月，購買新能源汽車是有補(bǔ)貼的，根據(jù)車型的不同，補(bǔ)貼高低也會有一定的差異。

新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求，對象車型主要包括插電式混合動力乘用車和純電動乘用車。

國家對補(bǔ)貼的新能源車企會有一定的要求，具體如下。

1、新能源車型必須納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》中。

2、純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時。

3、車企對所售新能源車型必須有完整的售后服務(wù)，提供5年或10萬公里的電池質(zhì)保。

4、車企必須向消費(fèi)者提供有關(guān)按照國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法測定的產(chǎn)品性能參數(shù)。

關(guān)于新能源汽車：

新能源汽車就是除了燃油汽車之外的車型，主要包括混合動力汽車和純電動汽車。截止到2019年，新能源汽車是造車行業(yè)的一種趨勢，更加的低碳環(huán)保。

二、京東網(wǎng)上買節(jié)能減排電器錯選了普通購物流程，結(jié)果就沒了節(jié)能補(bǔ)貼，京東有權(quán)利節(jié)流我的節(jié)能補(bǔ)貼嗎？

買賣的規(guī)則，錯選了就得自己負(fù)責(zé)。

京東是玩圈套的高手，除非不去消費(fèi)，否則指定沒辦法避免

只要你買的產(chǎn)品符合節(jié)能補(bǔ)貼政策 完成訂單以后也可以找客服補(bǔ)領(lǐng)節(jié)能補(bǔ)貼 提供身份證正反面照片就行

我今天買熱水器也沒點節(jié)能補(bǔ)貼，問客服沒人理，氣死了

很多網(wǎng)上購物都是文字游戲形式坑人的啊

三、中國，新能源汽車，國家有補(bǔ)助嗎？

《新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)》是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的部署和要求制定的標(biāo)準(zhǔn)。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

2013年前標(biāo)準(zhǔn)

1、1.6L以下、排放達(dá)國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車 補(bǔ)貼3000元。

2、插入式(PlugIn)混合動力車 補(bǔ)貼4000-50000元。

3、電動車 補(bǔ)貼60000元。

兩年標(biāo)準(zhǔn)

按照《財政部 科技部 工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》（財建〔2013〕551號，以下簡稱《通知》）規(guī)定：

純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)將在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%和20%。

現(xiàn)將上述車型的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為：2014年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上下降10%，從2014年1月1日起開始執(zhí)行。?

補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)差價確定。其中純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車都以純電行駛里程（R）為標(biāo)準(zhǔn)。

插電式混合動力乘用車（含增程式）R≥50公里每車補(bǔ)貼3.5萬元，純電動乘用車80≤R<150公里每車3.5萬、150≤R<250公里每車5萬、250公里≤R每車6萬元。

對于純電動客車和插電式混合動力（含增程式）客車，按其車長劃分，純電動客車每輛補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)為30萬至50萬元，混合動力客車每輛則補(bǔ)助25萬元。（超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車定額補(bǔ)貼15萬元） 。

新能源汽車國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

補(bǔ)貼計算方法：

純電動汽車 單車補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)

插電/增程 混合動力汽車 單車補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×燃料消耗量

燃料電池汽車 直接補(bǔ)貼20萬元/輛

買新能源汽車當(dāng)然有補(bǔ)貼，不過并非所有新能源汽車都會有，因為一些車型并不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，那新能源汽車如何才有國家補(bǔ)貼呢？首先，續(xù)航里程是一個標(biāo)準(zhǔn)，新能源汽車國家補(bǔ)貼最新標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺，續(xù)航低的車型將全面取消補(bǔ)貼，其中額度為150公里，也就是說150公里以下的新能源汽車一分錢都沒有。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從續(xù)航里程150公里到400公里分了五個檔次，每個檔次補(bǔ)貼額度都不同。很簡單，如果選擇續(xù)航里程短的，補(bǔ)貼相比之前會有所減少；如果選擇續(xù)航里程高的，補(bǔ)貼則越高。

除了續(xù)航里程以外，電池包能量密度以及能耗水平也是標(biāo)準(zhǔn)，拿電池包能量密度舉個例子，如果能量密度低于105Wh/kg，同樣一分錢補(bǔ)貼都沒有，而能量密度越高補(bǔ)貼就越高。

為什么新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)變得那么嚴(yán)格了？很簡單，如果一直停留在之前的標(biāo)準(zhǔn)，廠家一直重復(fù)低水平造車，這樣對整個新能源領(lǐng)域是沒有幫助的，另外廠家不斷推出售價低廉而且續(xù)航里程低的車型，既為了快速占領(lǐng)市場，還有就是為了騙補(bǔ)貼。而新規(guī)的出臺將會杜絕此類情況的發(fā)生，同時鼓勵廠家提高研發(fā)水平，技術(shù)越強(qiáng)的新能源車補(bǔ)貼越高。

有的，我買了EU5，補(bǔ)貼了很多，而且響應(yīng)國家號召，保護(hù)地球不是應(yīng)該的嗎

有的，每個區(qū)域也是不一樣的

有補(bǔ)助的 我們買的都是補(bǔ)貼后價格