制造業正從中國制造向中國創造邁進，這意味著什么？

制造業正從中國制造向中國創造邁進，這意味著什么？下面就我們來針對這個問題進行一番探討，希望這些內容能夠幫到有需要的朋友們。

走入山東濟南二機床集團生產線，待安裝的商品擺得滿滿登登，職工們井然有序地實際操作生產制造，一片忙碌景色。近年來，濟南二機床市場上下齊心，與好幾家新能源汽車企相繼簽署總價值超出5億人民幣商品訂單信息，迎接一季度開好局。

在山西太原，薄如打印紙張的“手撕鋼”已普遍適用于各種高技術機器設備加工制造業；在西藏林芝市，輔助配電、操縱確診、安全性檢測等新技術應用，助推復興號高原地區內電雙源動車組列車駛上雪域高原；在白鶴灘水電站，獨立研發的全球單機版容積至大功率百萬千瓦水輪發電機組，完成了在我國高端裝備的重大進展。

2012年至2021年，在我國制造業增長值由16.98萬億增加到31.4萬億；制造業增長值早已持續12年位居全球第一位。在我國工業生產有著41個類別、207其中類、666個小項，是全球唯一有著聯合國產業分類中列出所有工業生產類別的國家，有220多種多樣工業生產出產量居全球第一位。一批競爭能力強的公司出類拔萃。2021年，在我國有143家公司進到全球500強排行榜，比2012年提升64家，在其中，企業入選73家。高鐵動車、核電廠、4G/5G等成管理體系走向世界，“中國生產制造”在全球全產業鏈供應鏈管理中的知名度不斷飆升。

“蛟龍”入海、“嫦娥”探月、“神州”奔月、“周泰”探火、“羲和”逐日、“天宇”暢游星空、“北斗定位系統”組網方案；大型飛機試飛，10000米載客潛泳器、北極破冰之旅科考船完工交貨，5G互聯網全球經營規模較大、5G終端產品用戶占全球80%以上……黨的十八大至今，一件件大國重器問世，一批批重要武器裝備完成提升，一些前端行業逐漸進到并跑、領先環節。

截止到2021年底，在我國共完工21家國家制造業創新中心、2家國家地區共創制造業創新中心、223家省部級制造業創新中心。2021年，太陽能發電、風力發電、船只等全產業鏈國際性核心競爭力進一步增強，海運集裝箱生產量同比增加110.6%，處理芯片生產量同比增加33.3%；新式表明、工業母機、新型材料等行業科技攻關獲得階段成果，在其中工業機械手、太陽能充電電池同期相比分別提高44.9%和42.1%，新能源車產量環比均提高約1.6倍。

5G網絡系統全覆蓋，全自動巡檢機器人、遠程操作沒有人采掘等智能化運用，讓數百米深的煤礦更安全性；工業物聯網顛覆式創新，智能車間的訂單信息交貨率、電力能源使用率、存貨周轉率均穩步提升；通過智能化更新改造，個性定制、數字化協作、服務創新拓寬等融合發展新模式、業態創新在傳統的公司迅猛發展。

在我國高新技術制造業、武器裝備制造業增長速度大幅度快于制造業均值增長速度，對規上工業提高的增長率各自從2015年的11.8%、31.8%升高到2021年的28.6%、45%。制造業智能化、數字化、智能化系統轉型發展大力開展，截止到2021年12月底，全國各地企業重要工藝流程機械化率、智能化產品研發設計工具覆蓋率各自達55.3%和74.7%，比2012年分別提升30.7個和25.9個點。節能減排減排取得成效，“十三五”期內，全國各地規模以上企業企業單位工業增加值耗能總計降低16%，2021年同期相比再降低5.6%。

說明中國的制造業有了很大的改變和提升，從中國的原來制造，有可能會變成中國創造，制造業的生產總值在連續12年都排在第1名，工業中總共包括41個大類，有很多完整的體系，已經走出了國門，比如說核電，高鐵。滿足了基本的供應鏈。

說明我的制造行業已經成為了世界前列，而且我的制造行業受到了很多國家的肯定，也有很多的國家和我們國家進行合作，也意味著我國國際地位的提升和我國建設行業的提升。

意味著我們的祖國越來越強大，國家的科技發展有了更大的進步，而且國家的人才也越來越多。

這意味著我國的制造能力越來越強，已經不再用依靠別人，而是可以自己創造了。

未來的新能源汽車技術就業前景如何？

汽車新能源業就業前景用一個字概括，就是“好”。行業符合國家政策扶持標準，國家每年安排10～20億元資金，重點支持具備條件的新能源汽車產業化以及支持節能汽車技術研發和產業鏈建設。此外，財政部未來還將在全國大中型城市推廣使用混合動力公交車，繼續加大25個城市公共服務領域新能源汽車示范推廣力度。這表明，新能源汽車扶持政策將加碼，國家對新能源汽車的重視與日俱增。說到就業，新能源汽車方面的學生就業率非常高，以北京交通大學為例，本科就業率是100%，一直高于學校其他業。北京交通大學的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的學生選擇了風電、太陽能方向進行研究，剩下40%的學生選擇了電動汽車為研究方向。研究生學生畢業后，有十分之一的學生選擇了讀博；大部分學生去了相關研究院、研究所，包括航天二院、電科院、鐵科院、天津汽研院等；還有一部分學生去了公司，如福田汽車、普天新能源、西門子、華為等等。

當前，我國正在貫徹“資源節約型，環境友好型”的發展戰略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點。隨著油價不斷攀升，能源與環保問題日益突出，新能源汽車無疑會成為未來汽車的發展方向。因此，新能源汽車技術專業所培養的人才定然是未來的稀缺人才。

新能源汽車產業的快速發展，依賴于相關人才的儲備。企業的競爭就是人才的競爭。有行業人士表示，隨著新能源汽車行業快速發展，或將產生大量與新能源汽車相關的人才需求，特別是對三電技術人才的需求。在中華英才網、趕集網、58同城等網絡平臺上看到，新能源汽車行業招聘職位較多，并且薪資普遍較高，所以新能源汽車技術專業的就業前景還是非常好的。

根據《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》，到2020年，將實現當年產銷200萬輛以上，累計產銷超過500萬輛，整體技術水平保持與國際同步，形成一批具有國際競爭力的新能源汽車整車和關鍵零部件企業。在節能減排需求和政府補貼、限行限購、雙積分等政策的聯合推動下，當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發展的“黃金時代”。

希望我的回答對您有所幫助，望采納，謝謝！

國家提出“節能和新能源汽車”戰略，新能源汽車作為汽車行業的新貴，漸漸地在市場上嶄露頭角，但在汽車行業中專業電動車維修人員很少，新能源汽車維修技師必將成為立足現在、面向未來的熱門職業。對于想學技術的學生，選擇學習新能源技術是一個很有前途的選擇。

適應崗位：面向新能源汽車制造、售后服務、充電服務等企業，從事新能源汽車裝配制造、檢測維修、售后服務與管理、充電設備安裝與服務等工作。

希望可以采納，謝謝

汽車新能源是目前主流行業，國家財政扶持節能減排，促進了新能源產業加速發展，并且已成為新一輪汽車促銷的亮點，所以說新能源汽車的前景還是很不錯的