我是一名遠洋船員，目前工資40000多一個月，聽說送外賣一個月也能20000多一個月，還能陪家人，于是我果斷放棄了跑船，才干兩個月我已經徹底看清了外賣這個行業，覺得跑船才是我最好的出路。

我在2010年負債80萬，每天面對那些催債的人，聽說船員出海一趟又可以在外面工作十個月以上，我決定去做海員，不僅可以躲債還可以賺高薪還債。

當時經人介紹，我一口氣把高級船員三副證書考到了手，考證確實很辛苦，想起三副的工資月入19000元太誘人了，所以特別努力的考試。

自己還算幸運，順利地拿到了證書并且簽約了一家公司。公司知道我的情況后，也很快就為我安排了上船。我上的是一艘滾裝船，生活在船上還是不錯的。

那么我在船上做船員是如何賺到錢還債的呢？我剛上船的那一年，在船上工作了一年，這一年都是實習期，實習生的工資確實非常低，一個月當時就是400美元，但我很知足了，不僅可以躲避催債還可以賺到錢，在船上，公司還能提供吃住穿，作為我這種生意失敗的人來說非常滿足。

當年實習完，我馬上做上了高級水手，高級水手的工資和實習生工資真是差距太大了，高級水手的工資漲到了8000元，當時收到第一個月的工資后我高興壞了，終于可以好好的還債了。

這次我總共在船上干了十一個月，背回了10萬元，其中包括額外的勞務費用。嘗到甜頭的我在家就休假了一個月，我又上了船，這次還是做高級水手，同樣也在船上賺了105000元，看著每次回家后卡里的錢一分不少的還在，真心舒服，立馬還債，三年的時間我還了20萬，還差60萬。

第四年的時候，經過船長的推薦和公司的認可，總公司決定給我提職三副，當時是電話面試的，面試的時候雖然表現不是很好，但是因為自己的這些年的努力，大家還是非常的認可我，所以順利的就做上了三副，我的這個提職進度當時在班里算快的。

做上三副后，我的工資一下就漲到了17000多元，因為每年都會漲一點，我連續做了5年的三副，公司將我的工資漲到了23000元。這五年的跑船讓我徹底還清了債務，總算可以挺著腰板做人了。

前前后后包括學習花了9年，總共賺了110多萬，終于有了存款，妻子認為不需要那樣跑船畢竟常年不在家，而且覺得跑船也很危險，希望我在家里找一個工作。

當年在家休假的時候，因為一次點了外賣，讓我向外賣員了解到他一個月的收入在20000元左右。我聽到這個工資后非常的興奮，覺得不跑船也可以賺到錢。

看著自己當前也不愁錢，所以決定去做外賣，那么人到中年做外賣是否可以呢？我根據自己的經歷告訴你千萬不要做外賣員。當時我去外賣公司報了名，還交了2000元押金，這個押金后面也會退的，自己準備了一輛摩托車，說干就干了。

大家都知道南方的冬天和春天是最難受的。時不時來一陣雨，真是焦心，越是下雨的時候買外賣的人越多，而這個時候的錢也是最好賺的。

你除非不上線，只要一上線，看看附近那誘人的單價，我還是又冒著雨送了起來。冒雨還不算什么，遇上冬天那霜凍的天氣，大半夜還有人下單，我真是佩服那些人，大晚上還吃東西，要是我就早早躲被窩睡覺去了。

下雨，下霜，下雪，這都被我趕上了，我快被自己的毅力消磨沒了，一點賺2萬元的沖動都沒有，只想等太陽出來后去送外賣。第一個月很快就過去了，并沒有達到公司的獎金的最低標準，很遺憾，第一個月只賺了四千多。

四千和別人說的兩萬差距太大了。為了能實現兩萬的收入，我在第二個月每天早早地起床上線接單，凌晨一點下線，不管刮風下雨，下霜還是下雪，拿出跑船的勁拼了，每天不僅承受這天氣的折磨，還要忍受多數人的不理解，甚至被無厘頭的罵一頓，心里實在是憋的慌。

可現實中我還是被外賣忽悠了，我平均一個月幾乎沒有休息，而且一天工作十三個小時，已經很拼了，最終包括獎金到手的只有9000多元，這算是拼了老命了。

令人遺憾的是，我一個月的消費就是5000元，最終省下的只有3000多元，想想真是可悲，這比跑船真是辛苦太多了。跑船還有正常的周末，而外賣越是周末懶人越多，買外賣的人更多。而且，跑船一年能省下所有的錢大概在十萬以上，送外賣一年只能省下三萬多，這個差距難以接受，覺得跑船還是比較舒服。

2020年，國內異常，跑船讓我陷入了矛盾中，上船不僅難，而且國外也危險。可是繼續跑外賣不僅累，沒錢，而且還有被感染的風險，最終我是如何作出決定的呢？面對國內外的風險增大，我覺得在陸地上也是非常的危險，而國外真正在陸地的時間比較少，而大部分的時間都是在海上，而且考慮到跑船賺的還多，雖然公司一直不給我提職，覺得我的英語水平不是很高，所以一直說還要再提升下。

2020年，我還在考慮要不要上船，公司又給我打電話了，說公司現在缺人，希望我能回到公司繼續干，有機會一定給我提職做二副。其實，我不是很相信公司，畢竟自己的能力在那，只能怪自己英語差點。當時出于上船掙錢，我也答應了公司，所以辭去了外賣的工作。

經歷了這次的外賣工作，不僅覺得工資根本沒有2萬多一個月，而且覺得經常要被罵還不如跑船自由，每天只需要在駕駛臺好好上班，安全航行，根本就沒人罵我，大家在船上相處得還挺高興的。

于是我決定還是繼續上船，向更高級別的崗位努力，畢竟三副提職二副是不需要考試的。只需要把自己的英語口語提高下，馬上提二副還是很有希望的。

這次的上船，我想我的決定是對的，在2021年中旬，公司給船員加薪，三副的工資一下加到了36000元，而我更幸運的是，當時公司一直派不上二副來，公司認為我也對二副的業務很熟悉了，直接在船上就給我提職了二副，我的工資一下就漲到了40000多，真是太爽了。

那么人到中年，還負債，到底是跑網約車還是送外賣以及做遠洋船員呢？首先，我想說雖然網約車我沒坐過，但是經常坐網約車，聽師傅說跑網約車就是混口飯吃，而且對自己的車損也是非常大，師傅們都覺得跑網約車是沒出息的人最后的選擇，雖然工資沒有多少，但是舒服，畢竟車里春夏秋冬都很適宜。

其次，本人自己經歷了送外賣，我個人覺得跑外賣真不是人干的，天氣好的時候吃外賣的人相對少，天氣變差點外賣的人多了，對于送外賣的人就辛苦了。辛苦不說，還要因為遲到或者別的原因被無理的辱罵，真是五味雜陳。

最后，我覺得跑外賣，網約車，還不如遠洋船員，雖然遠洋船員出海一次要很久，但是能夠及時地還債，還能夠賺到更多錢，相比網約車和外賣，遠洋船員還是會更舒服。

寫在最后中年人，壓力大，債務纏身，網約車沒出息，外賣很辛苦，攢不到錢，遠洋船員出海時間長，但是能賺到錢，真要選擇，這還要看個人的想法。

公說公有理婆說婆有理。符合自己的才是最好的。

能負債百萬，實在不是小數字。要別人給你答案，選擇干什么工作，實在是浪費公共資源。自己琢磨琢磨，干哪一項都不是件容易的事。反正你苦逼慣了，前兩項可能不太適合你，開車和送外賣是年輕人干的，他們年富力強。那你就去海上蕩吧。

想送你一句話，權當勉勵吧，貧窮時，不必卑微，靜待時機，堅韌不拔，屬于自己的風水終將來臨。富貴時，要恭敬謙虛，世事無定，由奢入儉難。

陰陽互動，否極泰來，盛極必衰，此乃天道也。