一、怎樣處理氨氣尾氣？

四氯化碳一定在下層，稀硫酸在上層，這樣才能防倒吸。四氯化碳的密度比稀硫酸大，它們又不相溶，所以分層，四氯化碳一定在下層，稀硫酸在上層。

又因為四氯化碳溶液不與氨氣反應，氨氣通過四氯化碳溶液與稀硫酸反應，吸收氨氣，又可以防倒吸。

二、氨氣尾氣吸收？

水或者酸性溶液

具體解析:氨氣因為是堿性溶液，所以可以用酸性溶液來收集其中尾氣。當然也可以用水，因為氨氣在水溶液注意非常大，所以具體要看題干中的具體需求，當然用酸氣吸收的時候，也盡量不要用濃度較高的酸，用一定的濃度就可以了。

三、實驗室制氨氣為什么用濕棉花做尾氣處理，不是氨氣極易容于水嗎？

將棉花浸濕是一種尾氣處理的方法。因為氨氣是一種有刺激性氣味的有毒氣體，因此做實驗的時候必須要進行尾氣處理，而氨氣極易溶于水，因此可以用這種方法進行尾氣處理。當然這只是最粗糙的做法，通常會在裝置后面加一個洗氣瓶不過要記得防倒吸，不然容易發生危險。

四、氨氣尾氣處理為什么不能通入水中？

氨氣既易溶于水也容易揮發，不能有效的將氨氣吸收。而用稀硫酸吸收，能夠將氨氣轉化為銨鹽，使吸收更完全。

五、（高中）用什么溶液進行氨氣的尾氣處理？

四氯化碳一定在下層，稀硫酸在上層，這樣才能防倒吸。四氯化碳的密度比稀硫酸大，它們又不相溶，所以分層，四氯化碳一定在下層，稀硫酸在上層。

又因為四氯化碳溶液不與氨氣反應，氨氣通過四氯化碳溶液與稀硫酸反應，吸收氨氣，又可以防倒吸。

六、尾氣有氨氣味道？

這是由于三元催化轉化器的故障。如果三元催化器失效，汽車尾氣會有非常強烈的氣味。三元催化轉化器是排氣管頭上的一個部件，用來凈化廢氣。如果沒有三元催化轉化器，汽車尾氣中的污染物就會超標。

如果長時間使用，三元催化轉化器可能會失效。如果失效，就需要更換。

七、如何收集氨氣的尾氣？

把尾氣通到裝有水的燒杯中，但不能讓導管與水接觸。這樣就可以了，因為氨氣極易溶于水，它會自己跑到水里去的，不過導管口離水面不要太高，一厘米左右就好。

八、為什么氨氣尾氣處理不能用苯和水？

氨氣既易溶于水也容易揮發，不能有效的將氨氣吸收。而用稀硫酸吸收，能夠將氨氣轉化為銨鹽，使吸收更完全。

九、用氨氣怎樣處理硝酸生產中產生的尾氣？

應采用集氣罩匯流和凝露回收的資源化利用環保措施。

　　產生白煙的實質是硝酸銨溶液霧滴的產生。是揮發出來的硝酸（煙霧）與氨氣反應和吸收水蒸氣的結果。

　　涉及酸霧污染的化工生產車間，通常使用噴淋塔中和洗氣環保設施，讓噴淋的堿性的氨水和硝酸尾氣進行逆流式中和與匯流。如果排放的氣體不達標，還有腐蝕性煙霧排出，就必須對噴淋塔環保系統進行完善。否則，環境污染國法不容。　

　　改進的措施如下：

調整氨水噴淋流量以加大對酸霧的中和吸收反應。

在確保酸霧完全中和的前提下，再增加一級低溫與器壁效應凝露裝置。

最后還要對揮發的少量氨氣采用清水噴淋（塔）吸收。保證尾氣排放達標。同時塔內排出的水可循環利用；當氨氣吸收量達到5%濃度后，可供第一級噴淋塔稀釋氨水利用。

綜上所述，消除酸霧與腐蝕性白煙的環保工藝如下：酸霧產生處--集氣罩--第一級氨水中和噴淋塔--霧氣凝露塔--氨氣吸收塔--引風機--排空。系統前后有管道連接和自動化控制。

十、實驗室制乙炔該如何處理尾氣？

實驗室制取乙炔用的是電石與水反應。

電石的主要成分是碳化鈣，還含有少量的硫化鈣和磷化鈣。在制取乙炔的過程中，硫化鈣磷化鈣與水反應生成有毒的硫化氫和磷化氫氣體。所以，要將制取的乙炔氣體通過硫酸銅溶液來除去硫化氫和磷化氫氣體。