一、廢氣處理效率計(jì)算？

廢氣處理效率可以通過(guò)廢氣排放濃度(處理設(shè)施處理后)除以廢氣濃度(處理設(shè)施處理前)。

二、廢氣處理效率的計(jì)算公式？

? ? ??廢氣凈化效率的計(jì)算公式：（進(jìn)口濃度-出口濃度）/進(jìn)口濃度*1 00%

實(shí)際用兩種計(jì)算方式可能會(huì)有一點(diǎn)偏差，但正常來(lái)說(shuō)不會(huì)相差很大。一名長(zhǎng)期從事環(huán)境檢測(cè)的人員告訴大家：排放速率和排放濃度計(jì)算處理效率不一樣的，排放速率計(jì)算是正確的。

排放速率是對(duì)的，前后風(fēng)量有差別，速率是較為準(zhǔn)確的。

三、廢氣處理效率公式？

廢?凈化效率的計(jì)算公式：（進(jìn)?濃度-出?濃度）/進(jìn)?濃度*1 00%

實(shí)際?兩種計(jì)算?式可能會(huì)有?點(diǎn)偏差，但正常來(lái)說(shuō)不會(huì)相差很?。?名長(zhǎng)期從事環(huán)境檢測(cè)的?員告訴?家：排放速率和排放濃度計(jì)算處理效率不?樣的，排放速率計(jì)算是正確的。

排放速率是對(duì)的，前后風(fēng)量有差別，速率是較為準(zhǔn)確的。

四、廢氣處理效率不達(dá)標(biāo)怎么處罰？

（1）通過(guò)不正常運(yùn)行防治污染設(shè)施等逃避監(jiān)管的方式違法排放污染物，處罰10萬(wàn)-100萬(wàn)，并移送公安機(jī)關(guān)；

　　（2）超標(biāo)排放大氣污染物，處罰10萬(wàn)-100萬(wàn)。

　 廢氣VOCs活性炭屬于危廢，應(yīng)當(dāng)交由有資質(zhì)的危廢處置單位進(jìn)行處理。

五、工業(yè)廢氣處理設(shè)備能處理哪些廢氣？

可以處理噴涂/噴漆行業(yè)，印染/印刷行業(yè)，塑膠/橡膠行業(yè)，皮革行業(yè)，食品行業(yè)，醫(yī)療化工行業(yè)等廢氣。廢氣通過(guò)這些廢氣處理設(shè)備的處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)之后再進(jìn)行排放。改善工作環(huán)境，提高生產(chǎn)效率

六、設(shè)備效率計(jì)算公式？

OEE名詞定義以及計(jì)算方法

OEE=可用率（B/A）×表現(xiàn)指數(shù)（C/B）×質(zhì)量指數(shù)（E/D）

日歷工作時(shí)間

計(jì)劃中斷

A 負(fù)荷工作時(shí)間 設(shè)備 保養(yǎng) 計(jì)劃停工待料 計(jì)劃 停產(chǎn) 休息就餐

停機(jī)

B 實(shí)際運(yùn)行時(shí)間 品質(zhì) 確認(rèn) 設(shè)備 調(diào)整 產(chǎn)品 換型 交接班 設(shè)備 故障 停工 待料 其他 損失

速度損失

C 正常（無(wú)損失）運(yùn)行時(shí)間 設(shè)備 空轉(zhuǎn) 減速 損失 暫停 損失

D 生產(chǎn)數(shù)量

浪費(fèi)

E 合格品數(shù) 啟動(dòng)過(guò)程次品損失 生產(chǎn)過(guò)程次品損失

OEE

定義：Overall Equipment Effectiveness（全局設(shè)備效率）的縮寫，它由可用率，表現(xiàn)指數(shù)以及質(zhì)量指數(shù)三個(gè)關(guān)鍵要素

組成。

計(jì)算方法

OEE=可用率X 表現(xiàn)指數(shù) X質(zhì)量指數(shù)

可用率=實(shí)際運(yùn)行時(shí)間 / 負(fù)荷工作時(shí)間

可用率：它是用來(lái)考慮停工所帶來(lái)的損失，包括引起計(jì)劃生產(chǎn)發(fā)生停工的任何事件，例如設(shè)備故障，原料短缺以及生產(chǎn)

方法的改變等。

表現(xiàn)指數(shù)=（凈CT時(shí)間*生產(chǎn)數(shù)量）/實(shí)際運(yùn)行時(shí)間

表現(xiàn)指數(shù)： 表現(xiàn)性考慮生產(chǎn)速度上的損失。包括任何導(dǎo)致生產(chǎn)不能以最大速度運(yùn)行的因素，例如設(shè)備的磨損，材料的不

合格以及操作人員的失誤等。

質(zhì)量指數(shù)=合格品數(shù)/生產(chǎn)數(shù)量

質(zhì)量指數(shù): 質(zhì)量指數(shù)考慮質(zhì)量的損失，它用來(lái)反映沒有滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品（包括返工的產(chǎn)品）。

負(fù)荷工作時(shí)間：除去設(shè)備休止以外班別正常工作時(shí)間（出勤時(shí)間）

實(shí)際運(yùn)行時(shí)間：除去停機(jī)損失之外的計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間

產(chǎn)線與PMC

1 理想節(jié)拍時(shí)間=凈Cycle time時(shí)間

定義：生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)（無(wú)停機(jī)和速度損失）狀態(tài)下，單個(gè)工位完成一次全部作業(yè)內(nèi)容所需的時(shí)間（實(shí)際測(cè)算CYCLE

TIME=生產(chǎn)線瓶頸工位完成一次全部作業(yè)內(nèi)容所需的時(shí)間）

SMT是機(jī)器正常生產(chǎn)（前后也都沒有供應(yīng)不上和堵塞的現(xiàn)象）情況下從一片板夾住開始貼裝到第二片板夾住開始貼裝

為一個(gè)周期時(shí)間。

MIMA、FA、FG是正常情況單個(gè)工位完成一次全部作業(yè)內(nèi)容所需的時(shí)間。

2 Standard time（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間） -> 設(shè)定線速使用

定義：普通熟練的作業(yè)員在正常情況下，以合理的勞動(dòng)強(qiáng)度和速度，合理的操作方法，完成符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品所需時(shí)間

計(jì)算方法：

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間（ST）=凈CT時(shí)間*（1+T.A.F)=凈CT時(shí)間*(1+生理寬放+疲勞寬放+管理寬放）

3 設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)率

計(jì)算方法：

設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)率（%）= 正常（無(wú)損失）運(yùn)行

七、廢氣處理設(shè)備的幾種廢氣處理辦法有哪？

和帆環(huán)境工程廢氣處理方式：低溫等離子法、活性炭吸附法、光催化裂解法、生物分解法、燃燒法。

1.低溫等離子法：利用含高能量活性基團(tuán)的等離子體分解廢氣分子，生成二氧化碳和水，從而達(dá)到凈化廢氣的目的。

2.活性炭吸附法：通過(guò)活性炭直接吸附有機(jī)氣體。

3.光催化裂解法：采用高能特效光波管與TIO2相互作用，在光波凈化設(shè)備內(nèi)，將污染物裂解，氧化。

4.生物分解法：利用循環(huán)水流，將污染物溶于水中，再由水中培養(yǎng)的微生物降解為低害物質(zhì)。

5.燃燒法：通過(guò)焚燒爐，催化燃燒裝置，高溫燃燒去除廢氣中的有害物質(zhì)。遼寧省和帆環(huán)境工程有限公司涂裝噴漆有機(jī)廢氣處理。

八、全局設(shè)備效率計(jì)算公式？

OEE名詞定義以及計(jì)算方法

OEE=可用率（B/A）×表現(xiàn)指數(shù)（C/B）×質(zhì)量指數(shù)（E/D）

日歷工作時(shí)間

計(jì)劃中斷

A 負(fù)荷工作時(shí)間 設(shè)備 保養(yǎng) 計(jì)劃停工待料 計(jì)劃 停產(chǎn) 休息就餐

停機(jī)

B 實(shí)際運(yùn)行時(shí)間 品質(zhì) 確認(rèn) 設(shè)備 調(diào)整 產(chǎn)品 換型 交接班 設(shè)備 故障 停工 待料 其他 損失

速度損失

C 正常（無(wú)損失）運(yùn)行時(shí)間 設(shè)備 空轉(zhuǎn) 減速 損失 暫停 損失

D 生產(chǎn)數(shù)量

浪費(fèi)

E 合格品數(shù) 啟動(dòng)過(guò)程次品損失 生產(chǎn)過(guò)程次品損失

OEE

定義：Overall Equipment Effectiveness（全局設(shè)備效率）的縮寫，它由可用率，表現(xiàn)指數(shù)以及質(zhì)量指數(shù)三個(gè)關(guān)鍵要素

組成。

計(jì)算方法

OEE=可用率X 表現(xiàn)指數(shù) X質(zhì)量指數(shù)

可用率=實(shí)際運(yùn)行時(shí)間 / 負(fù)荷工作時(shí)間

可用率：它是用來(lái)考慮停工所帶來(lái)的損失，包括引起計(jì)劃生產(chǎn)發(fā)生停工的任何事件，例如設(shè)備故障，原料短缺以及生產(chǎn)

方法的改變等。

表現(xiàn)指數(shù)=（凈CT時(shí)間*生產(chǎn)數(shù)量）/實(shí)際運(yùn)行時(shí)間

表現(xiàn)指數(shù)： 表現(xiàn)性考慮生產(chǎn)速度上的損失。包括任何導(dǎo)致生產(chǎn)不能以最大速度運(yùn)行的因素，例如設(shè)備的磨損，材料的不

合格以及操作人員的失誤等。

質(zhì)量指數(shù)=合格品數(shù)/生產(chǎn)數(shù)量

質(zhì)量指數(shù): 質(zhì)量指數(shù)考慮質(zhì)量的損失，它用來(lái)反映沒有滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品（包括返工的產(chǎn)品）。

負(fù)荷工作時(shí)間：除去設(shè)備休止以外班別正常工作時(shí)間（出勤時(shí)間）

實(shí)際運(yùn)行時(shí)間：除去停機(jī)損失之外的計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間

產(chǎn)線與PMC

1 理想節(jié)拍時(shí)間=凈Cycle time時(shí)間

定義：生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)（無(wú)停機(jī)和速度損失）狀態(tài)下，單個(gè)工位完成一次全部作業(yè)內(nèi)容所需的時(shí)間（實(shí)際測(cè)算CYCLE

TIME=生產(chǎn)線瓶頸工位完成一次全部作業(yè)內(nèi)容所需的時(shí)間）

SMT是機(jī)器正常生產(chǎn)（前后也都沒有供應(yīng)不上和堵塞的現(xiàn)象）情況下從一片板夾住開始貼裝到第二片板夾住開始貼裝

為一個(gè)周期時(shí)間。

MIMA、FA、FG是正常情況單個(gè)工位完成一次全部作業(yè)內(nèi)容所需的時(shí)間。

2 Standard time（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間） -> 設(shè)定線速使用

定義：普通熟練的作業(yè)員在正常情況下，以合理的勞動(dòng)強(qiáng)度和速度，合理的操作方法，完成符合質(zhì)量要求的產(chǎn)品所需時(shí)間。

計(jì)算方法：

標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍時(shí)間（ST）=凈CT時(shí)間*（1+T.A.F)=凈CT時(shí)間*(1+生理寬放+疲勞寬放+管理寬放）

3 設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)率

計(jì)算方法：

設(shè)備有效運(yùn)轉(zhuǎn)率（%）= 正常（無(wú)損失）運(yùn)行

九、設(shè)備綜合效率計(jì)算公式？

我的答案設(shè)備綜合效率計(jì)算公式是；

通過(guò)對(duì)設(shè)備損耗的計(jì)算，可以為消除損耗提供方向性指導(dǎo)。一、設(shè)備的時(shí)間工作率時(shí)間工作率就是指設(shè)備實(shí)際工作時(shí)間與負(fù)載時(shí)間（必須是設(shè)備的工作時(shí)間）的比率，計(jì)算公式如下：設(shè)備時(shí)間工作率=實(shí)際工作時(shí)間÷負(fù)載時(shí)間×100%負(fù)載時(shí)間是指1天（或者1個(gè)月）的操作時(shí)間在減去生產(chǎn)計(jì)劃上的暫停時(shí)間、計(jì)劃保養(yǎng)上的暫停時(shí)間和日常管理需要去除的時(shí)間后所剩余的時(shí)間。二、設(shè)備的性能工作率性能工作率=速度工作率×凈工作率×100%其中，速度工作率就是設(shè)備實(shí)際的工作速度與其固有能力下的工作速度的比率。

了解了速度工作率下降的程度，就可以知道設(shè)備速度下降損耗的程度。凈工作率表示設(shè)備是否在單位時(shí)間內(nèi)按一定的速度工作，它并不是說(shuō)明設(shè)備的工作速度對(duì)比基準(zhǔn)速度是快了還是慢了，而是說(shuō)明即使用較慢的速度，設(shè)備是否能夠長(zhǎng)時(shí)間地按這一速度穩(wěn)定地工作。

通過(guò)凈工作率的計(jì)算，可以反映出檢查停機(jī)等小故障產(chǎn)生的損耗。

綜上，設(shè)備綜合效率的計(jì)算公式如下：設(shè)備綜合效率=時(shí)間工作率×性能工作率×正品率×100%

十、廢氣處理設(shè)備工藝控制指標(biāo)？

廢氣處理設(shè)備工藝指標(biāo)主要是呃有呃廢氣的污染程度及質(zhì)量，以及呃呃污染污染廢氣中所含的污染物來(lái)劃分指標(biāo)的。分為輕度、中度梁分為輕度、中度、重度梁U。