一、五種汽車節(jié)能的方法或技術(shù)？

節(jié)能就是盡可能地減少能源消耗量，生產(chǎn)出與原來同樣數(shù)量、同樣質(zhì)量的產(chǎn)品；或者是以原來同樣數(shù)量的能源消耗量，生產(chǎn)出比原來數(shù)量更多或數(shù)量相等質(zhì)量更好的產(chǎn)品。主要方法：

1、采用保溫材料。全世界36%的能源消耗在房屋的取暖和降溫上。瑞士和德國建造的“零能源消耗住宅”樣板房顯示，采用新材料和新方法進行取暖和降溫，節(jié)能潛力難以估量。

2、更換燈泡。全世界20%的電力消耗在照明上，其中40%的電力是老式白熾燈泡消耗掉的。在發(fā)光量相同的情況下，節(jié)能熒光燈不僅比白熾燈省電75%至80%，而且使用壽命也達到后者的10倍。

3、改進家用熱交換器。取暖器和空調(diào)等能效其實很差，這些熱交換器消耗的能源中只有一部分真正用來調(diào)節(jié)溫度。

4、改造工廠能耗設(shè)備。全世界的能源有約1/3被工業(yè)部門所消耗。

5、駕駛環(huán)保節(jié)能汽車。全世界1/4的能源用于交通運輸，包括每年生產(chǎn)的2/3石油在內(nèi)。交通運輸領(lǐng)域的一些節(jié)能措施根本就不用花錢

二、汽車節(jié)能減排目標(biāo)，十二五以后的也行 1.十一五目標(biāo)、完成情況 2.十二五目標(biāo) 3.績效

一般就是節(jié)油和尾氣處理這兩個方面

我們的這兩個都有，節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物排放。

節(jié)能減排包括節(jié)能和減排兩大技術(shù)領(lǐng)域，二者有聯(lián)系，又有區(qū)別一般地講，節(jié)能必定減排，而減排卻未必節(jié)能，所以減排項目必須加強節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，以避免因片面追求減排結(jié)果而造成的能耗激增，注重社會效益和環(huán)境效益均衡。

三、電動汽車節(jié)能減排，減少空氣污染，但價格貴、續(xù)航能力差，該如何是好？

電動汽車節(jié)能減排，減少空氣污染，但價格貴、續(xù)航能力差，該如何是好？在新型電池、比能量、使用壽命等短板并沒有得到處理前提下，處理電動汽車?yán)m(xù)航難題不是一朝一夕的事。提升汽車充電樁，往新能源電動車中塞進更多充電電池全是急功近利的作法，并且也正因為擁有國家補貼，生產(chǎn)商才有可能那樣追求完美急功近利實際效果，乃至目的就是為了想方設(shè)法獲得補助，那樣的話處理新能源汽車的里程數(shù)那只是一句宣傳口號罷了了。

需要解決電動汽車?yán)m(xù)航里程數(shù)首先就要逐漸撤銷國家補貼，讓市場公平交易，適者生存。或者像國外那般，政府部門直接補貼給選購新能源汽車的用戶，當(dāng)新能源汽車達到一定銷售量后終止補助。特斯拉汽車應(yīng)用大家手電里的1860鋰離子電池就能讓Model S續(xù)航力超出基燃畝500千米，歸功于的就是它的科技與bms系統(tǒng)。

有的朋友要說特斯拉價錢太貴根本就不是以環(huán)保節(jié)能、劃算為主要目的顧客的選購挑選。那剛好反映了新能源電動車今天還遠沒段啟有做到達到日常普通大眾應(yīng)用的前提條件。補助公司急功近利入手很多產(chǎn)品質(zhì)量不合格，得不償失的新能源電動車根本無法促進這一行的持續(xù)發(fā)展，還會繼續(xù)造成極大的浪費資源和空氣污染，給客戶產(chǎn)生無盡苦惱。根據(jù)對燃油車買車限定、行車限定，實際是讓普通大眾不得已選了技術(shù)性依舊很不成熟的新能源電動車，續(xù)航力當(dāng)然是一個大的問題。

如今在出售的流行電瓶車均安裝有動能回收系統(tǒng)，根據(jù)它我們也會將車滑跑后的不必要機械能轉(zhuǎn)化成電磁能自動充電到蓄電池中。在這個開機啟動工作的時候，車子也會產(chǎn)生一定程度的拖動感，不一樣知名品牌車型能量回收幅度不一樣，所造成的降速力也不盡相同。這個時候就需要駕駛?cè)藛T盡早了解本身車子動能回收系統(tǒng)的特點，在確保安全的前提下用動能回收系統(tǒng)的制動力矩來替代剎車踏板將導(dǎo)致合理性顯著提升。

一定要在電池的研發(fā)上多下功夫。新能源汽車是未來汽車行業(yè)的主要趨勢，一定要抓緊攻克電池的難關(guān)。

我覺得想要解決續(xù)航能力差，可以多充幾次電，而且我相信隨著電動汽車的發(fā)展，它的技術(shù)將會越來越成熟。

出現(xiàn)這種情況主要是因為電動汽車的技術(shù)還不夠成熟，所以這種情況下只能等待科研工作者不斷地完善電動汽車。

四、新能源汽車真能節(jié)能減排嗎？

新能源汽車主要指以電力驅(qū)動為主或全電動汽車、天然氣、氫氣動力汽車，取代汽柴油動力汽車，減少或無污染排放為標(biāo)準(zhǔn)，肯定是有能節(jié)能減排的效果。至于開采天然氣以及發(fā)電當(dāng)中也會造成污染，比起汽柴油汽車排放是相對較小的，利大于弊。另外如今太陽能、風(fēng)能、水電站等都是清潔能源來源之一，也得到了大力推廣，火力發(fā)電的比例逐年下降，我們并不需要擔(dān)心新能源汽車對能源的需求造成污染而擔(dān)心。反而我們更應(yīng)該擔(dān)心對新能源汽車的誤解與持續(xù)觀望的態(tài)度使得新能源汽車遲遲不能得到普及。

理論上說是可以的，畢竟現(xiàn)在使用者不多。現(xiàn)在符合大眾需求的能起到節(jié)能減排的是百信油霸，中國交通部檢查認證通過的。

應(yīng)該是可以實現(xiàn)的，例如其中的LNG汽車的排放就比一般燃油車要清潔很多；電動汽車因為是使用電能，沒有排放污染問題，而國內(nèi)發(fā)電廠的排放控制水平已經(jīng)非常高了，都能達到國標(biāo)要求，因此總體來說是環(huán)保了很多，也是國家的發(fā)展大方向。

不一定，新能源汽車指的是一般電能，但是電這個東西在國內(nèi)是火力發(fā)電，核能發(fā)電，這些又不能保證不造成污染，而且汽車換下來的廢電池也要處理。

五、針對汽車節(jié)能減排我國采取的措施 有哪些啊？

大力推廣節(jié)能汽車，加快培育新能源汽車，因地制宜發(fā)展替代燃料汽

車，促進汽車能源使用多元化發(fā)展。逐步降低我國汽車燃油消耗率，到2015 年，

節(jié)能型乘用車新車平均油耗達到5.9 升/百公里。

1、每月少開一天車

若全國私家車每月少開一天，則全國一年可減少二氧化碳排放122萬噸，合計節(jié)約能源61萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

2、拼車出行，利己利國

拼車出行可有效減少機動車使用，節(jié)省燃油，減少廢氣排放。

3、選用節(jié)油車型

一般來說，家用車比運動型車及跑車更省油。新款轎車發(fā)動機節(jié)油性能好。手動檔不一定比自動檔省油。如果變速箱齒速比設(shè)計不合理或駕車人技術(shù)不過關(guān)，手檔很可能比自動檔車型更費油。

4、選擇顏色較淺的車色和內(nèi)裝

選擇顏色較淺的車色和內(nèi)裝，也可以減少吸收熱量，降低冷氣負荷，自然也就比較省油。

5、外型選擇

造型盡量圓潤流暢，則車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗也會顯著下降。

6、燃油回路加裝節(jié)油器

專家說，當(dāng)燃油通過節(jié)油器時，磁分裂催化劑使長鏈堿性燃料分子分裂成較短的堿性分子，使得燃料的燃燒率更高。用這種方法，可節(jié)省5-10％的燃油費用；消除發(fā)動機積碳現(xiàn)象并使其壽命達到150萬公里；發(fā)動機功率輸出更加平穩(wěn)；減少20％的有害尾氣排放；購置設(shè)備的成本大約為1500元，汽車行駛3.75萬公里所節(jié)省的燃油即可回收投資。

7、渦輪增壓節(jié)油器

適用于排量1.6升以下各種以汽油為燃料的汽車。它根據(jù)空氣動力學(xué)原理，使發(fā)動機從自然進氣，變成主動進氣，有效增加發(fā)動機內(nèi)氧分子活性密度，促使燃油與氣體充分混合霧化，達到最佳的空燃比，最終使發(fā)動機的動力明顯增加。該裝置對發(fā)動機沒有任何拆改，不會影響發(fā)動機壽命，可以節(jié)省燃油10％。

8、采用汽車隔熱措施

配置具有高隔熱性能的各種汽車玻璃貼膜，如吸收熱量的薄膜、反光式的金屬薄膜、光譜選擇性金屬薄膜、光譜選擇性陶瓷薄膜等，在南方漫長的夏天特別管用，可使車內(nèi)溫度降低5-10℃，有利減少空調(diào)負荷及燃料的消耗，延長車內(nèi)空調(diào)的使用壽命。購置汽車貼膜的費用大約為1000-2000元，0.25年即可收回投資，以后每5萬公里節(jié)約直接費用2000元。

9、保養(yǎng)空濾器

空氣濾清器的作用是凈化進入氣缸內(nèi)的空氣，如果加油超過標(biāo)準(zhǔn)或太臟，都會造成空氣不暢，導(dǎo)致車輛油耗增加。

10、清除積碳

燃燒室和積碳增多后，容易引起可燃混合氣的的自燃，造成功率下降。在二級保養(yǎng)和因其他原因拆卸蓋時要認真清除燃燒室和活塞頂部的積碳，減少不必要的燃油消耗。

11、蓄電池活化

蓄電池電量不足會增加整車運行的油耗。正規(guī)廠家按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的蓄電池，在車上使用二三個月“硫化開始”時就對電池進行一次“活化”處理，便可使蓄電池容量恢復(fù)到96％以上，按此辦法循環(huán)“活化”蓄電池就能很容易達到設(shè)計壽命（24-36個月）。

12、維護消聲器

消聲器盡管是為減少噪聲而設(shè)計的，但它也阻礙了廢氣的排出，消耗了部分功率。如果消聲器損壞，則會進一步阻礙廢氣的排除，增加油耗。

13、檢查火花塞

火花塞是將高壓電引進發(fā)動機的氣缸內(nèi)，在電極間產(chǎn)生火花，點燃混合氣。火花塞工作狀態(tài)和火花塞間隙的大小，以及積碳的多少都對功率和耗油有直接的影響。

14、定期保養(yǎng)發(fā)動機

要定期對發(fā)動機進行預(yù)防保養(yǎng)，因為發(fā)動機長久失調(diào)會多耗燃油。

15、用粘度最低的發(fā)動機油

你的汽車手冊上應(yīng)有說明汽車所能用的最低粘度發(fā)動機油。發(fā)動機油粘度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。

16、經(jīng)常保持冷卻水箱的清潔

及時給水箱換水，及時更換機油、“三芯”等，保證通風(fēng)口暢通，水箱中積存雜質(zhì)、機油不足增大摩擦、散熱不暢都會影響發(fā)動機功效，增加油耗。

17、使用汽油清凈劑

對于使用年代較長的車來說，使用汽油清凈劑節(jié)油效果比較明顯；對車，它只是保持新車燃油系統(tǒng)油路順暢，噴油嘴、進氣閥清潔，使新車油耗長期保持在最佳水平，一般能節(jié)油3-5％。

18、不要隨意更換輪胎的大小

選擇更寬的輪胎使車輪的阻力也相應(yīng)增大，所以除非真很需要額外的抓地能力，就不需增加輪胎寬度，否則將增加油耗。

19、保養(yǎng)車身

車身出現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力。

20、策劃好行車路線

注意預(yù)先策劃好行車路線，經(jīng)常走錯路不但浪費燃料，而且浪費時間。

21、根據(jù)路況節(jié)油法

上坡時應(yīng)衡量一下車子的負重和路面的斜度，不要一下子用油過多。下坡時使用低檔輔以制動，一方面避免轉(zhuǎn)速提升過高，另方面可以減低對制動的損耗。

22、交通堵塞時停車即熄火

一般來說，超過5分鐘的堵塞，或是前面被堵車輛不見頭的情況下都應(yīng)熄火等待。

23、避免低速檔長時間行駛

發(fā)動機、加速踏板、檔位三位一體配合默契方能輸出最經(jīng)濟、最佳動力。“超前”或“滯后”的檔位都將形成“拖檔”，增加油耗。所以，行車要盡量避免低速檔行駛，一旦條件允許，上路就要盡量上高速檔位，并將時速保持在中速最省油。

24、避免車輛超載

超過額定載重量，每增加1千克的負荷，每千米將增加0.01的油耗。因此，市內(nèi)行車要盡量減輕自身重量，去除一些不必要的“累贅”。

25、不要超速行駛

對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，第增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5％。

26、清理后備箱

后備箱雜物過多，會增加車輛重量，過重的車輛在行駛時會更省油，因此，要及時清理后備箱，減少攜帶不必要的物品。

27、調(diào)整輪胎氣壓

過高或者過低的胎壓都會增加行駛油耗。

28、柔用油門

加油要“柔”。一輛車耗不耗油，很大程度在駕車者的加油方法。想節(jié)油，正確加油是關(guān)鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏，使發(fā)動機在瞬間高速下工作。

29、與前車保持一定的距離

城市中紅綠燈較多，車輛起停頻繁。行進中要與前車保持足夠的距離，前車突然制動時，為自己留出足夠的反應(yīng)時間；不必頻繁制動，即安全又省油。

30、高速行駛關(guān)閉車窗

高速行駛中的空氣阻力不容忽視。如無必要，盡量不要打開車窗，減少風(fēng)阻，可以省油。

31、選擇匹配的燃油標(biāo)號

車用汽油的標(biāo)號是根據(jù)它們的辛烷值單位來規(guī)定的。但辛烷值不是車用汽油的唯一指標(biāo)，還有蒸發(fā)性、抗爆性、安全性和腐蝕性等。這些指標(biāo)在使用用上都有其實際意義。使用匹配的燃油可節(jié)省燃料，延長發(fā)動機壽命。

32、加油適量

如果基本行駛于市區(qū)，且加油比較方便，則不必一次加滿。載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗。一般而言，可一次加上30升。特別是新車，更不要第一次就一下子加滿，這樣可能會使油浮及傳感器失靈，導(dǎo)致油表失真。

33、替代燃料乙醇

燃料乙醇在添加變性劑后，與無鉛汽油按一定比例混配成乙醇汽油，當(dāng)乙醇混配比在25％以內(nèi)時，燃料可保持其原有動力性，而乙醇汽油是一種新型綠色環(huán)保型燃料。

34、使用高壓水槍洗車

普通水槍1噸水只能洗10輛左右的車，而使用高壓水槍，每噸水可以洗車18輛。

35、使用微水洗車

微水洗車的特點是噴出的水呈霧狀，洗每輛車用水20升左右，可節(jié)約60-80％的用水。

36、使用蒸汽環(huán)保清潔車

蒸汽環(huán)保清潔車是利用世界發(fā)達國家流行的高效蒸汽機，將極少的水轉(zhuǎn)化為高壓蒸汽，其洗車過程使用配置不同的去污劑，對汽車進行美容。使用蒸汽環(huán)保清潔車洗車只需要用一杯水。

37、干洗汽車

無水洗車更節(jié)省。無水洗車又稱汽車干洗，是采用汽車清潔劑系列產(chǎn)品對汽車進行清潔保養(yǎng)的一種新型汽車保潔技術(shù)，可比傳統(tǒng)的洗車方式節(jié)水80％。參考資料：