面臨全世界氣候系統瓦解的危險,咱們必需行動起來,不想當氣候災黎,就要當氣候公民。作為一位平凡的地球氣候公民,在這里,我拍發倡議:只要咱們從身邊小事做起,實踐‘低碳生活’,注意節電、節油、骨氣,饜足基本需要,限定豪侈浪費,就能產生偉大的節碳效驗。為此咱們但愿大家以及你的家人、朋友可以或者許參與進來,配合體貼環保,降低碳排放。讓咱們一路從節能“一滴水、一度電、一張紙”做起,總體上配合做到:食:出外吃飯,盡量罕用一次性筷子,出門用餐時本身隨身攜帶帶一套餐具,這樣既衛生,又不浪費。用:洗菜水、洗澡水輪回哄騙、房間照明選擇節能燈、購物使用環保袋、紙張雙面打印、不使用一次性餐具、盡量購買包裝簡單的產品等等,既減少生產中消耗的能+量,也減少了樂瑟。節電、節水。罕用升降機,合理使用電視機、冰箱、電腦等電器,及時切斷其電源。工作時,單面紙要重復哄騙,能電子化辦公的罕用紙張。平時,咱們應該做到罕用紙巾,改用手絹兒,相當于掩護了半片原本將被砍掉的森林。行:倡導多步行、多騎腳踏車、多乘坐大眾交通工具。汽車是碳酐的排放大戶,有需要購買汽車的話,應盡量選擇低油耗、更環保的汽車。少開車,選小排量車。以是,如果塞車的步隊太長,還是先熄了火,等車隊起頭移動再開火吧!思量到坐公交為世界情況做的貢獻,至少可以相互消除一部分隔私人車帶來的優越感。出行時,盡量走路或者乘搭大眾汽車。這樣既減少尾氣排放,又熬煉了身體,何樂而不為呢?低碳生活,對咱們平凡人來說,是一種態度,而不是能力,咱們應該踴躍倡導并去實踐低碳生活,咱們不該該只在這里拍發倡議,咱們應該不僅從節電、節水、節碳、節油、骨氣這種小事做起,更應該注重從咱們的日常的衣食住行上做起。低碳生活是咱們要建立的綠色生活體式格局,只要咱們去行動,就能夠接近低碳生活,甚或者可以達到低碳生活的標準。底下先來談談咱們周圍睡房里同窗們的低碳綠色生活吧!面臨全世界氣候系統瓦解的危險,咱們必需行動起來,不想當氣候災黎,就要當氣候公民。作為一位平凡的地球氣候公民,在這里,我拍發倡議:只要咱們從身邊小事做起,實踐‘低碳生活’,注意節電、節油、骨氣,饜足基本需要,限定豪侈浪費,就能產生偉大的節碳效驗。為此咱們但愿大家以及你的家人、朋友可以或者許參與進來,配合體貼環保,降低碳排放。讓咱們一路從節能“一滴水、一度電、一張紙”做起,總體上配合做到:食:出外吃飯,盡量罕用一次性筷子,出門用餐時本身隨身攜帶帶一套餐具,這樣既衛生,又不浪費。用:洗菜水、洗澡水輪回哄騙、房間照明選擇節能燈、購物使用環保袋、紙張雙面打印、不使用一次性餐具、盡量購買包裝簡單的產品等等,既減少生產中消耗的能+量,也減少了樂瑟。節電、節水。罕用升降機,合理使用電視機、冰箱、電腦等電器,及時切斷其電源。工作時,單面紙要重復哄騙,能電子化辦公的罕用紙張。平時,咱們應該做到罕用紙巾,改用手絹兒,相當于掩護了半片原本將被砍掉的森林。行:倡導多步行、多騎腳踏車、多乘坐大眾交通工具。汽車是碳酐的排放大戶,有需要購買汽車的話,應盡量選擇低油耗、更環保的汽車。少開車,選小排量車。每月少開一天,每車每年可減排碳酐98公斤,如果出行選擇大眾交通工具或者腳踏車,碳酐排放量將會更少。以是,如果塞車的步隊太長,還是先熄了火,等車隊起頭移動再開火吧!思量到坐公交為世界情況做的貢獻,至少可以相互消除一部分隔私人車帶來的優越感。出行時,盡量走路或者乘搭大眾汽車。這樣既減少尾氣排放,又熬煉了身體,何樂而不為呢?低碳生活,對咱們平凡人來說,是一種態度,而不是能力,咱們應該踴躍倡導并去實踐低碳生活,咱們不該該只在這里拍發倡議,咱們應該不僅從節電、節水、節碳、節油、骨氣這種小事做起,更應該注重從咱們的日常的衣食住行上做起。低碳生活是咱們要建立的綠色生活體式格局,只要咱們去行動,就能夠接近低碳生活,甚或者可以達到低碳生活的標準。底下先來談談咱們周圍睡房里同窗們的低碳綠色生活吧!望采納！

最近，在哥本哈密瓜要召開全球氣候大會上，有一則新聞牽動人心，由于溫室氣體排放，造成的海水上漲，南太洋島國圖瓦盧可能在50年內，就將被海水淹沒，氣候迫使我們馬上投入到碳排放行動中來。“低碳”一詞成為各方關注的焦點。以“低碳”為標志的全球大環保時代已經到來。2010年被媒體稱為中國的低碳元年。“低碳”已不僅僅是一個新名詞，新概念，新理念，“低碳”已經成為一種新文化、新經濟、新生活。那么“低碳”一詞到底是什么？“推行低碳生活”，我們日常又能做哪些事情呢？ 所謂低碳生活，就是低能量、低消耗、低支出的生活，減低二氧化碳排放。聯合國環境策劃署執行主任阿希姆施泰納說：“在二氧化碳排放過程中，普通民眾擁有著改變未來的力量。”我們青少年是祖國的未來，我們要從小就要樹立節能、環保意識，因為我們只有一地球。 肩負時代使命，引領低碳潮流。我們青少年有責任、有義務成為“低碳生活”的先行者。因此我們應該以身作則行動起來，倡導低碳行動，倡導綠色生活，在忠實記錄時代和國家發展的同時，以敏銳的觸角，深切關注我們生存的環境和生活的方式。 大家知道，溫室效應導致的氣候變暖、冰山融化、海嘯、地震、雪災等自然災害頻發，前不久在印尼發生的地震,海嘯，大家想必還歷歷在目。所以地球已經成為一個危險的熱氣球，我們的生存環境正在不斷惡化。如果沒有一場根本意義上的環保革命，人類將為之付出更為慘重的代價。 倡導“低碳生活”，就是要盡可能的降低以二氧化碳為主的氣體排放數量。“低碳”意味著低能量、低消耗、低成本、低代價；“低碳”，代表著更健康、更自然、更安全、更和諧。 低碳生活其實就是從我們生活中一點一滴的小事做起――衣、食、住、行。 而我現在想說說我們的“行”。 交通出行是城市居民日常生活必不可少的組成部分，這就意味著，每一位城市居民都可能因為自己的出行而給環境造成負面影響。相對于全球環境問題而言，個人出行給環境造成的負面影響可能微不足道。但是，繩鋸可以斷木，水滴可以穿石。千里之堤，可以潰于小小蟻穴。反之，既然交通出行是城市居民日常生活必不可少的組成部分，那就意味著，每一位城市居民都可以通過有意識的選擇相對環保的”綠色出行”方式，為保護我們的地球家園貢獻自己的力量。同樣，相對全球環境問題而言，個人貢獻的力量可能微乎其微。但是，集沙可以成塔，集腋可以成裘，積蛙步可以至千里，匯小流可以成江河。 中國國際民間組織合作促進會綠色出行基金號召大家行動起來，“選擇綠色出行方式，踐行低碳生活理念”。那么什么是綠色出行？所謂“綠色出行”，是指采用相對環保的出行方式，通過碳減排和碳中和實現環境資源的可持續利用和交通的可持續發展”。 “綠色出行”的主要內容包括： 1、在條件許可的情況下，盡可能地采取耗能低、排碳少的出行方式，比如乘坐公共交通工具、開節能環保車、拼車（指幾個人合乘一輛車）、騎自行車乃至步行等，減少因出行產生的碳排放量，即綠色出行“碳減排”； 2、通過專業機構購買碳指標，由該專業機構通過植樹造林或其它環保項目幫助我們抵消出行產生的碳排放，達到保護環境的目的，即綠色出行“碳中和”。 到底在我們的日常生活中該如何做到綠色出行,低碳生活的呢？ 1、短距離健步走

健步走早在幾千年前就被中醫稱為“百煉之祖”，被譽為人類最好的醫藥。所言非虛，如今已有研究證實，有規律的健步走對養生保健大有裨益。如果出行距離在1～2千米，完全可以步行代替坐機動車輛出行，這樣不僅可以減少資源浪費、環境污染，而且可以鍛煉身體，有益身心健康。 2、每月少開一天車

有車一族應該每月少開一天車， 每輛車每年可節油約44 升，就可以減排二氧化碳98千克。 3、上下班多乘坐公共交通

多乘坐地鐵、輕軌、公交車等公共交通工具,少開私家轎車，不僅可節省燃油，減少廢氣排放，而且可減輕城市交通壓力。 4、以節能方式出行200千米

騎自行車或步行代替駕車出行100千米，可以節油約9升；坐公交車代替自駕車出行100千米，可省油5/6。按以上方式節能出行200千米，每人可以減少汽油消耗16.7 升，相應減排二氧化碳36.8千克。 5、選購小排量交通工具

汽車本是交通工具，卻在市場經濟的浪潮中被一些人演變成身份的象征，往往會選購大排量的汽車用以向他人進行炫耀。殊不知，在他們奢侈性消費的同時，也耗費了寶貴的資源、能源，污染了大家共同生活的環境！ 6、選擇混合動力型交通工具

隨著能源的日益緊缺、環境污染的日益嚴重、溫室氣體排放的不斷加劇，選擇環保動力型交通工具已成為節約能源、保護環境的必然選擇。如選擇電力交通工具、混合動力型交通工具等。混合動力車省油30%以上，每輛比普通轎車每年省油378升，相應減排二氧化碳832千克。 7、科學保養，增加交通工具壽命

現在交通工具越來越多，但人們對它們的保養意識還略顯欠缺。特別是交通工具使用了3～5年后，則被認為已經是舊車，無所謂保養了。因此，在無形中縮短了交通工具的使用壽命，使其提前進入報廢期。這不僅浪費了資源，也污染了環境。 通過及時更換空氣濾清器、保持合適胎壓、及時熄火等措施，每輛車每年可以：

減少油耗約180升。

相應減排二氧化碳400千克。 8、汽車出行節能減排

現如今，人們的生活越來越富裕，汽車從原先的富人的奢侈品已成為越來越多的尋常百姓家中的代步工具，“有車一族”的數量與日俱增。

人們在享受汽車帶來的舒適、便利的同時，不得不面對汽車數量激增帶來的種種能源和環境問題。倡導汽車出行節能減排，不僅為保護環境貢獻自己一份力量，而且可以節約油耗，延長汽車使用壽命，環保、經濟雙受益！ 高速行駛時關閉車窗可以減少風阻、省油。

使用匹配的燃油可節省燃油，延長發動機壽命。

不要超速行駛，80千米的時速是相對比較省油的速度 。 讓我們以“從我做起，全民行動”的積極態度，以身作則。我們的地球需要我們共同來愛護，讓我們從身邊的小事做起，珍惜資源，降低能耗，讓我們的生活的環境更加美好。讓我們為之而努力吧！

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