油墨廢水應該如何脫色處理？

油墨廢水主要有印刷業和油墨生產業，油墨廢水水量大，COD可達十幾萬毫克每升，一次沖洗水也在數萬毫克每升，且其可生化性較差，色度高，通常在800倍左右，有的甚至可達數千倍，所以解決油墨廢水的COD和色度是首要任務。

1.高效復合絮凝技術

在混凝段加入銘潔凈化高效復合絮凝劑使水中的大部分懸浮污染物沉降下來，同時有效處理廢水色度。高效復合絮凝劑是水華佗研發的新型絮凝劑，有著比常規絮凝劑更加強大的絮凝能力，對廢水中懸浮物和色度有著強大的去除效果。

2.生物環保技術

由于油墨廢水的可生化性差，所以先進行水解酸化，在水解酸化段投加厭氧凈水劑以提高廢水的可生化性，然后好氧處理采用的是生物接觸氧化法，利用增強凈水劑中的微生物的降解作用以及污泥顆粒的吸附作用，去除廢水中的污染物。

用聚合硫酸鐵和氫氧化鈉是怎樣處理油墨廢水的？

印染油墨廢水屬于高色度、高有機物、高纖維污染的大負荷、難以處理的一種廢水。它會因染料的不同產生不同性質的廢水。且它的堿含量非常高（PH值通常在14左右），更增加了處理的難度。它的廢水處于一種非常穩定的乳化狀態，用無機絮凝劑是無法處理掉的。這類廢水中還含有大量昂貴的表面活性劑和染料，讓其直接排放既是對環境的污染，又是一種能源的浪費。怎樣處理印染油墨廢水，使其將油污除掉，而能將清液中的表面活性劑和堿得到最大程度的回收和利用，使水能夠循環使用，從而達到環保的標準呢？

聚合硫酸鐵處理油墨廢水的原理：

帶有強陽電荷的高分子絮凝劑對廢水中帶有負電荷的油污離子極易進行電中和、吸附架橋作用使油污離子形成沉淀。當絮凝劑的分子量越大，其在水中的伸展度就越大，相應的吸附架橋能力也越強，其絮凝性能就越好，用量也就越少。

用工廠的印刷油墨廢水做了實驗，在廢水加入聚合硫酸鐵產品后出現一個現象，印刷油墨廢水加入聚合硫酸鐵、聚丙烯酰胺混凝后不沉淀。在調節池取樣做燒杯實驗沉淀藥效挺好，可為什么在反應槽出來后就不沉淀呢？藥品及反應條件都無變化？（以前是沉淀的。上浮的污泥有點黏，經過一天時間再搖勻就會沉下去，泥包裹氣泡上浮的,那這會是什么原因呢？）

初步斷定加藥量需要調整，加藥量可能大了，因為油墨廢水中的主要污染物在水中是以膠體形式存在，帶負電荷，無機鹽藥劑加入后使膠體粒子發生電中和，使其相互吸引形成小絮團，但是加入過多時，膠體帶過多的正電荷從而相互排斥又會出現分散的現象。燒杯試驗和實際反應過程中水量可能不完全一致，調整加藥量再試試看即可。

聚合硫酸鐵是新型藥劑，相對于傳統的聚合氯化鋁，他PH范圍更廣、污水絮凝效果更好、適應低溫環境、經濟成本更低，在某些廢水處理中取代了聚合氯化鋁。