黃磷尾氣脫硫與合成氨行業、不僅是H2S含量高,而且還伴隨PH3的干擾,PH3在脫硫系統是客觀存在的,在脫硫過程中,PH3會釋放出大量的熱,導致脫硫液溫度過高,PH3還會消耗一定的O2,生成P2O5,由于脫硫前氣體中H2S含量過高和脫硫液溫度較高的影響,生成硫代硫酸鈉的幾率就會大大
為了防止和解決以上問題,筆者認為:
1、氣體進入脫硫前,開好洗磷盡可能降低PH3含量;
2、脫硫系統內部要有充分的溶液降溫措施;
3、選擇高效專用噴射器并高位安裝,使富液得到足夠的氧;
4、選擇東獅牌“888”黃磷尾氣專用脫硫催化劑,無需添加其他脫硫催化劑復合催化;可對羰基硫脫除50%以上,對二硫化碳脫除率可達30%。
5、延續工藝流程,對部分COS進行轉換,干凈、徹底的脫除,使氣質得到完美的凈化。
黃磷尾氣脫硫采用濕式催化氧化法,以純堿為吸收劑,以東獅“888”為催化劑是最為理想的選擇;888”脫硫催化劑高攜氧性能對黃磷尾氣再生克服磷的額外耗氧效果極佳。而石灰石法脫硫工藝不能達到現代企業生產的環保要求。
吉林東獅環保技術有限公司愿為廣大黃磷生產企業脫硫提供專屬化的設計,攜手共進,為黃磷生產企業服好務,為社會環保事業做出我們東獅人的應有貢獻!3w.jldshb.com
有化油器的車一年幾檢??
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沒有報廢期
車時間0-6年的車2年1次,7-15年的1年1次,16-20年的1年2次,21年以上的1年4次。
三元催化器
三元催化器,是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置,它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由于這種催化器可同時將廢氣中的工種主要有害物質轉化為無害物質,故稱三元。
三元催化器的工作原理是:當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時,三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性,促使其進行一定的氧化-還原化學反應,其中CO在高溫下氧化成為五色、無毒的二氧化碳氣體;HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體,使汽車尾氣得以凈化。
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