國III柴油車現(xiàn)在自己去驗車尾氣過檢確實是非常難的，當然那些車況不好，正常開著就冒黑煙冒藍煙的咱就不說了，車況、燃燒都很正常的車子一樣過檢很難，因為這兩年尾氣檢測有一項輪邊功率測試，就是把車子的油門踩到底，只要冒黑煙檢測儀器就不出數(shù)據(jù)，直接判定尾氣不合格。

還別說國III的柴油車，就是國V的柴油車剛從工廠下線開出來的，這樣檢測也沒有幾個能過關的，但廠家出來的車都是有合格證的，鍋都是消費者來背。

我手里就有一臺國III的依維柯寶迪，2018年以前我每次驗車都是自己去，上線一次過，因為我對我的車子的車況是很有把握的，畢竟這個車子就我自己用，心里有數(shù)。但自從2018年測輪邊功率，我的車一樣也不能過檢，當時到修理廠詢問修理人員告訴我不是車況的問題，只能加煙霸試試，還不行就只能花高價找車蟲過檢。

還好我的車車況很好，加了煙霸同樣還是自己開過去，總算是過檢了。后來聊起來說我這車已經(jīng)是8年了還能自己開過去過檢沒托人找車蟲都算是奇跡了。但下個月過了春節(jié)我的車又要年檢了，感覺這次如果不找人肯定是兇多吉少。

你的問題我覺得車況沒問題的話，檢測前最好把排氣管拆下來把里的積碳徹底沖洗掉，把油跑到盡可能少，燃油中加一罐煙霸然后去碰碰運氣?；蛘咚餍跃驼臆囅x吧，花個高價可能要過千來驗車，基本上是包過。或者異地驗車，相對于大城市一些周邊的小城市驗車沒那么嚴格，而且現(xiàn)在機動車是可以異地年審的。雖然感覺出的這些主意都不太光明磊落，但真是沒轍，大部分車子不過檢消費者真的是很冤枉，不應該成為背鍋俠。