1.三廢
sān-fèi
[the three wastes (waste gas, waste water and industrial residue)] 在工業生產中所產生的廢氣、廢水、廢渣
2.三廢
放射性廢處理與處置
在核工業生產和核科學研究過程中，會產生一些具有不同程度放射性的固態、
液態和氣態的廢物，簡稱為“三廢”。對“三廢”區別不同情況，采取多級凈化、
去污、壓縮減容、焚燒、固化等措施處理、處置。這個過程稱為“三廢”處理與
處置。例如，對放射性廢液，根據其放射性水平區分為低、中、高放廢液，可采
用凈化處理、水泥固化或瀝青固化、玻璃固化。固化后存放到傳達室用處置場或
放入深地層處置庫內貯存，使其與生物圈隔離。

汽車冒藍煙怎么辦？

排放藍煙系因燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現這種故障的原因如下：

(1) 油底殼加機油過量。機油過多，會隨著高速運轉的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。排除方法是停機約10分鐘，然后檢查油標尺，將過量的機油排掉。

(2) 缸套、活塞組件磨損嚴重，間隙過大。如其間隙過大，機油會大量竄入燃燒室燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，處理方法是應及時更換磨損的零配件。

(3) 活塞環失去作用。如活塞環彈性不足，被積碳卡死在環槽內，或各環口處于同一直線上，或油環回油孔堵塞，都會引起機油大量竄入燃燒室燃燒，出現排放藍煙。處理辦法是，拆下活塞環，清除積碳，重布各環口(上、下環口建議錯開180°)，必要時更換活塞環。

(4) 氣門和導管間隙過大。由于磨損，造成兩者之間隙過大，在進氣時，搖臂室內機油被大量吸入燃燒室燃燒，處理辦法是更換磨損的氣門和導管。

(5) 造成冒藍煙的其它原因。若機油過稀、機油壓力過高，發動機未磨合好，均會造成機油燃燒而冒藍煙。

3 排放灰白煙的原因及排除方法

發動機排出灰白色的廢氣，說明有部分燃油因機溫過低、油氣霧化不良、燃油來不及燃燒就從排氣管中排出。出現這種現象的原因主要有：

(1) 如噴油時間過遲，噴油器噴油時有滴漏，噴射壓力過低，霧化不良，在機溫過低時來不及燃燒而以白煙形式被排出去。處理辦法是，校正噴油時間，檢查噴油器工況。

(2) 氣缸內壓力不足。由于缸套、活塞環組件磨損，以及氣門密封不良，引起發動機在剛發動時冒灰白煙，而后隨著機溫上升，轉變為淡黑煙或黑煙。處理辦法是更換磨損了的缸套、活塞環或修整氣門、氣門座圈。

火電廠排放的脫硫廢水是怎么處理的？

目前市場上針對電廠脫硫廢水處理的方法主要有兩種，分別是蒸發結晶技術、煙道蒸發處理法。
蒸發結晶法是在預處理后，增加濃縮和蒸發工藝處理，濃縮工藝可以采用正滲透法或者反滲透法，蒸發工藝可以采用熱源蒸發，也可以采用冷源蒸發，運用此方法處理最終的產物是結晶鹽。
煙道蒸發處理，將脫硫廢水送至空氣預熱器與電除塵器之間的煙道內，使用噴嘴將廢水霧化，利用煙氣將廢水蒸發，蒸發后殘留的固體物質隨飛灰煙一起被電除塵器收集。
所以最終的產物不是可利用的水。三頂環保特有的濃縮塔煙道蒸發處理和濃縮蒸發結晶技術結合以上技術可以更好的做到電廠脫硫廢水零排放控制