你好，前后車窗起霧，遮擋的不僅是視野，還會嚴重影響駕車者的心情。很多車主選擇冷風吹，車窗起霧處理方法認為，用冷氣吹風擋玻璃，確實能起到除霧的效果，但缺點是使車內溫度降低，駕乘人員坐在車內會感覺很冷。此外，用毛巾、紙巾擦擦車窗雖然效果立竿見影，可一則比較麻煩，需要停下車擦拭，前邊擦完還得擦后邊。另一方面這么做的效果并不持續，擦完不久，車窗上就會再次蒙上一層霧氣。 車窗起霧處理方法認為，除霧最經濟的辦法是用熱風吹。具體的操作步驟是：先打開汽車空調，調到熱風位置，然后啟動外循環，將出風口對準前風擋玻璃用熱風直接吹，讓外面的空氣進入到車內。在一般情況下，5分鐘左右前風擋玻璃上的霧氣就會散去。 這種除霧的方法是利用發動機工作后產生的熱量來除霧，車窗起霧處理方法中提到，這樣做不會增加車輛的油耗，是一種既經濟又有效的除霧方法。雖然除霧的速度不是很快，但結合毛巾擦拭，卻是經濟又好用。

電解法處理酸性含鉻廢水(主要含有(Cr2O7)2-)時，以鐵板作陰`陽級，處理過程中存在反應

首先這是個關于電解池的題目，電解池的陰陽極分別是鐵，活潑的陽極會參與反應而且發生氧化反應 所以陽極反應為Fe-2e- ====Fe2+ ，A 正確
Fe2+ 具有強還原性，由于在酸性溶液中 (Cr2O7)2- 具有強氧化性 ，會被氧化成Fe3+ 所以總反應是 (Cr2O7)2-+6Fe2++14H+====2Cr3+=6Fe3++7H2O,

根據反應總方程式 很明顯這個反應要消耗H+ ，所以明顯溶液的PH會增大，所以B不正確 答案為B

最后Cr3+以Cr(OH)3形式除去 ，要出去Cr3+ 必須引入 OH-，同時肯定會生成 Fe(OH)3 所以C正確

整個電解池中失電子的物質是Fe，反應為Fe-2e- ====Fe2+ 每轉移12mol電子的話 則需要反應掉6molFe 則 6Fe-2e- ====6Fe2+ 通過(Cr2O7)2-+6Fe2++14H+====2Cr3+=6Fe3++7H2O這個方程式 我們可以看到 1mol(Cr2O7)2- 可以氧化6Fe2+ 從而可知 D選項是正確的

鉻元素清除

鉻元素清除，六價鉻清除：復合材料處于原料階段上的產品使用AKAOAO-C6R-N2（A/B）鋁箔袋500g/1000g的六價鉻清除劑直接加入到原料上，按照產品與水的比例11g:110g將產品與水調配好，然后加入原料，準備好之后將產品皮革原料放置入滾筒內滾動，如果是鞣制時：在加脂后清洗時使用AO-C6R-N2（A/B），液比100%，用量為0.3%-1%干皮重，溫水溫度必須控制在70度以下。如果是涂飾時：使用AO-C6R-N2（A/B）在噴涂時，需配置水溶液1L（水650g+異丙醇350g）后，再加入3-11克N2，然后轉入噴槍使用，使用量為100%皮重。

什么是鉻化處理？

用鉻酸鹽溶液與金屬作用在其表面生成三價或六價鉻化層的過程，多用于鋁、鎂及其合金的處理，對鋼鐵也能形成鉻化層，但很少單獨使用，常和磷化配套使用，以封閉磷化層的孔隙，使磷化層中裸露的鋼鐵鈍化，以抑制殘余磷化加速劑的腐蝕作用，進一步增加防護能力。鈍化時一般用重鉻酸鉀溶液（2～4克／升，有時也加入1～2克磷酸），在80-90攝氏度浸嘖2-3分鐘取出,后水洗