一、高速路上尾氣是怎么查到的？

汽車尾氣遙感監(jiān)測通過光源向道路對面的光學(xué)反光鏡發(fā)送紫外光和紅外光，光學(xué)反光鏡會將其反射到檢測器中。汽車在道路上行駛時要通過這些光束，由于汽車尾氣會吸收光線，從而改變透射光的強(qiáng)度，從而通過對檢測器中光強(qiáng)的變化進(jìn)行監(jiān)測，對道路行駛的汽車排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉臐舛冗M(jìn)行監(jiān)測。汽車尾氣遙感監(jiān)測儀主要對汽車尾氣的各相對濃度進(jìn)行測量，例如NO/CO2，HC/C02、C0/CO2等。之后再依據(jù)一定的公式來進(jìn)行推導(dǎo)和計算，從而得出尾氣中各種氣體的絕對濃度。因此如果行駛的車輛處于化學(xué)計量空燃比燃燒狀態(tài)，則能夠取得更好的遙測效果。

遙感裝置不需要接觸被測車輛，因此能夠快速的對重污染車輛進(jìn)行鑒別，而且能夠監(jiān)測汽車的加速度和速度，對運(yùn)行特征進(jìn)行確定，這樣可以有效地避免非正常運(yùn)行對汽車監(jiān)測準(zhǔn)確性所造成的影響。通過拍攝汽車尾部的圖像和車牌，能夠在電腦中記錄與汽車排放有關(guān)的一些數(shù)據(jù)，例如車輛的型號、制造廠家、車主、生產(chǎn)年份等等，以此為依據(jù)來判斷該汽車是否存在排放控制問題。同時，汽車尾氣排放的遙感監(jiān)測中運(yùn)用了可調(diào)二極管激光器技術(shù)（TDL），從而擴(kuò)大了特定氣體濃度檢測的量程范圍。

二、尾氣傳感器故障怎么更換？

更換尾氣傳感器需要以下步驟：

1. 確定傳感器故障：如果汽車出現(xiàn)尾氣排放不正常或者出現(xiàn)故障碼提示尾氣傳感器故障，可以使用故障碼讀取工具進(jìn)行故障碼讀取，然后根據(jù)故障碼判斷是哪個位置的尾氣傳感器故障。

2. 確定更換位置：根據(jù)故障碼讀取結(jié)果，找到對應(yīng)位置的尾氣傳感器，一般汽車有前氧傳感器（位于排氣系統(tǒng)接近發(fā)動機(jī)的部分）和后氧傳感器（位于排氣系統(tǒng)靠近催化器的部分）。

3. 準(zhǔn)備工具：更換尾氣傳感器需要準(zhǔn)備工具包括扳手、梅花扳手、扳手延長桿等。

4. 斷開電源：先斷開汽車的電源，避免觸電或者引發(fā)其他故障。

5. 拆卸傳感器：使用扳手?jǐn)Q下傳感器的連接螺栓，如果非常緊固，可以使用梅花扳手或者扳手延長桿來增加力度。

6. 更換傳感器：將拆下的傳感器放在一邊，取出新的傳感器。注意選擇符合車輛品牌和型號的尾氣傳感器。

7. 安裝新傳感器：將新傳感器插入原先的位置，使用扳手旋緊連接螺栓。注意不要過緊或過松，防止引起連接問題。

8. 連接電源：重新連接汽車的電源，然后啟動車輛，檢查尾氣排放是否正常。可以使用故障碼讀取工具再次讀取故障碼，確認(rèn)是否修復(fù)。

需要說明的是，更換尾氣傳感器有時候需要一些專業(yè)的設(shè)備和知識，如果不熟悉汽車維修，請尋求專業(yè)技術(shù)人員的幫助，以確保更換的正確和安全。

三、汽車尾氣檢測站投資？

不可以，首先檢測合法性需要批準(zhǔn)，其次檢測結(jié)果是否具有可信度也有待商榷。 順便和你說下資金情況，光測試氣態(tài)污染物的儀器需要200萬左右，測試顆粒物的儀器便宜點(diǎn)也需要200萬，加上其他配套設(shè)備我覺得需要600萬左右，還是最低標(biāo)準(zhǔn)。人員的話，至少是得是熟悉儀器和熟悉汽車排放的人員，這樣的人不好找。

四、通過OBD可不可以直接測出尾氣中的各種氣體的含量?謝謝？

不可能,國外也是不可能的.obd的作用只是檢測與排放控制相關(guān)元件是否正常，不能測尾氣，兩者檢測原理是完全不同的。尾氣監(jiān)控主要是年檢時用尾氣檢測設(shè)備測尾氣濃度。通過obd檢測你的車是否帶故障運(yùn)行了（帶故障運(yùn)行是很有可能尾氣超標(biāo)的）

五、投資機(jī)動車尾氣檢測站需要多少錢？

機(jī)動車尾氣檢測分為：工況檢測法（適合載貨質(zhì)量3.5噸以下車輛），五氣分析檢測法（汽油車），不透光煙度檢測法（柴油車）和濾紙式檢測法（柴油車），目前為止工況檢測法是最先進(jìn)的方法，但是有局限性，工況法的整套設(shè)備在20-30萬之間，其他檢測法的設(shè)備在1-6萬之間，分型號和控制的方法（單機(jī)或者鏈接電腦），建設(shè)尾氣檢測站還要看你當(dāng)?shù)氐耐恋貎r格和興建廠房的價格，工況檢測法廠房要求長15米門寬5米高度4-5米，按照這些參數(shù)你就能計算出整體價格。

六、企業(yè)碳排放檢測方法？

首先我們要知道的是，碳排放量的核算方法是構(gòu)建碳交易市場必不可少的一個重要組成部分，就目前來說，碳排放量的核算方法主要有兩種，一種是碳計量，另外一種是碳檢測，下面來對這兩種方法進(jìn)行詳細(xì)介紹。

1、碳計量

碳計量和IPCC的物料均衡法相類似，把企業(yè)的生產(chǎn)活動劃成為若干流程，在給定的參數(shù)下，依照不同的方法計算每一個流程當(dāng)中的碳排放量，并加總得到企業(yè)的碳排放總量，進(jìn)一步計算排放因子，并且以此為根據(jù)設(shè)定企業(yè)未來的碳配額。

2、碳檢測

碳檢測我們又可以叫做碳監(jiān)測，碳檢測指的就是利用CEMS對企業(yè)的碳排放量進(jìn)行監(jiān)測，和碳計量比較起來，碳檢測對企業(yè)碳排放量的統(tǒng)計更加具有連續(xù)性、更加準(zhǔn)確，除此之外，監(jiān)測系統(tǒng)還能夠?qū)⑵髽I(yè)的排放數(shù)據(jù)上傳至云端，易于監(jiān)管部門進(jìn)行監(jiān)測和管理。

CEMS指連續(xù)排放監(jiān)測系統(tǒng)。

碳計量是當(dāng)前中國碳排放測量的主要方法，但是隨著碳市場的不斷完善，未來，碳檢測或許會逐步的取代碳計量。

就當(dāng)前來說，中國比較完善的碳排放的核算方法是碳計量，只有在火電行業(yè)開展了碳檢測的試行。

除此之外，碳計量政策的完善程度比碳檢測要高，但是部分省份已經(jīng)開始推進(jìn)碳檢測的建設(shè)，預(yù)計未來5年CEMS設(shè)備市場增量空間約為45億元。

七、檢車，車的尾氣測不到，是什么問題？

當(dāng)我們的車輛需要取得環(huán)保標(biāo)志，就要上線年檢，往往因有時又無法獲得檢測數(shù)據(jù)而煩腦。

機(jī)動車排放無法測出數(shù)據(jù)有下面原因存在

一：排氣管道壓力不足，檢測探頭無法提供正常數(shù)據(jù)傳給電腦分析，獲取數(shù)據(jù)失敗，排出和解決方法。

1：檢查消聲器，排氣管直至尾部有沒有銹穿漏氣（拆下焊接好）

2：檢查排氣管所有連結(jié)部位有沒有漏氣現(xiàn)象（緊固連接部位的螺栓或更換墊片）

3：檢查三元催化裝置是否積碳過多或過濾心脫落散爛造成堵塞（更換三元催化裝置或用草酸類溶液浸泡清洗）

二：檢查尾氣排放需要獲得發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速（包括怠速、中速、高速）如果轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定時高時低，電腦無法獲得穩(wěn)定數(shù)據(jù)。排出和解決方法

1：清洗節(jié)氣門，清除空氣濾芯上的塵土或更換。

2：清除火花塞上的積碳或更換火花塞。

3：檢查調(diào)整混合氣濃度和調(diào)整氣門間隙。

其它原因測不出數(shù)據(jù)

檢查站的設(shè)備工作不正常，由于數(shù)據(jù)需要網(wǎng)絡(luò)連接，也許網(wǎng)絡(luò)時好時壞，不能上傳數(shù)據(jù)，就需要你耐心等待。

八、尾氣遙控檢測無效是什么意思？

尾氣遙控檢測無效通常是指在尾氣排放檢測過程中，檢測設(shè)備無法正常工作或無法準(zhǔn)確檢測汽車尾氣的排放情況。這可能是由于多種原因造成的，例如設(shè)備故障、操作不當(dāng)、環(huán)境因素等。尾氣遙控檢測是交通管理部門對在道路上行駛的汽車進(jìn)行尾氣排放檢測的一種方式。其工作原理是通過向道路對面的光學(xué)反光鏡發(fā)送紫外光和紅外光，然后利用光學(xué)反光鏡將其反射到檢測器中。當(dāng)汽車在道路上行駛時，通過這些光束，汽車尾氣會吸收光線，從而改變透射光的強(qiáng)度。通過對檢測器中光強(qiáng)的變化進(jìn)行監(jiān)測，可以監(jiān)測道路行駛的汽車排放的氮氧化物、碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉臐舛取Ｈ绻矚膺b控檢測無效，可能有以下幾種原因：設(shè)備故障：尾氣遙控檢測設(shè)備可能出現(xiàn)故障，例如光源不亮、反光鏡臟污、檢測器故障等，導(dǎo)致無法正常工作或檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。操作不當(dāng)：操作人員可能沒有按照正確的操作規(guī)程進(jìn)行檢測，例如沒有正確設(shè)置設(shè)備參數(shù)、沒有將設(shè)備放置在正確的位置等，導(dǎo)致檢測結(jié)果不準(zhǔn)確。環(huán)境因素：環(huán)境因素也可能影響尾氣遙控檢測設(shè)備的正常工作，例如天氣狀況、道路狀況、汽車型號等。如果尾氣遙控檢測無效，需要進(jìn)行相應(yīng)的處理。例如，如果設(shè)備出現(xiàn)故障，需要進(jìn)行維修或更換；如果操作不當(dāng)，需要重新進(jìn)行檢測；如果環(huán)境因素影響較大，需要調(diào)整檢測時間和地點(diǎn)。同時，也需要加強(qiáng)對設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性。