社會治理創新的方向有哪些?
一、社會治理創新的方向有哪些?
1、構建全民共建共享的社會治理格局。
確立合作、互通、共享理念,打造社會治理人人有責、人人盡責的命運共同體,構建全民共建共享的社會治理格局。
加強和創新社會治理的過程是實現社會善治的過程,政府和社會要各歸其位、各擔其責。要堅持維權和維穩相統一,健全維護群眾利益的機制。善于發揮社會主體積極性,推動形成政府治理和社會調節、居民自治良性互動局面。
2、加強社會治理基礎制度建設
社會治理現代化中,制度建設具有全局性、根本性作用。科學的社會治理理念和實踐經驗只有轉化為普遍適用的制度,才能成為加強和創新社會治理的巨大力量。
社會治理的核心是對人的服務管理。人無信不立,業無信不興,國無信不強。推進守法誠信,既要加強教育,更要強化制度約束,形成守法誠信長效機制。建立健全心理衛生服務體系,積極開展心理調節疏導工作,建立心理危機干預預警機制,防范和降低社會風險。
3、完善社會治安綜合治理體制機制
對社會治安進行綜合治理,是我國的特色,也是我國的優勢。面對社會治安新形勢,我們要以提升人民群眾安全感和滿意度為目標,以突出治安問題為導向,完善社會治安綜合治理體制機制,提高動態化、信息化條件下駕馭社會治安局勢的能力水平。
把政府引導和市場力量更好地結合起來,統籌建設大數據、云計算中心和物聯網等基礎設施,為提升社會治安防控體系的整體效能提供信息化支撐。要善于把運用法治的功能與發揮黨的領導的政治優勢和社會主義制度優勢更好地結合起來,完善社會矛盾排查預警和調處化解綜合機制。
4、健全公共安全體系
當前,我國公共安全形勢總體是好的。在我們這樣一個有著13億多人口、地域遼闊、發展不均衡的國家,能保持社會和諧穩定大局是很不容易的事情。
同時,隨著經濟全球化的深入推進和社會信息化的快速發展,由于國際各種復雜因素的影響,當今世界已進入風險社會,我國國內風險因素也日益突出。我們要牢記公共安全是最基本的民生的道理,加快編織全方位、立體化的公共安全網。
5、貫徹總體國家安全觀
高度重視維護國家安全,是我們黨治國理政一條重要經驗,是關系中國特色社會主義事業發展全局的大事。我們要樹立總體國家安全觀,以人民安全為宗旨,以政治安全為根本,以經濟安全為基礎,以軍事、文化、社會安全為保障,以促進國際安全為依托,走出一條中國特色國家安全道路。
二、國外治理大氣污染有哪些經驗可以借鑒?
國外一說,范圍比較大,介紹下日本。
1:主要來自幾方面:
汽車尾氣,汽車輪胎與路面的摩擦,大量的工業及民用燃煤的使用,其他工業污染排放,建筑現場等的塵土,etc.
2:尾氣--燃油需進行高度的脫硫處理,在精制階段使油的品質提高,達到諸如 E5 (中國應該叫國5什么的)的水準。
其次可以用天然氣代替燃油,日本的TAXI很早就用LNG了。
另外就是電氣自動車的普及了。
還有,大力發展軌道交通,在日本人們叫電車,意思是電氣化列車,含了地下鐵道,地面鐵道在內。
美國有很多道路,留一條車道專供多人同乘車行走,這條道不堵車,間接地減少了車數,合理。
2:輪胎與路面的摩擦,很多專家未必同意這點,但是可以參考中國建筑科學院的論文,這甚至危害不比尾氣小。
這在日本采取了可減少輪胎與路面摩擦產生微粒子的路面鋪裝材料和施工方法。
3:盡量使用天然氣,少用煤直接燃燒。 由于中國缺油少氣多煤,那么可以進行煤氣化,即把煤先變成燃氣,在工藝中進行脫硫,除塵等,使供出的氣體潔凈。如日本在3.11地震之后,停了核電,重起火電,就采用這個煤氣化技術,英文叫IGCC,可以百度以下,這方面,日本是世界上轉換效率最高的國家。
4:其他工業污染,那就要設計院在設計廠房和設備時考慮環保因素進行設計,業主或EPC單位在采購時采用高效率,低排放的機器設備,而EPC們也必須在施工的時候注重環保的因素,使設備系統整體合理高效,而且少漏不漏。而生產過程的排放物,當然要處理到達標,危廢難廢等讓專業業者來回收,等等。日本很少業主干涉設計施工的,不會想辦法在采購上賺一把。
5:建筑現場,日本的并不會烏煙瘴氣,主要是施工的手法高明,施工人員自覺認真;各種良好的施工方法和防護措施等,可讓工地的發塵量大大減少。各種廢棄物隨時分類,專業運走處理,這也使臟東西減少,塵埃減少。
6:從源頭制止或減少化學污染,塵埃污染,是最重要的。而在發出之后如何抑制,躲在家里用清凈機器只能偏安一角;而外部環境無限大的,沒辦法除掉,只能盼天雨。
三、目前被廣泛使用的治理大氣污染的方法有哪些?
控制污染源是防治大氣污染危害的根本措施,而治理途徑是多方面的。
1、工業合理布局,以方便于污染物的擴散和工廠之間互相利用廢氣,減少廢氣排放量。
2、實行區域集中供熱,以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪群,以高效率的鍋爐代替分散的低矮煙囪排放方式。這是城市大氣污染防治的有力措施。
3、改變燃料構成。如城市工業和民用煤氣、液化石油氣的發展,低硫燃料和新能源(太陽能、風能、地熱等)的采用。要推行采煤,以除去煤中大部分硫(主要是硫鐵礦硫)。
4、減少汽車廢氣排放。主要是改時發動機的燃燒設計和提高油的燃燒質量,加強交通管理。
5、工業裝置排放的有毒氣體,要從工藝改革和回收利用方面予以控制。
6、煙囪除塵。煙氣中二氧化硫控制技術分干法(以固體粉未或顆粒為吸收劑)和濕法(以液體為吸收劑)兩大類。
四、煉鐵企業大氣污染治理都包括哪些內容?
由于工業和交通運輸業的發展,在廢氣不加以凈化回收,或凈化效果不好的情況下,大氣會增加多種有害成分,從而受到嚴重污染。鋼鐵企業中,空氣污染來源很多,而且由于工廠規模逐步擴大,污染物的數量也日益增大,有來自鐵礦石、石灰石、煤炭和焦炭等原料,在運輸、裝卸、儲存、破碎過程中所散發的灰塵;有來自高爐、焦爐、燒結機、煉鋼爐放散出來的爐氣;有來自軋鋼火焰清理、酸洗、精整的酸性氣體和金屬蒸汽;還有來自高爐渣分解,排出的二氧化硫氣體等。
鋼鐵企業中,從原材料儲存、運輸、破碎、篩分、燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、到軋鋼的清理精整,都產生大量灰塵。有的從發生地點散發出來,有的則從煙囪中放到天空。顆粒較大的灰塵,一般都在發生地點附近降落,微細顆粒(10微米以下的)則長時間飄浮于大氣中,叫做飄塵。2微米以上的灰塵,當人呼吸以后,大部分(95%)可以被排出體外,小于2微米的灰塵,有一半沉著在毛細支氣管和肺泡之間,使人體產生氣管炎、哮喘、肺氣腫病,危害很大。
鋼鐵廠的二氧化硫主要是從燒結車間排出的,每生產一噸燒結礦,約排出含二氧化硫煙氣1700立方米。高爐煤氣、高爐渣、焦爐煤氣中也含硫,但是量比較少。二氧化硫能刺激人的肺部,發生疾病,并且能和飄塵結合起,損害人體健康和農牧業生產。二氧化硫在大氣中氧化后遇到水蒸氣,凝成硫酸霧時,對人體、生物、各種器材危害更大。
鋼鐵冶煉過程中,主要在焦化、煉鐵和煉鋼三個生產車間,產生大量的一氧化碳氣體。煉焦煤氣里含有5~8%的一氧化碳,含量多少取決于煉焦用煤的種類。高爐煤氣里含20~30%一氧化碳,煤氣中一氧化碳含量與高爐操作有關,操作效率高則含一氧化碳少。煉鋼生產也產生大量一氧化碳,氧氣頂吹轉爐煉鋼,如采用未燃法處理煙氣,一氧化碳含量達74~90%,如用燃燒法,則一氧化碳含量只有0.3%。其它車間的廢氣中,一氧化碳大多被燃燒成二氧化碳了。
在正常生產的情況下,煉鐵和煉焦所產生的煤氣,都不向大氣中排放,而是經過凈化處理加以利用。不過設備的某些部位可能產生漏泄,所以有小部分會被放散到大氣中。煉鋼產生的煙氣,有的經過凈化處理后加以利用,有的經過燃燒、凈化處理后排入大氣中。一氧化碳在大氣中比較穩定,變成二氧化碳的速度很慢,可以在大氣中停留幾天不變。
五、沙漠治理,現狀與方向中哪些具體方法可以治理沙漠?
答案: 從沙漠中缺乏綠色植物 缺水植物無法生存 風沙流動
科學家治理沙漠的三種新技術分別是從沙漠中缺乏綠色植物、缺水植物無法生存和風沙流動不能固定的現狀入手研究的
六、大氣生物有哪些?
大氣圈中的生物主要分布在底層,就是大氣圈與巖石圈、水圈的交界處。人們常說“天高任鳥飛”,但是實際上大多數鳥類只能在1000m以下的空中飛行,只有極少數鳥類能飛到5000m以上的高空。大氣圈中除了有鳥類和昆蟲等能夠飛翔的生物以外,還有細菌等微生物,此外,一些植物的花粉和孢子也漂浮在大氣圈中,隨風傳播。
大氣圈: 貓頭鷹、燕子、鴿子、海鷗、鸚鵡、喜鵲、百靈、啄木鳥。
水圈: 海馬、海龍...
七、大氣科學專業是文科還是理科,就業方向有哪些?
是理科國家氣象局系統對本科畢業生的需求主要是縣和地區級單位,一些畢業生不愿去基層單位就業,造成人才相對過剩。良好的就業前景對師資隊伍規模、招生規模和國家對大氣科學教育的投入提出了更高的要求。
現有的師資隊伍規模偏小,不能很好地滿足培養學生的要求,相關高校應對此加以重視。
八、贛州有哪些專業學校?
贛州農校,環境工程技術學院,衛校,理工職業學校等
九、徐州專業學校有哪些?
您好,徐州專業學校有以下幾所:
1. 徐州工程學院
2. 徐州職業技術學院
3. 徐州醫學院
4. 徐州幼兒師范高等專科學校
5. 徐州工業職業技術學院
6. 徐州生物工程職業技術學院
7. 徐州外國語學院
8. 徐州財經高等職業學校
9. 徐州師范大學
10. 徐州教育學院
11. 徐州建筑職業技術學院
以上是徐州地區較為知名的專業學校,還有其他一些專業學校,具體可以根據自己的專業需求進行選擇。
十、甜品專業學校有哪些?
1.費朗迪廚藝學校
2.法國雷諾特頂級廚藝學院
3.法國藍帶廚藝學院
4.法國國立高等甜點學院
5.法國保羅·博古斯酒店與廚藝學院
6.法國高等烹調學校
7.東京制果專門學校
8.馬來西亞國際烘焙烹飪學院
9.法芙娜學院
10.巴黎貝魯耶美食甜點學
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