一、2020年1月1日起全國487個高速省界收費站全部撤銷

2020年1月1日元旦開始，全國一共有487個高速省界收費站全部撤銷，這對于眾多自己朋友來說絕對是莫大的福音，對于喜歡跨省自駕游旅行的朋友來說也是非常不錯的消息，下面給大家分享詳細的最新新聞消息。

交通運輸部舉行的“取消高速公路省界收費站工程并網切換儀式”現場。

中新網客戶端北京1月1日電2019年12月31日晚，取消高速公路省界收費站工程并網切換如期進行，深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組組長、交通運輸部部長李小鵬指揮切換并宣布，取消高速公路省界收費站工程并網切換圓滿成功。

這意味著，從2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消，圓滿完成了《政府工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站任務”，并力爭提前的目標。

深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站，是關系人民群眾切實利益的民生工程，具有巨大的經濟社會效益。取消高速公路省界收費站以后，全國高速公路一張網將槐消有效提高綜合交通運輸體系運轉效率，緩解擁堵、改善人民群眾出行體驗，助力節能減排，降本增效。好明歲

交通運輸部表示，自國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》以來，在不到9個月的時間里，交通運輸部先后制定了90余個實施方案，召開了5次全行業部署調度會議，進行30多次專題調研、督導、座談，完善優化了鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策配套措施，調整貨車通行費統一按車(軸)型收費，實施高速公路入口不停車稱重檢測等。

目前，全國建設完成了24588套ETC門架系統，改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統;ETC推廣發行了1.23億戶，累計用戶達到2.04億;1.2萬名高速公路收費員得友睜到了妥善安置，轉崗到ETC推廣發行客服、清分結算后臺服務、高速公路服務區服務、入口稱重檢測等崗位。

交通運輸部表示，2020年將牢守安全底線，確保路網穩定順暢;深化收費公路制度改革，推動《公路法》《收費公路管理條例》修訂工作，進一步完善貨車不停車快捷通行、ETC全社會推廣服務、綠色通道等政策舉措。

同時，深化降本增效，扎實推進收費公路控規模、調結構、降成本、防風險、強監管、優服務，著力構建收費路網挖潛增效、降低運行成本、有效防御風險的長效機制;利用北斗、5G、區塊鏈等現代信息技術，加快車路協同、自動駕駛等研究應用，完善服務體系，提高服務質量，創新服務載體，拓展服務網絡，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

轉載自中國新聞網

二、高速跨省收費站取消了嗎

高速跨省收費站取消了。

2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省數拿態界收費站全部取消，提前完成了2019年《政府工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站”的目標任務。此舉將有效改善人民群眾出行體驗，助力節能減排、降本增效。

“取消高速公路省界收費站以后，老百姓期盼的‘一腳油門踩到底’能夠實現了。”交通運輸部新聞發言人孫文劍表示。

貨車通行收費更合理：

隨著全國高速公路省界收費站全部撤銷，1月1日起，貨車收費將按原有的計重收費改為按車軸數收費。目前，我國高速公路普遍實行貨車計重收費，停車稱重影響了貨車通行效率。將貨車計費方式由計重收費調整為按車（軸）型收費，將有利于實現貨車不停車快捷通行，促進物流業提質增效。

“從目前掌握情況看，各地標準裝載和接近標準裝載貨車的收費水平都有不同程度降低。”孫文劍說，貨車按車（軸）型收費是國際通行做法。

在合法裝載的前提下，同一軸型的貨車無論載貨多少，對公路資源的占用和損耗基本都是一樣的。因此，按照統一的標準收取通行費有利于提升薯源高速公路運輸實載率和運輸效率。

以上參考資料：中國政府網-全國487個高速公路省界敏洞收費站全部撤銷

三、高速跨省收費站取消了嗎

高速跨省收費站取消了。

2020年1月1日零時起，全國29個聯網省份的487個高速公路省數拿態界收費站全部取消，提前完成了2019年《政府工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站”的目標任務。此舉將有效改善人民群眾出行體驗，助力節能減排、降本增效。

“取消高速公路省界收費站以后，老百姓期盼的‘一腳油門踩到底’能夠實現了。”交通運輸部新聞發言人孫文劍表示。

貨車通行收費更合理：

隨著全國高速公路省界收費站全部撤銷，1月1日起，貨車收費將按原有的計重收費改為按車軸數收費。目前，我國高速公路普遍實行貨車計重收費，停車稱重影響了貨車通行效率。將貨車計費方式由計重收費調整為按車（軸）型收費，將有利于實現貨車不停車快捷通行，促進物流業提質增效。

“從目前掌握情況看，各地標準裝載和接近標準裝載貨車的收費水平都有不同程度降低。”孫文劍說，貨車按車（軸）型收費是國際通行做法。

在合法裝載的前提下，同一軸型的貨車無論載貨多少，對公路資源的占用和損耗基本都是一樣的。因此，按照統一的標準收取通行費有利于提升薯源高速公路運輸實載率和運輸效率。

以上參考資料：中國政府網-全國487個高速公路省界敏洞收費站全部撤銷