一、冬季環保設施如何防凍？

? 防凍在環保設備上也同樣不可忽視。尤其是對于處于北方地區的企業，冬季氣溫零下十幾度度，環保設備的防凍的重要性不言而喻。冬季防凍方式

? ? ? ??1、環保設備冬季防凍方式：

? ? ? ??（1）加伴熱和保溫。

? ? ? ??（2）放空，有些不用的管線及時排空并吹掃干凈；

? ? ? ??（3）在低點作小排放或打循環保證流動。

二、主變流器故障如何處置？

主變出現壓力釋放動作信號一般就說明變壓器內部發熱，釋放出氣體，在瓦斯繼電器內可見有氣體，結合動作情況，可進行以下方面的檢查：

1、變壓器油溫升高并超過允許值的處理(1) 造成溫度異常升高的原因有：A 線圈匝間短路；B 內部各接頭發熱；C 鐵芯硅鋼片間存在短路或渦流不正常現象；D 冷卻器工作異常等情況；E 變壓器過負荷；F 溫度表指示錯誤；G 油位過低。(2) 處理：A 核對溫度表指示是否正常，檢查變壓器的負荷及周圍環境溫度；B檢查變壓器冷卻裝置的運行情況和變壓器室通風情況,有備用冷卻器時應及時投入備用冷卻器；C 若為冷卻器故障而無備用冷卻器時，應降低變壓器負荷，使變壓器溫度降到允許值以內；D 若冷油器正常，環境溫度正常，但變壓器油溫較同樣負荷及冷卻條件下高10℃或負荷不變、溫度不斷上升，則認為變壓器內部已有故障，應立即降低負荷或倒備變運行，并取油樣分析。若溫度不斷上升且超過規定值時，應立即將變壓器停運。2、變壓器冷卻裝置部分故障處理(1) 若有備用冷卻裝置，先投入備用冷卻裝置運行。(2) 應監視變壓器上層油溫不超過允許值。(3) 對掉閘冷卻裝置進行全面檢查，查出故障聯系檢修處理。(4) 若上層油溫超過允許值，應降低變壓器負荷，直至上層油溫低于規定值。3、主變壓器冷卻器電源消失(1) 現象：A 主變發出“通風故障”、“主變冷卻器電源全停”、“Ⅰ組電源故障”，“Ⅱ組電源故障”信號。B 就地檢查冷卻器已停轉。(2) 處理：A 記錄全停準確時間，機組快速減負荷。B 冷卻系統發生事故全部切除散熱器時，變壓器允許帶額定負荷運行至少20分鐘，在運行時間內，油面溫度未達到規定值75℃時，允許連續運行至油面達到75℃為止。但切除散熱器后最長運行時間不超過1小時。C 就地檢查冷卻器全停原因，立即恢復冷卻器電源。4、輕瓦斯保護動作原因及處理(1) 動作原因：A 在濾油、加油過程中，空氣進入變壓器內部。B 溫度下降油位過低

三、廢棄的消防泡沫液如何環保處置？

廢棄的消防泡沫液需要進行無害化降解處理，回收的過期泡沫液會進行如下處理步驟：

1、將過期泡沫滅火劑拉回廠里，倒入降解池內。

2、將過期消防泡沫液內度按照比例加入降解劑，如果是過期時間較長的泡沫液可能已經發黑發臭，還需要加入消毒劑，并攪拌混合，然后放置48小時。

3、將過期泡沫液自然沉淀出來的上層廢水抽出，這樣的知水是屬于無害廢水，可安全排放。

四、環保設施有哪些？

答：環保設施有1，專業設備，各類污水泵，存水泵，計量泵，螺旋泵，空氣壓縮機，離心鼓風機，表面暴氣機，自動取樣機，等等。

2.電器設備，交直流電動機，變速電機，照明設備，避雷設備，變配電設備等等。

3，通用設備，電動葫蘆，離心機，恒溫箱，烘干箱，冰箱，各種手動及電動閥門等等。

4，儀器儀表設備，各種天平，電磁流量計，液壓計等等。

五、如何完善綠色環保基礎設施？

推動供給側結構性改革，加強環保建設，創新環保理念

六、如何完善綠色物流環保基礎設施？

第一，要樹立綠色物流發展理念。綠色物流發展需要政府、行業協會、企業和消費者等多方主體的共同參與和努力。首先，政府和行業協會要積極對消費者和企業進行綠色理念宣傳和引導，營造良好的社會氛圍；其次，企業要轉變“環保不經濟，綠色要花費”的固有理念，從長遠看，環保和企業效益可以實現相互促進；再次，消費者要樹立綠色消費觀，倒逼企業向綠色經營轉型。

第二，要實現政策引導和法規強制“兩條腿”走路。一方面，政府要出臺與綠色物流緊密配套的一系列產業、財政、金融、土地等相關政策，通過政府綠色采購、財政補貼、稅收扶持等具體方式激勵和引導物流主體的行為，科學引導綠色物流穩步健康發展。另一方面，要針對我國綠色物流發展制定出明確的、實施性強的法律法規細則，實現對物流活動綠色化進行統一監管和控制，同時各級地方政府可以依據區域物流綠色化發展程度，頒布相應的地方性法規保障綠色物流發展，尤其是大中型城市物流配送車輛的綠色化。

第三，運用科技創新支撐物流產業綠色轉型。加快綠色科技在運輸、倉儲、流通加工、包裝等主要物流環節的應用。首先，要通過綠色能源技術逐步優化能源結構，為物流行業走低碳、綠色發展之路打下堅實基礎。具體可以借助改良技術增加能效來提高能源利用率，或者提升新型清潔能源在能源消耗中的比例，例如運輸環節增加新能源汽車。其次，加速“互聯網+”、物聯網技術、大數據、云計算、無人配送服務等科技與物流業的融合，有效減少冗余物流活動，提升綠色物流效率。再次，進一步鼓勵新材料技術、生物技術、垃圾處理及廢物利用技術等在物流領域的應用，更好地促進循環經濟和可持續發展。

第四，完善綠色物流基礎設施建設。綠色物流的發展離不開硬件基礎設施的支撐。要科學整合物流基礎設施的規模、布局和功能，通過更新和改造發揮效能。此外，政府要繼續擴大物流基礎設施投資規模，加速現代物流基礎設施網絡化、體系化。新建基礎設施必須在現有基礎設施布局基礎上進行科學規劃，防止盲目重復建設和土地資源浪費。

第五，創新綠色物流運作模式。物流運作模式的創新可以通過物流活動的減量化模式、循環化模式和綠色化三種模式來實現。物流活動減量化模式，通過減少物流活動來減少物流廢棄物和污染，具體可以通過產業集群、企業聯盟運作模式、共同配送、多式聯運、甩掛運輸等模式來實現；物流活動循環化模式，基于可回收資源的再利用，提升綠色物流資源利用效率，降低成本和節能減排，主要可以通過逆向物流、生態園區等模式來實現；綠色化模式是在整個物流活動中建立綠色指標和綠色標準，從供應鏈全局實現所有物流環節的綠色化，政府作為監督者負責制定和統一綠色標準，企業遵從綠色標準且建立綠色評價指標體系，消費者提倡綠色消費。

第六，加強綠色物流專業人才的引進和培養。一方面，可從國外引進一批從事綠色物流研究的高級研究型人才、管理人才和技術人才，完善和優化我國綠色物流人才層次結構；另一方面，要重點實施綠色物流人才培養工程，注重產學研相結合培養涵蓋理論研究、技術開發、技能操作等不同類型的綠色物流專業人才。

七、acu故障處置措施？

汽車儀表盤acu是提示駕駛員檢查汽車的安全氣囊電腦的連接插頭有故障，是否脫落

八、環保對廢舊輪胎處置要求？

1.賣給或者送給補胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然后補輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販

2.磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）被倒手賣給司機繼續使用，如果這樣做，半個輪胎錢就有了！；

3.可以翻新或者火補的被賣給翻新或者火補的或者套胎加工者手中進行加工，然后通過補輪胎的師傅或者直接賣給司機繼續使用；

4.磨損的相當嚴重的輪胎（報廢的）會賣給相應的加工廠進行分割粉碎或者煉油，然后進一步深加工；

九、牛舍排水設施與糞尿池如何布局和處置？

牛每天排出的糞尿數量很大，為體重的7%～9%，合理地設置牛舍排水系統，保證及時清除這些污物與污水，是防止舍內潮濕和保持良好的空氣衛生狀況的重要措施。同時，為了保證牛場地面干燥，還必須專設場內排水系統，以便及時排除雨雪水及牛場污水。

糞尿池設在牛舍外、地勢低洼處，且應在運動場相反的一側，距牛舍外墻5米，一般用磚、沙、水泥砌成。池的容積以能儲存20～30天的糞尿為宜。糞尿池必須離開飲水井100米以外。

自牛舍糞尿溝至糞尿池之間設地下排水管，糞尿溝流下來的尿及污水，經由地下排水管流入糞尿池。在糞尿溝與地下排水管的銜接部分設水漏，或稱降口，安放鐵箅子，以防糞草落入，堵塞地下排水管。在降口下部，地下排水管以下，應形成一個深入地下延伸部，謂之沉淀井，用以沉淀糞水中的固體物，防止管道堵塞。在降口處可設水封，以防止糞水池中的臭氣經由地下排水管進入舍內。沉淀井中的雜質應定期清除。地下排水管向糞尿池方向應有2%～3%的坡度。如果地下排水管自牛舍外墻至糞尿池的距離超過5米以上時，應在墻外修一檢查井，以便在管道堵塞時疏通。

場內排水系統，多設置在各種道路兩旁及運動場的周圍。一般采用斜坡式排水溝，以盡量減少污物積存及被人畜損壞。排水溝用磚、沙、水泥砌成，為方形明溝，溝深不應超過30厘米，溝底應有1%～2%的坡度，上口寬30～60厘米。

十、醫院環保設施有哪些？

廢水污染防治措施，醫院綜合排水中生活廢水所占比重較大，其中主要成分如有機物，懸浮物，油，ph等都是與日常生活相似，但其成分更為復雜，具有一定的傳染性，必須經消毒滅菌后方可排放，廢氣污染防治措施，固廢物污染防治措施。

醫院的污水處理設施由于水中大量病原微生物和寄生蟲卵的中相當部分轉移到了污泥中，使污泥也具有了傳染性，從環境保護的角度出發，此類問你屬危險固費。應當危險，會進行處理。