一、節(jié)能減排工作的責任主體？

節(jié)能減排的責任主體是縣、市、區(qū)、政府和企業(yè)法定代表人。

提升對節(jié)能減排工作的認識。各級政府要進一步統(tǒng)一思想、落實責任，把節(jié)能減排放在中心工作位置。在制定和實施發(fā)展戰(zhàn)略、專項規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策以及財政、稅收、金融和價格等政策中、切實體現(xiàn)節(jié)能減排目標要求。

增強全局意識和責任意識。樹立全國“一盤棋”思想。發(fā)達地區(qū)要嚴格節(jié)能目標要求、為中西部欠發(fā)達地區(qū)在“十二五”時期加快發(fā)展提供必須的發(fā)展空間。

工業(yè)部門要強化節(jié)能工作力度，為民生領(lǐng)域的建筑、交通部門能耗合理增長留有余地。一些經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)、特別是當前電力供需形勢緊張的地區(qū)、要研究控制能源消費總量的具體措施，大幅度提高新建項目節(jié)能環(huán)保準入門檻，強化對現(xiàn)有生產(chǎn)能力的節(jié)能改造。促進發(fā)展方式率先轉(zhuǎn)變。

二、乙烷和甲烷哪個熱效率高？

乙烷和甲烷分子結(jié)構(gòu)中,所含鍵的類型相同;

乙烷含碳量比甲烷高,故熱值高于甲烷。

熱效率的含義是：對于特定熱能轉(zhuǎn)換裝置，其有效輸出的能量與輸入的能量之比，是無量綱指標，一般用百分比表示。

甲烷的熱效率高，因為甲烷能燃燒得更加充分

乙烷熱效率更高，因為乙烷含碳量比甲烷高,故熱值高于甲烷。

乙烷和甲烷分子結(jié)構(gòu)中,所含鍵的類型相同;

乙烷含碳量比甲烷高,故熱值高于甲烷。

熱效率的含義是：對于特定熱能轉(zhuǎn)換裝置，其有效輸出的能量與輸入的能量之比，是無量綱指標，一般用百分比表示。

甲烷熱效率高一點。望采納

三、節(jié)能減排的建議有哪些？

節(jié)能減排降耗合理化建議

1、該公司應進一步健全、完善各用能單位能源管理系統(tǒng)，能源管理部門應制定明確的能源管理方針、目標及規(guī)劃，以指導公司各用能單位的節(jié)能降耗工作。完善能源消耗定額工作，改進考核方式和方法，從而達到節(jié)能減排的目標。

2、主要耗能設(shè)備的操作人員應定期參加節(jié)能主管部門的培訓，做到持證上崗，自覺接受能源利用監(jiān)測。

3、應配齊各級能源計量器具，加強統(tǒng)計能源消耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，從而為下一步車間內(nèi)各工段內(nèi)部制定細化的工序能耗及產(chǎn)品能耗打下基礎(chǔ)。

4、加大對各類管網(wǎng)的巡檢力度，選用新型材料，按經(jīng)濟厚度對損壞、裸露的管道及閥門進行保溫，以減少損失。

5、加強能源使用管理，耗電量大的設(shè)備應安裝電度表，以便于計量，應逐步對大功率機電設(shè)備安裝變頻器。

6、能源利用方面，該公司盡快對有節(jié)能潛力的項目進行評估、論證，組織實施，以降低企業(yè)能耗，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

四、節(jié)能減排和碳中和是什么意思？

碳中和是指國家、企業(yè)、產(chǎn)品、活動或個人在一定時間內(nèi)直接或間接產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放總量，通過植樹造林、節(jié)能減排等形式，以抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳或溫室氣體排放量，實現(xiàn)正負抵消，達到相對“零排放”。

節(jié)能減排有廣義和狹義定義之分，廣義而言，節(jié)能減排是指節(jié)約物質(zhì)資源和能量資源，減少廢棄物和環(huán)境有害物（包括三廢和噪聲等）排放；狹義而言，節(jié)能減排是指節(jié)約能源和減少環(huán)境有害物排放。節(jié)能減排就是節(jié)約能源、降低能源消耗、減少污染物排放。節(jié)能減排包括節(jié)能和減排兩大技術(shù)領(lǐng)域，二者有聯(lián)系，又有區(qū)別。減排項目必須加強節(jié)能技術(shù)的應用，以避免因片面追求減排結(jié)果而造成的能耗激增，注重社會效益和環(huán)境效益均衡。《中華人民共和國節(jié)約能源法》所稱節(jié)約能源（簡稱節(jié)能），是指加強用能管理，采取技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理以及環(huán)境和社會可以承受的措施，從能源生產(chǎn)到消費的各個環(huán)節(jié)，降低消耗、減少損失和污染物排放、制止浪費，有效、合理地利用能源。

五、我國發(fā)展新能源的戰(zhàn)略目標？

目前中國發(fā)展新能源汽車目標多元，包括環(huán)保減排、能源安全、產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)創(chuàng)新、擴大消費等等。有些目標在短期內(nèi)相互干擾難以兼顧。例如在補貼技術(shù)和補貼標準上，明確以純電動車和增程式插電混合動力為補貼對象，就會影響到其他技術(shù)路線汽車的創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化；如果提高環(huán)保標準，就會對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生沖擊。在有關(guān)部門政策目標不盡一致的情況下，很多政策會顧此失彼、缺乏協(xié)同，在制定政策時顧慮較多，會錯失出臺扶持政策的最佳窗口期。

當前迫切需要在國家層面明確發(fā)展新能源汽車的主要戰(zhàn)略目標。從經(jīng)濟社會發(fā)展的主要矛盾和要求出發(fā)，應明確將環(huán)保減排作為首要戰(zhàn)略目標。這不僅是現(xiàn)階段中國經(jīng)濟社會發(fā)展面臨的主要任務(wù)，同時也是引導合理消費和技術(shù)創(chuàng)新的重要方向。而且從中長期來看，也能促進產(chǎn)業(yè)升級、保障能源安全和擴大消費等發(fā)展目標的實現(xiàn)。在這一國家主要戰(zhàn)略目標的統(tǒng)領(lǐng)下，各部門在制定產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)政策和消費政策時，或者調(diào)整目標沖突的政策時，應以是否有利于節(jié)能減排作為重要的政策制定依據(jù)，要服從這一主線。而短期內(nèi)對其他目標造成的影響和損失，需要作為發(fā)展新能源汽車的短期成本承擔。

六、當前節(jié)能減排工作重點有哪些？

1、淘汰落后生產(chǎn)能力，加強重點耗能行業(yè)先進生產(chǎn)能力的建設(shè)（結(jié)構(gòu)調(diào)整）；

2、抓好重點企業(yè)節(jié)能，加快十大重點節(jié)能工程實施進度；

3、開發(fā)和推廣節(jié)約、替代、循環(huán)利用資源和治理污染的先進適用技術(shù)，實施節(jié)能減排重大技術(shù)和示范工程；

4、開發(fā)風能、太陽能等清潔、可再生能源;

5、大力發(fā)展節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)。