我們今天首先來了解下噴漆過程中排放的廢氣內包含哪幾種主要物質：噴漆廢氣處理方法：1、對油性漆而言：攜帶油漆微粒的水珠；水性漆而言：溶解了油漆的微粒水珠；2、彌漫在空氣中的油漆微粒；3、氣化狀態下的油漆本身的原材料異味、稀釋劑散發的異味、以及在反應及固化過程中釋放的異味。所以結合以上三種物質，林森建議可以采用水噴淋法+uv光催化氧化法+活性炭吸附法三種廢氣處理法相結合。噴漆廢氣處理步驟：第一步：采用水淋法盡可能去除更多的液態顆粒狀水漆結合物；或采用干式漆霧過濾箱進行干式過濾，此廢氣處理法不會產生污水；第二步：采用光催化法徹底分解廢氣，達到凈化效果。第三步：采用活性炭廢氣凈化箱進行二次吸附處理，此步可根據當地環評部門要求用與不用，個別地區環評要求光氧催化與活性炭必須同時使用，如油漆味水性此步可省略。

1.水噴淋法： 一般用于對漆霧的過濾，對于三苯及其他VOCs氣體無效。我國對漆霧的過濾80～90%采用濕式過濾，如水簾、水旋、油簾等方式。國外是80～90%采用干式過濾、發達國家根本不允許使用濕式過濾(因為油污對水的污染當今國際上還沒有理想的解決方法。 2.冷凝回收法： 將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝，冷凝液經分離回收有價值的有機物。該法用于濃度高、溫度低、風量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運行費用大，噴漆廢氣中的“三苯”及其它廢氣濃度一般低于300mg/m3，濃度低，風量大(汽車制造業噴漆車間的風量常在10萬級以上)，且由于汽車涂裝廢氣中有機溶劑的成分復雜，回收的溶劑難以處理利用，并易產生二次污染，所以涂裝廢氣處理中一般不采用此法。3.吸收法： 可分為化學吸收和物理吸收，但“三苯”廢氣化學活性低，一般不采用化學吸收。物理吸收是選用具有較小的揮發性的液體吸收劑，它與被吸收組分有較高的親和力，吸收飽和后經加熱解析冷卻后重新使用。4.直接燃燒法： 利用燃氣或燃油等輔助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700～800℃)，駐留一定的時間，使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡單、設備投資少，但能耗大、運行成本高。對于汽車制造業來說，噴漆廢氣的排放往往達到幾十萬上百萬風量，由于濃度不高，選擇直接燃燒法太不經濟，而且浪費能源。