感謝邀請(qǐng)，聯(lián)榮環(huán)保很高興能回答你的問題！

汽車越來越普遍的當(dāng)今社會(huì)，揚(yáng)塵確實(shí)是件讓人頭疼的事，這就要求道路的干凈度，有了干凈的街道，才能減少揚(yáng)塵，這就需要我們進(jìn)一步的發(fā)展，配套設(shè)施做到同步，這些問題也就不再是問題了。

城市不斷擴(kuò)大，汽車也會(huì)隨著增長(zhǎng)，雖然出了新能源汽車但是傳統(tǒng)汽車還是主導(dǎo)。汽車尾氣也會(huì)增多，生活條件好了都想住新房，各種地方工程也會(huì)多，揚(yáng)塵更多，但是沒關(guān)系，政府允許這樣做，污染再大也沒關(guān)系。煙花爆竹和秸稈就不同了，政府不允許，所以污染小也不行

工地?fù)P塵治理對(duì)環(huán)保霧霾防治有多少貢獻(xiàn)？

謝謝邀請(qǐng)。首先我們需要弄明白一件事，粉塵不是霧霾。霧霾是一種可以長(zhǎng)時(shí)間懸浮空氣中的氣溶膠，而粉塵在無風(fēng)狀態(tài)下，是懸浮不了多大一會(huì)的。所以從這個(gè)角度來說，控制揚(yáng)塵和治理霧霾沒有半毛錢關(guān)系。

建筑工地噪聲污染防治措施有哪些？

(1)降低聲源噪音，工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝，或者改變?cè)胍粼吹倪\(yùn)動(dòng)方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng))。(2)在傳音途徑上降低噪音，控制噪音的傳播，改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。(3)受音者或受音器官的噪音防護(hù)，在聲源和傳播途徑上無法采取措施，或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí)，就需要對(duì)受音者或受音器官采取防護(hù)措施，如長(zhǎng)期職業(yè)性噪音暴露的工人可以戴耳塞 、耳罩或頭盔等護(hù)耳器。

如何進(jìn)行施工進(jìn)度管理？采取哪些主要措施？

關(guān)注前道工序進(jìn)度，防止己方進(jìn)度過快，候場(chǎng)造成浪費(fèi)這是經(jīng)驗(yàn)不足的施工管理人員容易忽視的。提到進(jìn)度管理，大多數(shù)人想到抓進(jìn)度，越快越好。從總體來說，在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確實(shí)是越快越好。但是具體到項(xiàng)目上，大多數(shù)情況下并不是如此。工程是配套的，分前后道，前面完工交給后道，前面沒完工，后面就要候場(chǎng)，人員工資及生活費(fèi)用、機(jī)械租金等產(chǎn)生無效開支，形成浪費(fèi)。所以，不僅要關(guān)注自己的進(jìn)度，還要留心上道工序進(jìn)度，適度跟進(jìn)，控制節(jié)奏，巧妙銜接。發(fā)現(xiàn)快了，適時(shí)對(duì)人材機(jī)進(jìn)行調(diào)整，減少投入，放慢進(jìn)度。這一點(diǎn)，值得施工主管重視，尤其是交叉施工時(shí)。因?yàn)椋暗缊?chǎng)地騰不出來，我方停工候場(chǎng)，理由很充分，掩蓋了前期進(jìn)度太快導(dǎo)致當(dāng)前浪工的失誤，好像大家都沒責(zé)任。其實(shí)，這就是進(jìn)度管理不到位造成的。

日事日畢，切勿拖拉，防止進(jìn)度過慢這一點(diǎn)，大多數(shù)人都能做到。防止進(jìn)度過慢的方法是日事日畢。假如頭一天因特殊原因沒有完成當(dāng)日工程量，第二天立即采取措施，在三五天內(nèi)將其消化掉。切勿養(yǎng)成拖拉的毛病，日積月累就會(huì)導(dǎo)致臨近工期截止日而趕工期，手忙腳亂，成本高，不安全，忽視質(zhì)量。同時(shí)，也要注意矯枉過正，不可害怕進(jìn)度慢而過量投入導(dǎo)致進(jìn)度太快。

緊前不緊后，適度留有余地這是進(jìn)度管理中的習(xí)慣做法。工程施工排進(jìn)度，總體是前緊后松，為后續(xù)不可預(yù)料事情的發(fā)生留有必要的應(yīng)對(duì)時(shí)間，不至于后面時(shí)間太緊，遇到特發(fā)情況無暇顧及。主管要注意計(jì)劃中“富余時(shí)間”的適時(shí)調(diào)節(jié)，也就是說沒有什么特殊情況發(fā)生，前面偏緊了，后面時(shí)間較多，應(yīng)當(dāng)適度減少人材機(jī)的投入，控制總體進(jìn)度，把富余時(shí)間填滿，節(jié)約成本。

不放過任何影響因素，及時(shí)修正進(jìn)度表施工過程中影響進(jìn)度的因素很多，有些不是施工方能夠控制的。如業(yè)主意見，設(shè)計(jì)變更，再如天氣變化，主輔材供方原因，運(yùn)輸因素等。我們能控制的就是動(dòng)態(tài)調(diào)整進(jìn)度表，這個(gè)調(diào)整做到準(zhǔn)確及時(shí)就可以應(yīng)對(duì)一切影響因素。有些施工單位工期出問題就是因?yàn)橥獠壳闆r變化了，進(jìn)度表沒變，最后耽誤工作，造成誤工損失，損害自我形象，影響下次投標(biāo)攬活。其中，最頻繁的是各項(xiàng)變更，這是進(jìn)度的最大變數(shù)。有時(shí)一項(xiàng)變更簽證，牽一發(fā)而動(dòng)全身。要及時(shí)根據(jù)新的變更簽證，修正進(jìn)度表，保證新的影響因素在進(jìn)度表上準(zhǔn)確得到反映。要把新的進(jìn)度表第一時(shí)間傳遞到所有施工管理人員手中，主輔材采購(gòu)、機(jī)械和人員調(diào)度、作業(yè)面準(zhǔn)備配套聯(lián)動(dòng)，反映靈敏，快速高效。

做到以上幾點(diǎn)，基本就能做好施工進(jìn)度管理工作，達(dá)到保質(zhì)、保量、安全、及時(shí)、低成本、高效益完成施工任務(wù)，向甲方交出滿意的答卷。

【紅楓詩(shī)箋從業(yè)三十余年，親歷職場(chǎng)那些事，吐肺腑之言，發(fā)原創(chuàng)之作，敬請(qǐng)大家指教，歡迎關(guān)注評(píng)論轉(zhuǎn)發(fā)|】

建設(shè)單位對(duì)進(jìn)度的管理可以做如下工作

1、施工進(jìn)場(chǎng)前，要求施工單位上報(bào)工程總進(jìn)度計(jì)劃以及年度工程進(jìn)度計(jì)劃。一般以雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖或者Project制作的橫道圖，建設(shè)單位應(yīng)對(duì)施工單位上報(bào)的總進(jìn)度計(jì)劃及年度計(jì)劃進(jìn)行審核。確認(rèn)其計(jì)劃編制的合理性。如一些工程建設(shè)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)：樁基施工完成；土方開挖完成；±0.00平；主體結(jié)構(gòu)完成等等。如果是房產(chǎn)公司則比較關(guān)注工程±0.00平時(shí)間，因?yàn)檫@需要和房產(chǎn)銷售計(jì)劃相適應(yīng)。

2、建設(shè)單位還可以要求施工單位做每周施工計(jì)劃，并在下周對(duì)上周是否完成，未完成原因分析，所采取的糾偏措施進(jìn)行說明。

3、面對(duì)施工單位進(jìn)度滯后，消極怠工或者在進(jìn)度發(fā)生偏差后未進(jìn)行分析和糾偏。建設(shè)單位可以采取強(qiáng)勢(shì)的措施，如約談施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，根據(jù)合同約定處以罰款等。

4、對(duì)一些EPC建設(shè)項(xiàng)目，建設(shè)單位不僅僅要關(guān)注工程實(shí)施進(jìn)度，對(duì)工程建設(shè)前期的報(bào)批報(bào)驗(yàn)，設(shè)計(jì)進(jìn)度同樣需要進(jìn)行管理。這些進(jìn)度的管理和項(xiàng)目實(shí)施密不可分。比如前期報(bào)批辦理施工許可證，嚴(yán)格意義上來說施工許可證未辦理就開始施工是違反建設(shè)程序的，抓住必罰。因此施工許可證辦理的進(jìn)度也決定了項(xiàng)目能較快合法進(jìn)入施工階段。

5、建設(shè)單位進(jìn)度管理當(dāng)然不僅僅是督促施工單位，在有些外部原因的情況下，也需要建設(shè)單位出面進(jìn)行協(xié)調(diào)。比如項(xiàng)目想利用周邊未驗(yàn)收道路作為土方外運(yùn)的出入口，而周邊未驗(yàn)收道路又屬于建設(shè)單位管理的，建設(shè)單位應(yīng)出面進(jìn)行協(xié)調(diào)。

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