一、氣體濃度檢測國家標準？

檢測標準如下：

1、有限空間的作業場所空氣中的含氧量應為19.5%-21%，若空氣中含氧量低于19.5%，應采取通風措施。

2、有限空間空氣中可燃氣體濃度：氫氣小于0.4%、柴油小于0.2%

3、有限空間粉塵濃度小于20g/m3

4、有限空間硫化氫最高容許濃度10mg/m3

5、一氧化碳時間加權平均容許濃度20mg/m3,短時間接觸容許濃度30mg/m3

6、二氧化碳時間加權平均容許濃度9000mg/m3, 短時間接觸容許濃度18000mg/m3

7、氨時間加權平均容許濃度20mg/m3,短時間接觸容許濃度30mg/m3

8、氯最高容許濃度1mg/ m3

9、氰化氫（按CN計）最高容許濃度1mg/ m3

10、氰化物（按CN計）最高容許濃度1 mg/m3

11、溴時間加權平均容許濃度0.6mg/m3,短時間接觸容許濃度2mg/m3

12、溴化氫最高容許濃度10mg/m3

13、液化石油氣時間加權平均容許濃度1000mg/m3，短時間接觸容許濃度1500mg/m3

14、一氧化氮時間加權平均容許濃度15mg/m3

15、乙醚時間加權平均容許濃度300mg/m3，短時間接觸容許濃度500mg/m3

16、乙醛最高容許濃度45mg/m3

17、苯時間加權平均容許濃度6mg/m3, 短時間接觸容許濃度10mg/m3

18、二氧化氮時間加權平均容許濃度5mg/ m3, 短時間接觸容許濃度10mg/m3

19、二氧化硫時間加權平均容許濃度5mg/ m3, 短時間接觸容許濃度10mg/m3

20、甲苯時間加權平均容許濃度50mg/m3, 短時間接觸容許濃度100mg/m3

21、甲醇時間加權平均容許濃度25mg/m3, 短時間接觸容許濃度50mg/m3

22、甲醛最高容許濃度0.5mg/m3

二、柴油氣體濃度檢測標準？

1、 有限空間的作業場所空氣中的含氧量應為 19.5%～ 21%， 若空氣中含氧量低于 19.5％， 應采取通風措施。

2、有限空間空氣中可燃氣體濃度：氫氣小于 0.4％、柴油小于 0.2％。

3、有限空間粉塵濃度小于 20g/m 3。

4、有限空間硫化氫最高容許濃度 10mg/m 3。

5、一氧化碳時間加權平均容許濃度 20mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 30mg/ m 3。

6、二氧化碳時間加權平均容許濃度 9000mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 18000mg/ m 3。

7、氨 時間加權平均容許濃度 20mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 30mg/m 3。

8、氯最高容許濃度 1mg/ m 3。 9、氰化氫（按 CN 計）最高容許濃度 1mg/ m 3。

10、氰化物（按 CN計）最高容許濃度 1mg/ m 3。

11、溴時間加權平均容許濃度 0.6mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 2mg/m 3。

12、溴化氫最高容許濃度 10mg/ m 3。

13、液化石油氣時間加權平均容許濃度 1000mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 1500mg/m 3。

14、一氧化氮時間加權平均容許濃度 15mg/ m 3。

15、乙醚時間加權平均容許濃度 300mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 500mg/m 3。

16、乙醛最高容許濃度 45mg/ m 3。

17、苯時間加權平均容許濃度 6mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 10mg/m 3。

18、二氧化氮時間加權平均容許濃度 5mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 10mg/m 3。

19、二氧化硫時間加權平均容許濃度 5mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 10mg/m 3。

20、甲苯時間加權平均容許濃度 50mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 100mg/m 3。

21、甲醇時間加權平均容許濃度 25mg/ m 3、短時間接觸容許濃度 50mg/m 3。

22、甲醛最高容許濃度 0.5mg/ m 3。

三、如何檢測乙炔氣體純度/濃度？

乙炔氣純度分析方法有兩種方法：

一是用奧式氣體儀，二是用氣體量管 測定步驟 打開取樣口，使樣品氣通過100mL取樣管1～2分鐘后，關閉取樣管上下考克，取下取樣管將進樣考克旋轉一周，打開水準瓶考克，使二甲基甲酰胺溶液進入取樣管吸收乙炔氣

四、加油站氧氣濃度檢測%檢測值，可燃氣體濃度LEL%檢測值，有毒氣體濃度%檢測值是多少？

檢測值達爆炸濃度分下限和上限，下限在25%LEL,上限在50%LEL

五、防爆開關如何檢測設備漏電？

檢測方法如下

用試電筆檢查

將試電筆接觸電氣設備的金屬外殼，若氖泡發光亮度與測試220伏相線一樣亮，則有可能是相線碰殼故障；若亮度比在220伏相線上測得的弱，則很可能是一般感應電。這樣判斷并不十分可靠，因為有的氖泡啟輝電壓較低，測試時很難從其亮度強弱作出判斷。若是一般不嚴重的感應電，人體觸及外殼后，原發光的氖泡就會熄滅；若是相線碰殼，人體觸及就會遭電擊。在沒有判斷出之前，不可用手去試，可采用1至數千歐的電阻代替人體電阻觸試。最好用以下方法進一步檢查。

用萬用表檢查

將萬用表打在交流250伏或500伏擋，一根表棒接觸到電源的中性線上，另一根表棒接觸到用電設備金屬外殼。若萬用表有電壓顯示，表示漏電，電壓越高漏電越嚴重。若萬用表指示很小，則隨著交流電壓擋的變化，電壓讀數隨之變化，則為感應電。

用燈泡檢查

在沒有萬用表的情況下也可用燈泡檢查。取一只220伏的燈泡（帶燈座），從燈座上引出二根電源引線，將一根接觸到電源的中性線，另一根接觸到用電設備的金屬外殼，若燈泡正常發亮，則表示火線碰殼；燈泡 不亮，表示不帶電或一般不嚴重的感應電。

六、co氣體濃度報警裝置檢測規定？

1、高報值為量程500ppm的50%，即一氧化碳報警儀檢測顯示屏顯示的co氣體濃度為達到或者高于250ppm時，co報警器會發出高頻的聲光報警信號。

　　2、低報值為量程500ppm的25%，即一氧化碳報警儀檢測顯示屏顯示的co氣體濃度為達到或者高于125ppm時，co報警器會發出低頻的聲光報警信號。

　　3、對于工業用一氧化碳的檢測，按照國家標準的講，報警設定值一般有兩個：一個是報警，報警值設定為30-50ppm；一個是二級報警，報警設定為150-300ppm。

七、怎樣檢測車內有害氣體的濃度？

一可以用儀器或者試紙測量。甲醛及有害氣體檢測，在檢測之前是要把被檢測的空間密閉至少8小時的。但是汽車內室這個特殊的環境，當你檢測時必須要把車門打開將檢測儀放到車里面才可以繼續操作，但是當你打開車門時，車外的新鮮空氣會對流到車內，原本應該是超標的，經過新鮮空氣對流之后，如果不對檢測儀器做手腳，檢測一定會顯示合格達標。

二是聞和感受。因為甲醛等有害氣體有一個顯著的特性就是無色透明但有刺鼻性氣味，并且超過一定濃度會對人體造成不可逆的損害，讓人感覺頭暈、刺眼睛、惡心等不舒服的感覺。當你坐到車內聞到一股刺鼻的氣味，并且關閉車窗待上一段時間感覺不舒服了，這時候車內一定是有甲醛等有害氣體的。

三采用現場測量的方法，即傳感器放置在艙內，實時監測艙內的氣體濃度。分析儀安裝在主控室里，由分配器分配環境艙氣源，然后送至分析儀。成套設備由PLC控制，可以與環境艙單向通訊；系統包含氣體分析、氣體采樣、氣體預處理、標定、反吹、控制6個部分。設計采用氣體分析器來測量有害氣體的濃度。氣體成分分析系統包括采樣系統、預處理系統、分析系統、反吹系統、標定系統、控制系統，氣體濃度分析部分包括傳感器、防塵罩、數據采集系統，主要負責實時監測艙內濃度。工作原理，黑線為氣體管道，天藍色虛線為控制信號線，棕色和藍色虛線為R485通信線。系統上電后，環境艙的單元控制器（PLC1～PLC5）通過現場安裝的傳感器采集得到各艙內的氣體濃度信號，經處理后顯示輸出氣體濃度值。

八、使用氣體檢測儀可檢測的濃度嗎？

氣體檢測儀根據氣體不同種類和性質等不同，利用催化氧化、電化學、激光、色譜法等原理制成的，可以檢測氣體濃度。

九、受限空間作業內氣體濃度怎么檢測？

在受限空間內作業需要檢測氧氣含量，避免因為氧含量過低造成進入人員窒息

十、動火作業氣體檢測濃度多少為合格？

設備管道動火前測爆、測氧分析數據： 可燃性氣體爆炸極限＞4％，檢測合格指標＜0.5％； 可燃性氣體爆炸極限＜4％，檢測合格指標＜0.2％； 氧含量檢測合格指標為：19.5％～23.5％。