一、設(shè)備噪聲監(jiān)測dba標(biāo)準(zhǔn)？

常見機械分貝值如下：

挖土機：78-96

電鉆：100-105

空壓機：75-85

壓縮機：75-88

云石機：100-110

電鋸：110

飛機發(fā)動機：107-140

球磨機：87-128

電動瓷磚切割機：75-130

打樁機：93-112

磨光機：100-115

沖擊機：95

二、噪聲監(jiān)測如何布點？

1、聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測，按照環(huán)境影響評價的要求布點；

2、廠界噪聲排放監(jiān)測，在其噪聲源的四個方位都設(shè)置監(jiān)測點；對于敏感建筑，適當(dāng)多布點；

3、依據(jù)噪聲監(jiān)測的方法標(biāo)準(zhǔn)（例如建筑噪聲、生活環(huán)境噪聲、交通噪聲等）要求，進行布點。

三、監(jiān)測設(shè)備，什么是監(jiān)測設(shè)備？

現(xiàn)在的環(huán)境監(jiān)測主要是空氣中的PM10，PM2.5，噪聲，溫濕度，風(fēng)力，風(fēng)速，風(fēng)向，大氣壓，光照度，油煙，二氧化碳，氧氣，氨氣等一些氣體檢測。這些環(huán)境檢測的設(shè)備，在山東仁科測控這家公司都可以找到，而且還支持遠(yuǎn)程監(jiān)控。

四、揚塵噪聲監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)值？

揚塵是一種十分復(fù)雜的沉源，它既是塵的受體，又是塵的來源。因此，國內(nèi)外對揚塵的定義形式多樣，目前尚沒有統(tǒng)一的定義。就環(huán)保領(lǐng)域而言，環(huán)境保護行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T3932007《防治城市揚塵污染技術(shù)規(guī)范》將揚塵定義為：指地表松散顆粒物質(zhì)在自然力或人力作用下進入到環(huán)境空氣中形成的一定粒徑范圍的空氣顆粒物，主要分為土壤揚塵、施工揚塵、道路揚塵和堆場揚塵。

國家環(huán)保總局發(fā)布了《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）》，規(guī)定了PM10的年平均和24小時平均排放濃度限值，其一級標(biāo)準(zhǔn)為40g/m3、50g/m3，其二級標(biāo)準(zhǔn)分別為70g/m3、150g/m3；PM2.5的年平均和24小時平均排放濃度限值，其一級標(biāo)準(zhǔn)分別是15g/m3、35g/m3，其二級標(biāo)準(zhǔn)分別為35g/m3、75g/m3；TSP的年平均和24小時平均排放濃度限值，其一級標(biāo)準(zhǔn)分別是80g/m3、120g/m3，其二級標(biāo)準(zhǔn)分別為200g/m3、300g/m3。

五、什么是噪聲監(jiān)測裝置？

噪聲監(jiān)測裝置常用的是聲級計，也叫噪聲測量儀，單位是dB，市場上分為一級和二級。產(chǎn)品型號很多，功能有積分分析、統(tǒng)計分析、1/1OCT頻譜分析、1/3OCT頻譜分析、FFT等，有些儀器里也加入了個人聲暴露、混響時間測量功能，是一種多功能可選的聲級計，也叫多功能聲級計。

六、環(huán)境噪聲監(jiān)測意義？

噪聲檢測的目的包括以了解噪聲對環(huán)境的污染或?qū)θ梭w的影響的危害情況，檢驗噪聲是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為目的。如：環(huán)境、家電、工廠、出廠設(shè)備有噪聲規(guī)定的測量等。

七、職業(yè)衛(wèi)生噪聲監(jiān)測方法？

1.

簡易現(xiàn)場檢測 簡易現(xiàn)場檢測,常用普通聲級計(也叫噪音計)檢測設(shè)備的噪音。現(xiàn)場檢測時,首先估算設(shè)備尺寸,然后確定測點的位置。 設(shè)被檢測的設(shè)備最大尺寸為D,其測試點的位置如下: D1米時,測試點離設(shè)備表面為3米。 一般設(shè)備,要選4個測試點,大型設(shè)備測6個點。 測試高度一般為:小設(shè)備為設(shè)備高度的2/3處;中設(shè)備為設(shè)備高度的1/2處;大設(shè)備為設(shè)備高度的1/8處。 對于風(fēng)機、壓縮機、水泵、齒輪裝置等可參考日本JIS標(biāo)準(zhǔn). 一般來說,測試環(huán)境要求有時不易滿足,這時測試僅起到估計作用。

2.

ISO近場測試法 在使用此法時,應(yīng)注意以下幾點: (1)在平面內(nèi)畫出整機設(shè)備的包絡(luò)線。 (2)環(huán)境近似自由場,也就是幾乎沒有反射,測點距離增加一倍,噪聲降低6分

八、主變噪聲監(jiān)測方法？

測定操作步驟 ：

1.打開測試器上的開關(guān)并選擇適當(dāng)?shù)臋n位Hi(65~130dB)或Lo(35~100dB)。

2.要讀取即時的噪音量選擇快速測量健F（每0.125秒抓取1次），要獲得當(dāng)時平均噪音時選擇慢速健S（每1.0秒抓取1次）。 3.如果測量音量最大值選擇MAX HOLD健，按下RESET可重復(fù)測量。

4.測試以人為感受選擇A健，測試機器發(fā)出聲音選擇C健。 5.接通被測試件電源開始測試。

6.測試完成后關(guān)閉被測試健電源，把噪音測試器的電源開關(guān)關(guān)至OFF位置。

7.把噪音測試器擦拭干凈放好。

九、噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)？

一、聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1. 聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB 3096-2008

2. 機場周圍飛機噪聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn) GB 9660-1988

二、環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)

1.工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) GB 12348-2008

2.建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) GB 12523-2011

3.鐵路邊界噪聲限值及其測量方法 GB 12525-1990

4.社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn) GB 22337-2008

三、產(chǎn)品噪聲輻射標(biāo)準(zhǔn)

1.汽車加速行駛車外噪聲限值及測量方法 GB 1495-2002

2.汽車定置噪聲限值 GB 16170-1996

3.摩托車和輕便摩托車加速行駛噪聲限值及測量方法 GB 16169-2005

4.摩托車和輕便摩托車定置噪聲排放限值及測量方法 GB 4569-2005

5.三輪汽車和低速貨車加速行駛車外噪聲限值及測量方法 GB 19757-2005

四、環(huán)境噪聲監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)

1.機場周圍飛機噪聲測量方法 GB 9661-1988

2.聲學(xué)機動車輛定置噪聲測量方法 GB/T 14365-1993

3.環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測 HJ 640-2012

4.環(huán)境噪聲監(jiān)測點位編碼規(guī)則 HJ 661-2013

5.環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 噪聲測量值修正 HJ 706-2014

6.環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 結(jié)構(gòu)傳播固定設(shè)備室內(nèi)噪聲 HJ 707-2014

7.城市軌道交通（地下段）結(jié)構(gòu)噪聲監(jiān)測方法 HJ 793-2016

8.功能區(qū)聲環(huán)境質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 HJ 906-2017

9.環(huán)境噪聲自動監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)要求 HJ 907-2017

10.環(huán)境振動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 HJ 918-2017

十、揚塵噪聲監(jiān)測怎么設(shè)置？

設(shè)置依據(jù)：根據(jù)項目的規(guī)模和性質(zhì)，地形復(fù)雜性，污染源及環(huán)境空氣保護目標(biāo)的布局，綜合考慮監(jiān)測點設(shè)置數(shù)量。

　　監(jiān)測點位數(shù)：一級評價項目，監(jiān)測點應(yīng)包括評價范圍內(nèi)有代表性的環(huán)境空氣保護目標(biāo)，點位不少于10個;二級，監(jiān)測點應(yīng)包括評價范圍內(nèi)有代表性的環(huán)境空氣保護目標(biāo)，點位不少于6個。對于地形復(fù)雜、污染程度空間分布差異較大，環(huán)境空氣保 護目標(biāo)較多的區(qū)域，可酌情增加監(jiān)測點數(shù)目。三級，若評價范圍內(nèi)己有例行監(jiān)測點位，或評價范圍內(nèi)有近3年的監(jiān)測資料，且其監(jiān)測數(shù)據(jù)有效性符合導(dǎo)則有關(guān)規(guī)定，并能滿足項目評價要求的，可不再進行現(xiàn)狀監(jiān)測，否則應(yīng)設(shè)置2~4個監(jiān)測點。若評價范圍內(nèi)沒有其他污染源排放同種特征污染物的，可適當(dāng)減少監(jiān)測點位。

　　公路、鐵路等項目。應(yīng)分別在各主要集中式排放源(如服務(wù)區(qū)、車站等大氣污染源)評價范圍內(nèi)，選擇有代表性的環(huán)境空氣保護目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測點位。

　　城市道路項目。可不受上述監(jiān)測點設(shè)置數(shù)目限制，根據(jù)道路布局和車流量狀況，并結(jié)合環(huán)境空氣保護目標(biāo)的分布情況，選擇有代表性的環(huán)境空氣保護目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測點位。

　　二、監(jiān)測布點注意事項

　　監(jiān)測點的布設(shè)應(yīng)盡量、客觀、真實反映評價范圍內(nèi)的環(huán)境空氣質(zhì)量。依項目評價等級和污染源布局的不同，按照以下原則進行監(jiān)測布點。

　　一級評價項目以監(jiān)測期間所處季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向為軸向，取上風(fēng)向為0o，至少在約0o、45o、90o、135o、180o、225o、270o、315o方向上各設(shè)置1個監(jiān)測點，在主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向距離中心點(或主要排放源)不同距離，加密布設(shè)1~3個監(jiān)測點。具體監(jiān)測點位可根據(jù)局地地形條件、風(fēng)頻分布特征以及環(huán)境功能區(qū)、環(huán)境空氣保護目標(biāo)所在方位做適當(dāng)調(diào)整。各個監(jiān)測點要有代表性，環(huán)境監(jiān)測值應(yīng)能反映各環(huán)境空氣敏感區(qū)、各環(huán)境功能區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，以及預(yù)計受項目影響的高濃度區(qū)的環(huán)境質(zhì)量。各監(jiān)測期環(huán)境空氣敏感區(qū)的監(jiān)測點位置應(yīng)重合。預(yù)計受項目影響的高濃度區(qū)的監(jiān)測點位，應(yīng)根據(jù)各監(jiān)測期所處季節(jié)主導(dǎo)風(fēng)向進行調(diào)整。

　　二級評價項目以監(jiān)測期間所處季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向為軸向，取上風(fēng)向為0o，至少在約0o、90o、180o、270o方向上各設(shè)置1個監(jiān)測點，主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向應(yīng)加密布點。具體監(jiān)測點位要求同上。如需要進行二期監(jiān)測，應(yīng)與一級評價項目相同，根據(jù)各監(jiān)測期所處季節(jié)主導(dǎo)風(fēng)向調(diào)整監(jiān)測點位。

　　三級評價項目以監(jiān)測期所處季節(jié)的主導(dǎo)風(fēng)向為軸向，取上風(fēng)向為0o，至少在約0o、180o方向上各設(shè)置1個監(jiān)測點，主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)向應(yīng)加密布點。各個監(jiān)測點要求同上。如果評價范圍內(nèi)已有例行監(jiān)測點可不再安排監(jiān)測。

　　城市道路評價項目。對于城市道路等線源項目，應(yīng)在項目評價范圍內(nèi)，選取有代表性的環(huán)境空氣保護目標(biāo)設(shè)置監(jiān)測點。監(jiān)測點的布設(shè)還應(yīng)結(jié)合敏感點的垂直空間分布進行設(shè)置。