空氣濾芯和空調濾芯有什么區別?
一、空氣濾芯和空調濾芯有什么區別?
綜述
空調濾芯是用來過濾外接通過空調進入車內的空氣,外循環時過濾外界灰塵,是保護車內駕乘人的;空氣濾芯是用來過濾進入發動機的空氣,過濾空氣中的灰塵顆粒,為發動機燃燒室提供清潔的空氣,是保護發動機的。
汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。
如果沒有空調濾清器過濾,一但這些顆粒進入車廂內,不但使汽車空調受污染,冷卻系統性能降低,而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應,肺部受損,受臭氧刺激而心情煩躁,還有異味的影響,都影響行車安全。
而高質量的空濾清器能吸收粉尖顆粒,減輕呼吸道疼痛,減少對過敏者的刺激,行車更加舒適,空調冷卻系統也受到了保護。
請注意空調濾芯有兩種,一種是沒活性碳,另一種是含活性碳的(購買前先咨詢清楚),含活性碳的空調濾芯不但有上述功能外,吸收大量的異味等功效。空調濾芯一般更換周期是10000公里換一次。
你好,有以下區別:
1、位置不同:
空調濾芯位于汽車副駕駛的手套箱內,取下擋板就能找到;空氣濾芯位于引擎蓋內發動機右側,有個盒子管道連接著發動機,里面裝的就是空氣濾芯,一些空氣濾芯是圓筒狀的,所以也有叫空氣濾筒。
2、作用對象不同:
空調濾芯是用來過濾外接通過空調進入車內的空氣,外循環時過濾外界灰塵,是保護車內駕乘人的;空氣濾芯是用來過濾進入發動機的空氣,過濾空氣中的灰塵顆粒,為發動機燃燒室提供清潔的空氣,是保護發動機的。
3、更換周期不同:
兩者都應該勤換勤保養。空調濾芯在汽車行駛1萬公里或半年左右更換一次,具體根據行車的外界環境來定,如果環境相對潮濕,或者多霧霾天氣,應適當縮短更換周期,正常是3-6個月更換一次;空氣濾芯在15000公里左右更換一次,在霧霾或柳絮比較嚴重的情況下,也應該縮短更換周期。望采納謝謝!
空濾就是空氣濾芯的簡寫
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣,如果空氣不經過濾清,空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中,就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間,會造成嚴重的“拉缸”現象,這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方,起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,保證氣缸中進入足量、清潔的空氣
按照濾清原理,空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種
在維護時,紙濾芯千萬不能放在油中清洗,否則紙濾芯會失效,還容易引起飛車事故。保養時,只能使用振動法、軟刷刷除法(要順著其皺折刷)或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對粗濾器部分,應及時清除集塵部位,葉片和旋風管等處的灰塵。即使每次都能精心維護,紙濾芯也不能完全恢復原來的性能,其進氣阻力會增高,因此,一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時,就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題,應立即更換。
空氣濾芯和空調濾芯作為兩個重要部件,雖然都是用來過濾空氣,但前者是過濾進入發動機的空氣,后者則是過濾進入駕駛室的空氣。一個保護發動機,一個保護人。
空氣濾芯對進入發動機氣缸的空氣進行過濾,及時過濾有害顆粒,防止因灰塵進入導致空氣流量傳感器不良,減少了灰塵對發動機的損害,提高發動機經濟性和動力性。
空調濾芯作用:清除花粉、灰塵,使進入車內空氣更清潔,更健康,提高了空調系統的壽命。
你好,空氣濾芯用于過濾發動機進氣過程中的空氣,過濾后的空氣主要用于進入汽缸和霧化好的汽油混合形成可燃混合氣參與燃燒。空調濾芯用于過濾進入駕駛室艙的空氣,保持駕駛室內的空氣潔凈度
二、高效過濾器的工藝流程是什么
工藝流程:
采用絮凝加藥裝置在泵前往循環水中投加絮凝劑,原水通過增壓泵增壓后,絮凝劑經水泵葉輪攪拌后均勻混合將原水中的細小固體顆粒懸浮和膠體物質進行微絮凝反應,快速生成體積大于5微米的絮體,流經過濾系統管路進入高效不對稱纖維過濾器,絮凝物被濾料過濾截留。 本系統采用氣水聯合沖洗,反洗空氣由風機提供,反洗水由直接由自來水提供。系統的廢水(高效自動梯度密度纖維過濾器反沖洗廢水)排入污水處理系統。
高效過濾器檢漏:
高效過濾器檢漏常用的儀器有:塵埃粒子計數器和5C氣溶膠發生器。
塵埃粒子計數器
用于測量潔凈環境中單位體積空氣內的塵埃粒子大小及數目,可直接檢測潔凈度等級為十級至三十萬級的潔凈環境。體積小、重量輕、檢測精度高、功能操作簡單明了,微處理器控制,可貯存、打印測量結果,測試潔凈環境十分便利。
5C 氣溶膠發生器
TDA-5C氣溶膠發生器能產生一致的多種直徑分布的氣溶膠粒子,TDA-5C氣溶膠發生器與TDA-2G或TDA-2H等氣溶膠光度計配合使用時能提供足夠的挑戰粒子去測量高效過濾系統。
三、smt過濾芯的生產工藝是怎么樣的?
過濾芯的原料是玻璃纖維, 通過纖維的直徑和密度控制孔徑,過濾礦泉水/空壓機用的精密過濾器都差不多.
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