一、柴油機帶負荷熄火怎么回事？

柴油機帶負荷熄火應該是

1)燃油系統有故障。主要原因有：燃油用完、低壓油路堵塞、破裂、低壓油路中有大量空氣、溢流閥關閉不嚴、噴油泵有故障、噴油器有故障、調速器有故障等。

2)進氣系統有故障。主要原因是進氣系統堵塞或進氣增壓器損壞。

3)柴油機產生了嚴重的機械故障。如拉缸、燒瓦抱軸、曲軸斷裂等。a所謂“拉缸”是指氣缸內壁被拉成很深的溝紋。過熱是拉缸的主要原因，活塞環斷、活塞銷卡環脫落、異物掉入氣缸也是拉缸常見的原因。b.燒瓦抱軸故障產生的主要原因有：潤滑油不清潔、機油添加不適量、沒按季節要求使用潤滑油、軸與瓦的配合間隙不符合標準。長期超負荷運轉、冬季起動操作不當、重復使用了一次性使用的連桿螺栓(如ND615系列柴油機)。c.曲軸斷裂的原因主要有：曲軸材質不均勻、抗皮勞強度差、曲軸本身有暗傷、潤滑油質量差、有抱瓦現象、曲軸主軸承松動、曲軸主軸承座孔變形、道路狀況較差、發動機經常處于大負荷伏態下運轉等。

二、柴油機搖不動卡死是什么原因？

出現抱死搖不動一般是由于柴油發動機缺機油，造成柴油發動機爆缸或燒瓦。

1，柴油發動機燒瓦的前兆：發動機工作中，轉速突然自行降低，負荷加重，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”干摩擦聲。這是燒瓦的前兆，這時應立即停機，否則發動機將會損壞報廢。

2，柴油發動機粘缸的前兆：粘缸一般在柴油發動機嚴重缺水的情況下產生的。粘缸前，發動機運轉無力，水溫表指示超過100度，向機體上灑幾滴冷水時，有“嘶嘶”響聲并冒白煙，水滴很快蒸發。這時若不采取停車怠速運轉或搖轉曲軸幫助冷卻，而是立即熄火，則活塞與缸筒就會發生粘缸。