一、船舶柴油機的曲拐箱防爆門的要求？

船舶柴油機的曲柴箱防爆門應(yīng)符合國際海事組織關(guān)于船用柴油機的規(guī)定，包括必須具有防爆性能，能有效阻止發(fā)動機內(nèi)部發(fā)生爆炸或火災(zāi)蔓延。

防爆門應(yīng)具有良好的密封性能，確保能夠有效隔離火災(zāi)和爆炸，并且能夠在緊急情況下快速打開，確保船員的安全和船舶的航行安全。此外，防爆門的材料和結(jié)構(gòu)也需要符合相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以確保其可靠性和安全性。

二、柴油機怎樣區(qū)分進(jìn)，排氣門？

柴油機進(jìn)、排氣門的區(qū)分其實是非常簡單的事。可以通過下列方式輕松分出：

①一般柴油機的進(jìn)、排氣門的尺寸都有所不同，進(jìn)氣門相對大一些，排氣門相對小一些。

②對應(yīng)氣缸蓋上排氣口的時排氣門，對應(yīng)氣缸蓋上進(jìn)氣口的是進(jìn)氣門。

③如果進(jìn)、排氣門的尺寸一樣大，但進(jìn)氣門和排氣門的材料肯定是不一樣的。

以上就是區(qū)分柴油機進(jìn)、排氣門的方法。僅供參考。

三、柴油機機油指示閥頂不起來？

指示器上不來的唯一原因就是到達(dá)指示器的機油壓力不夠造成。根據(jù)這個原則逐一排除造成機油壓力不足的原因。要注意的是，更換的新的零件就未必一定是好的。只要機油壓力不夠，要不就是油泵問題，要不就是機油問題，要不就是一定有地方非正常泄露機油，造成到達(dá)指示器機油壓力小。

首先確認(rèn)機油泵，方法很簡單，裝到別的機器上一試便知。安裝機油泵時一定要注意是否漏氣。再檢查機油是否是假冒偽劣。順便檢查下指示器，最好也換到別的機器上試下。若以上都沒問題，基本可以確定是非正常泄露機油。泄露機油的原因很多很復(fù)雜，主軸瓦和曲軸的配合，越是新的配合未必一定好，配合間隙過大會額外漏油，還有就是曲軸上的油堵，是否扭緊。只要你細(xì)心的一步步檢查機油路，一定能找到造成壓力不足的原因。

四、柴油機停車電磁閥內(nèi)部介紹？

當(dāng)柴油機熄火的時候，在電磁閥里面有一個跟發(fā)電機一樣的線圈，就是通電時產(chǎn)生磁力把熄火開關(guān)拉回通油，斷電時沒有磁力，由彈簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。熄火電磁閥在長期使用之后活塞容易被灰塵、泥垢阻住不能活動，繼而有不能啟動或不能熄火的現(xiàn)象。

電磁閥安裝注意：

1、安裝時應(yīng)注意閥體上箭頭應(yīng)與介質(zhì)流向一致。不可裝在有直接滴水或濺水的地方。電磁閥應(yīng)垂直向上安裝；

2、電磁閥應(yīng)保證在電源電壓為額定電壓的15%-10%波動范圍內(nèi)正常工作；

3、電磁閥安裝后，管道中不得有反向壓差。并需通電數(shù)次，使之適溫后方可正式投入使用；

4、電磁閥安裝前應(yīng)徹底清洗管道。通入的介質(zhì)應(yīng)無雜質(zhì)。閥前裝過濾器；

5、當(dāng)電磁閥發(fā)生故障或清洗時，為保證系統(tǒng)繼續(xù)運行，應(yīng)安裝旁路裝置。

五、單缸柴油機的泄放閥是什么？

單缸柴油機的泄放閥是采用控制閥體內(nèi)的啟閉件的開度來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量。

單缸柴油機的泄放閥將介質(zhì)的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調(diào)節(jié)啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內(nèi)，在進(jìn)口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設(shè)定的范圍內(nèi)，保護(hù)其后的生活生產(chǎn)器具。

氣體減壓閥是氣動調(diào)節(jié)閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動力用于調(diào)節(jié)控制。

按結(jié)構(gòu)形式可分為膜片式、彈簧薄膜式、活塞式、杠桿式和波紋管式；按閥座數(shù)目可分為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式。?

六、柴油機兩條線的熄火電磁閥線怎么？

熄火電磁閥里面有一個跟發(fā)電機一樣的線圈，就是通電時產(chǎn)生磁力把熄火開關(guān)拉回通油，斷電時沒有磁力，由彈簧把熄火推到熄火位置，就不供油了。 熄火電磁閥在長期使用之后活塞容易被灰塵、泥垢阻住不能活動，繼而有不能啟動或不能熄火的現(xiàn)象。

需要卸下清潔，里面不能涂潤滑油，因為電磁閥緊挨發(fā)動機，潤滑油容易與灰塵混合被發(fā)動機的高溫蒸干成泥。

發(fā)生這樣的問題時可以人工拉動、固定，或卸下改成線拉，當(dāng)然也可以清潔或更換