一、單缸柴油機連桿瓦壞了會怎樣？

單缸柴油機連桿瓦壞了會導致發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的排氣和進氣閥不同步，進而造成噴油泵工作失效，嚴重時還可能引起曲軸等部件的損壞。此外，連桿瓦的破損也會導致發(fā)動機功率下降，排氣不暢，動力性能減弱，甚至引起發(fā)動機抖動和噪音增大等問題。因此，一旦發(fā)現(xiàn)單缸柴油機連桿瓦壞了，必須及時進行更換和維修，以免影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)和使用壽命。

二、柴油機燒瓦抱軸怎么處理？

柴油機燒瓦抱軸處理方法：拆下曲軸重新磨軸配加大瓦。 柴油機燒瓦抱軸原因：

1·缺機油導致燒瓦抱軸。

2·機油中金屬磨屑等雜質(zhì)太多，堵塞潤滑油路而導致燒瓦。

3·主軸瓦、連桿瓦和襯套等間隙配合不當。

4·未按規(guī)定及時更換機油或者使用不合格機油。

5·機油泵故障導致缺乏機油潤滑造成燒瓦。 柴油機一定要注意日常維護與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，柴油機的正確保養(yǎng)，特別是預防性的保養(yǎng)，是最容易、最經(jīng)濟的保養(yǎng)，因此是延長使用壽命和降低使用成本的關鍵。首先必須做好柴油機使用過程中的日報工作，根據(jù)所反映的情況，及時作好必要的調(diào)整和修理。

三、常柴115馬力柴油機卡連桿瓦怎樣維修？

對于常柴115馬力柴油機卡連桿瓦的維修，首先需要拆卸發(fā)動機，將卡住的連桿瓦取下，并進行仔細檢查，確定其損壞程度。

若瓦片損壞較輕，可輕微打磨磨損處，再拆卸機體清洗，并將新的瓦片裝上。

若瓦片損壞情況較嚴重，應進行更換，同時還需進行進一步的檢查，以確認其他部件是否有受損情況。在更換卡連桿瓦過程中，還需要注意調(diào)整配合間隙，確保機件精準配合，提高發(fā)動機的工作效率和穩(wěn)定性。

四、柴油機燒瓦現(xiàn)象的原因分析及處理方法？

柴油機燒瓦的原因分析：

1·缺機油或者機殼漏油導致機油過少。

2·機油泵故障，無法供油或者供油壓力不足。

3·機油濾芯堵塞，油路不暢導致軸瓦潤滑不好。

4·機油濾芯損壞，機油中有金屬粉末未經(jīng)過濾進入軸瓦。

5·未使用規(guī)定規(guī)格和牌號的機油或者使用了劣質(zhì)機油。

6·主軸瓦，連桿瓦和襯套等間隙配合不當。

7·更換軸瓦、磨主軸后、軸瓦與軸之間接觸面過少，未經(jīng)磨合就滿負載工作也容易出現(xiàn)燒瓦。 柴油機燒瓦處理方法： 做好日常的保養(yǎng)維護，經(jīng)常注意檢查機油，不添加劣質(zhì)機油，更換機油時要做好徹底清洗工作，將系統(tǒng)里面的金屬殘留清理干凈。 維修操作很重要，要認真仔細安裝，錯裝、誤裝、漏裝零部件均會造成嚴重后果。

五、單缸km130萊動柴油機換新曲軸,連桿瓦,試車正常,帶負何20分鐘燒瓦原因與排除？

如果機油，冷卻水，油溫和水溫都正常的話，考慮是不是瓦的質(zhì)量有問題，新瓦最好空車開會，然后慢慢加負荷，就像磨合一樣

六、1100型柴油機連桿瓦怎樣換？

關于1100型柴油機連桿瓦更換的大致步驟如下：

1. 保證柴油機處于停機狀態(tài)，切斷電源，并拆除發(fā)動機蓋。

2. 卸下連桿蓋：將連桿蓋的螺栓逐個拆下，注意按照順序從外向內(nèi)逐個拆卸，并將連桿蓋和對應的墊片放置在放置板上，便于整理后使用。

3. 取出老瓦：將老瓦從連桿上取下，可以將一字螺絲刀插在老瓦的中心孔上，輕輕扭動即可。

4. 清潔工作：清洗清理連桿和曲軸表面及油道，將洗凈的零件晾干后可以開始安裝新瓦。

5. 安裝新瓦：將新瓦放在連桿上，插入油槽處，與曲軸等精密接觸面高度保持一致，可以使用一字螺絲刀輕輕壓入。

6. 安裝連桿蓋：在連桿蓋上抹上潤滑油和銅墊片，然后將連桿蓋螺栓在正確的順序中依次緊固，必須采用交叉對稱式緊固螺栓和一字螺絲刀。

7. 完成工作：安裝所有的零件后，再次檢查是否有掉落物或螺栓未緊固好的情況，然后啟動發(fā)動機，觀察是否有異響以及各種指示是否正確。檢查后如無異響和其他問題，則完成這項工作。

七、柴油機燒瓦的原因是什么？

燒瓦是柴油機重大機械故障之一。導致柴油機燒瓦的原因有裝配不當、機油壓力不足、機油變質(zhì)等，本文對這些故障產(chǎn)生的原因進行了分析，以提醒使用人員注意預防。

燒瓦是因發(fā)動機曲軸與軸瓦之間因潤滑惡化，導致軸瓦與軸頸干摩擦，因摩擦產(chǎn)生的高溫使軸瓦合金層軟化甚至熔解，并粘咬在軸頸上。燒瓦是柴油機重大機械故障之一，燒瓦不但使軸瓦損壞，也會引起軸頸擦傷，曲軸、連桿和機體變形，使柴油機失去工作能力。

1 燒瓦的判斷

柴油機運轉(zhuǎn)時，在負荷沒有變化的情況下，其轉(zhuǎn)速突然下降，排氣管冒黑煙，機油壓力減小并可聽到明顯的敲缸聲，且很快自行熄火，扳下減壓手柄搖動飛輪，感到沉重，甚至轉(zhuǎn)不動，說明柴油機燒瓦。通常情況下，柴油機同時出現(xiàn)以下三種情況，可以判斷該柴油機的軸瓦燒損：①機油溫度急劇升高達95℃以上；②機油壓力原來正常，突然產(chǎn)生大幅度下降；③檢查機油過濾器和油底殼時，發(fā)現(xiàn)有軸瓦合金粉末。

2 燒瓦的原因

2.1裝配不當

（1）軸瓦與軸頸的裝配間隙是有嚴格要求的，軸與瓦的配合間隙過小，機油不容易進入，形成不了油膜層；間隙過大，機油容易流失，油膜層也難以形成。如S1100柴油機曲軸主軸頸與主軸瓦的配合間隙為0.08～0. 12 mm，連桿軸頸與連桿瓦的配合間隙為0.06～0. 105 mm。這兩處配合間隙若分別小于0. 05 mm和0. 04 mm，而柴油機又在滿負荷或超負荷狀態(tài)下運轉(zhuǎn)時，因潤滑不良摩擦熱會使軸瓦起線拉毛，造成燒瓦。若配合間隙過大，如有些機手不及時更換磨損零件，使配合間隙大大超限（兩處極限配合間隙都是0. 25 mm），機油從配合部位大量滲漏，也會引起燒瓦。曲軸軸向間隙小于0. 05 mm（規(guī)定為0.10～0. 25 mm），柴油機又處在機溫過高狀態(tài)下工作，則極易燒瓦。咬死的部位常發(fā)生在主軸瓦端面及靠近主軸瓦端面的軸頸處。

（2）軸瓦或軸頸表面加工的粗糙度差。在這種情況下，常會因粗糙度差，破壞潤滑油膜，引起軸瓦與軸頸咬住。為此要求，軸瓦與軸頸的配合接觸面積不應小于軸頸全面積的75%，且接觸點應分布均勻。

2.2機油供應不上或機油壓力不足

機油壓力過低或過高都易發(fā)生燒瓦的故障。油壓過低，機油無法到達軸與軸瓦配合的摩擦表面，使之得不到良好的潤滑，嚴重時會導致軸瓦合金脫落發(fā)生燒瓦。如油壓過高，會使軸頸與軸瓦之間難以保持良好的潤滑油膜，發(fā)生燒瓦。導致機油壓力低的原因：（1）長時間封存后的柴油機，容易發(fā)生燒瓦故障。因此，封存后的柴油機應先搖轉(zhuǎn)曲軸，使機油指示閥上升后才能啟動。若機油壓力上不來，可拆下后蓋，用油槍向通向減壓閥的油孔壓入部分機油，使機油回流至機油泵后，機油泵就能正常工作。也可拆下飛輪，拆下機油泵，裝復后再啟動。（2）如果機油油量不足，機油泵的泵油量就會減小，甚至因進入空氣而泵不上油，使機油壓力下降。（3）機油泵轉(zhuǎn)子折斷，或機油泵轉(zhuǎn)子破裂不能泵油，這時應更換機油泵轉(zhuǎn)子。（4）機油內(nèi)雜質(zhì)過多，堵死濾網(wǎng)部件，使機油吸不上去，這時要拆下機油濾網(wǎng)部件清洗，更換新機油。（5）氣溫低，機油黏度過大，機油吸不上而咬瓦。這時可加溫機油或更換新機油。（6）拆裝的機油集濾器漏裝銅墊或管接螺釘未擰緊，也會造成機油壓力沒有或不足而咬瓦。（7）機油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子磨損嚴重，機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側(cè)間隙或徑向間隙因磨損而過大，都會導致泵油量減小，使機油壓力下降。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準范圍。

2.3機油內(nèi)進水或漏入柴油

機油中進入水或柴油，就會破壞機油的潤滑性能，使機油變質(zhì)，造成燒瓦。其原因主要有：（1）機體或缸蓋有砂眼漏水。此現(xiàn)象發(fā)生在新機或新?lián)Q機體、缸蓋。發(fā)現(xiàn)漏水后應及時更換新件。（2）封水圈漏水。裝缸套時封水圈被切破或封水圈老化，都會發(fā)生漏水。發(fā)現(xiàn)后應及時更換。（3）水堵漏水。重新敲緊水悶頭或更換新悶頭并敲緊，再進行加水試驗，觀察有無滲漏現(xiàn)象。（4）氣缸墊漏水。因缸蓋螺母不緊或柴油機長期運轉(zhuǎn)后缸蓋螺母松動，沖壞氣缸墊后漏水。（5）噴油泵柱塞套筒定位螺釘未擰緊，漏裝銅墊，銅墊不平以及與柱塞套臺肩接觸的噴油泵體處有缺陷等原因，致使柴油漏人曲軸箱稀釋機油，也會引起燒瓦。

2.4機油內(nèi)雜質(zhì)過多

盛放機油的容器與加油漏斗不干凈；新?lián)Q機體或其它零部件后，清洗不凈；咬瓦后柴油機內(nèi)腔未清洗干凈；修理工作在露天進行，泥沙進入曲軸箱。

2.5曲軸質(zhì)t差或保養(yǎng)不及時

（1）個別曲軸油孔未鉆穿，更換曲軸時應檢查一下，油孔是否穿通。（2）曲軸離心凈化室內(nèi)沙粒未去凈或長期不保養(yǎng)。因此，裝配前應仔細清洗曲軸離心凈化室；柴油機每運轉(zhuǎn)500 h后，就要清洗保養(yǎng)離心凈化室。（3）新?lián)Q的曲軸連桿軸頸表面粗糙度高于Ra=1. 6μm，有的連桿軸頸呈明顯的多棱形，此時可用0號砂布磨去鋒口后，對曲軸、連桿軸進行砂光處理，直到表面粗糙度達到Ra=0.4 μm，或多棱狀基本消除為止。

2.6更換軸瓦未按規(guī)定要求磨合

更換軸瓦后未經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)即帶負荷工作。由于更換的新軸瓦（特別是刮削后）工作表面并不十分光滑平整，它與曲軸軸頸不能形成良好的全面積配合，此時若未經(jīng)磨合運轉(zhuǎn)即帶負荷工作，在高速、重載的作用下，軸瓦與軸頸產(chǎn)生劇烈摩擦而燒蝕。因此，更換軸瓦后一定要先怠速運轉(zhuǎn)一段時間護待軸瓦與軸頸磨合好后方可帶負荷作業(yè)。