一、怎么做柴油機消音器？

排氣管內雙層帶孔或多層帶孔，孔小密集層數越多消音越好，還有一種是循環式排氣管道布置，室越多消音越好，3室以上，1到3到2在排出，或1、3、2、4等布置都可以

二、柴油機消音器是通用的嗎？

外面有的消音版可以通用，但排氣管上的不能，排氣的消音器里有催化劑，尤其柴油機里的絕不能給汽油機用，你有工具的話可以拆下里面的消音版

三、柴油機消音器原理？

利用吸聲材料的吸聲作用，使沿管道傳播截面積的改變或旁接共振腔等在聲傳播過程引起聲阻抗的改變，產生聲能的反射與消耗，從而達到消聲目的的消聲裝置。利用多孔吸聲材料來降低噪聲。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。

采用了擴張及共振原理

將兩種抗性消聲機理完美結合應運，解除了柴油發電機排氣口消聲的難點，且達到理想之效果。根據您的需求可在柴油發電機消聲器的排氣口處加裝過濾裝置。

四、柴油機排氣管怎么改靜音？

1、更換消音器，汽車排氣管聲音的大小跟消音器是有著很大關系的，如果想要讓排氣管的聲音小一點，可以更換排氣管上面的消音器，如果車輛原先的排氣管聲音比較小，突然聲音大了，可能是消音器故障，這種情況只要更換消音器就可以聲音變小。

2、縮小排氣管尾端排氣口，排氣管聲音的大小取決于排氣管內部消音結構，還有就是排氣管出氣口位置的大小，因此想要讓聲音變得小一些，可以縮小排氣管尾端排氣口，這樣聲音就可以小一些。

汽車的排氣管聲音如果太大是會影響到周圍居民的，不過現在有一些車主比較追求那種酷炫的感覺，喜歡拆掉三元催化器，這樣排氣管的聲音變得更加響亮，其實這種做法是錯誤的，因為三元催化器是不可以拆掉的，如果拆掉排放的污染物就會超標，而且也沒有辦法通過年審

五、低噪音單缸柴油機是消音器的作用嗎？

單缸柴油機用摩托車消音器或者用比較好的消聲器材噪音真能變小。其單缸柴油機內在聲音就大，震動性大等。 就連4缸發動機消音器材好，噪音一樣低的。柴油發動機，例如大眾的士，音質還是有點的，但是不是很大。

六、發電機可以加消音器嗎？

個人認為是理論和經驗的結合，消聲器形式的確定受最終體積、介質流速、允許壓損、動態消聲量、價格等多種因素影響。

比如柴油機發電機的消聲器基本形成了固定套路，內插管阻抗復合型消聲器在現有條件下明顯優于現存的其他類型。

設計規則可以參照消聲器有關的書籍，我所知的應用類書籍 方丹群《空氣動力性噪聲與消聲器》、馬大猷 《噪聲與振動控制工程手冊》。汽車行業涉及NVH可能更加高大上些吧。

七、單缸柴油機太吵能加長消音器嗎？

您好，不能，加裝之后就沒有原來那么有力氣了

希望我的回答能夠幫到您，有問題您可以繼續咨詢我噢，我會盡力解答您的問題，最后祝您生活愉快！

八、船用柴油機能否加裝和汽車一樣的消音排氣管？

完全可以裝的。也不損失動力。

注意事項:

1、裝排氣管盡量減少有彎頭。

2、消聲器要做得足夠大，不能產生背壓。

3、外接排氣管的直徑要大于柴油機上排氣管的直徑，在接口處焊接一個接頭。

船用柴油機使用消聲效率很低的排氣消聲器，排氣噪聲較大，特別是由于低頻噪聲的特征，尤以夜晚船行時嚴重影響河道附近的居民生活。

同時也長期嚴重影響著駕乘工作人員的工作環境，使船員長期工作在嚴重噪聲污染下，聽力和身心受損并造成職業性耳聾。