一、柴油車冬天行駛中突然冒大量藍煙，加不上油？

表示燒機油，多看看機油尺。可能缸套活塞環老化了,或者是機油加多了。

1.檢查油底殼油面是否過量。因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。值得注意的是，檢查油面過高時，切不可在發動機停止工作后就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min后再抽出油尺。

2.檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞。活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙，應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環，必要時更換活塞環。對于新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。往往是活塞環內、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應該注意查看。

3. 氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。對于渦輪增壓發動機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但發動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已污染，必要時更換。

4. 檢查空氣濾清器是否堵塞。空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。

二、多缸柴油機低速不冒煙高速冒藍煙，而且超多，怎么回事啊？

- -"您的這個問題可能存在噴油提前角不對的可能性,俗稱的正時不對。冒藍煙和正時的關系不大```如果是舊車那可能就是存在燒機油的問題```新車那就有必要給發動機做個體檢了

三、柴油車冒藍煙有幾種解決方法？

　　藍煙則是由于機油進入發動機氣缸內，燃燒后所產生的。如果任憑發動機這樣持續的冒藍煙，前期帶來的會是發動機機油減少，機油液位報警；而后期則會由于潤滑不足導致發動機拉缸、抱瓦，造成較為嚴重的損失。　　主要有兩個方面的原因：　　

1、發動機正常磨損。由于發動機使用年限的原因，各工作部件間的磨損變大，導致配合間隙變大，導致密封件對機油的密封性能下降，造成機油通過其他部位泄漏至氣缸中，參與燃燒，產生藍煙。　　

2、發動機非正常磨損。由于發動機在使用過程中，摩擦組件沒有得到充分和有效的潤滑，比如發動機長期在缺少機油的情況下工作；長期未更換發動機機油、機濾；發動機冷機狀態下，大油門工作等，都會造成發動機產生非正常磨損，造成機油泄露并燃燒，產生藍煙。　　故障判斷及解決方法：　　1、冷機狀態下啟動發動機冒藍煙。　　如果在冷機狀態下啟動發動機的時候出現了冒藍煙現象，但隨著發動機工作時間的增長，溫度上升，冒藍煙現象逐漸消失，則斷定為冷車燒機油。這種情況一般是由于氣門油封老化，導致密封效果下降，使得機油通過氣門油封進入氣缸內并燃燒，產生藍煙，即前文提到的“下漏”。由于發動機工作時間增長，發動機溫度上升，氣門受熱膨脹，將氣門油封間原有間隙消除，所以冒藍煙現象消失。　　解決方法：這種情況普遍發生在較老設備當中，此時則需要將發動機進行拆解，對氣門油封進行更換。一般情況下更換全套氣門油封。　　2、發動機加速時冒藍煙。　　如果在工作時，突然遇到負載增大，發動機油門上升的情況，發動機冒出大量藍煙，則可初步判斷為發動機氣缸內，活塞與缸筒的密封間隙過大導致的。　　此現象是由于發動機在大油門工作狀態下，機油經油底殼，通過氣缸與活塞或活塞環之間較大的間隙，竄入氣缸內并參與燃燒，產生大量藍煙。這種情況就需要對發動機進行拆解，再判斷具體是由于活塞與氣缸間隙過大的原因，還是由于活塞環對口的原因而導致的機油上竄的問題。　　解決方法：將發動機進行活塞進行解體，觀察活塞環是否對口，如果對口，則調整活塞環開口位置；如果不對口，則需要對活塞、氣缸的間隙進行測量，并測量活塞環的端隙，根據實際測量情況與發動機廠家提供的標準值進行對比，再來確定是否需要更換新部件。　　　發動機隨時都冒大量藍煙。發動機無論什么工作條件下都冒出大量藍煙，這種情況則證明發動機已經磨損的相當嚴重了，必須進行大修。如果不及時修理，極有可能造成發動機拉缸、抱瓦，甚至造成發動機報廢，產生更嚴重的損失。　　因為機油對發動機而言就是“血液”，機油的不正常損耗將會直接影響發動機的使用性能和壽命。所以當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，并及時維修，以防止造成不必要的損失。　　以上只是常見的發動機冒藍煙情況和故障判斷與維修方法，而在實際使用過中還需要根據車輛的具體情況再進行判斷與分析，以保證設備持續高效的運行。

四、柴油機低溫啟動冒藍煙怎么回事？

發動機的上部燃燒：氣門油封的老化、氣門導管的間隙過大、曲軸箱通風單向閥工作不良發動機的下部燃燒：活塞與缸體的配合間隙過大、活塞環的漲力降低或犯卡、汽缸壁的拉傷其實潤滑油在車況良好的情況下也存在正常的消耗，按標準消耗量一般在每行駛一千公里不超過0.2升。

但在車況較差的時候，有些汽車的尾氣會排出藍煙，其實這就意味潤滑油消耗過大，一般來說，潤滑油的非正常消耗無非兩種情況，進入燃燒室參與燃燒，或是機油滲漏。