一、船用柴油機(jī)搭鐵線是接正極還是接負(fù)極，機(jī)子上自帶的發(fā)電機(jī)給電瓶充電還需要接線到電瓶上不，請(qǐng)高人回答下？

搭鐵線接電瓶負(fù)極。

如果電瓶沒(méi)有單獨(dú)的充電機(jī)充電，就得用柴油機(jī)帶的發(fā)電機(jī)充電，那就得連到電瓶上。

如果有單獨(dú)的充電機(jī)就不要連了。

二、柴油發(fā)電機(jī)蓄電池充電方式有哪些？

柴油發(fā)電機(jī)蓄電池電量補(bǔ)充方式有以下三種：

1：柴油發(fā)電機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間停放不使用時(shí)，蓄電池的電量補(bǔ)充要靠外來(lái)充電器 對(duì)其充電，并且有規(guī)律的補(bǔ)充補(bǔ)足。

2：平時(shí)正常使用的發(fā)電機(jī)組主要是柴油機(jī)上的 24V 硅發(fā)充電機(jī)源源不斷的 給蓄電池充電。

3：還有就是自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組一般情況是停置不 用但又要隨時(shí)保持蓄電池電量充足，以保障發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)成功的電量。所以， 在發(fā)電機(jī)組的電控上加裝蓄電池浮充器,以保證蓄電池在饋電時(shí)隨時(shí)補(bǔ)充。當(dāng)發(fā) 電機(jī)蓄電池電量飽和時(shí)浮充器自動(dòng)關(guān)閉。 浮充器的電量供給來(lái)源于自動(dòng)化發(fā)電機(jī) 組的市電信號(hào)電源。自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)又恢復(fù)硅發(fā)機(jī)給蓄電池充電。所以,選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),也要選擇好的蓄電池,最好是免維護(hù)的蓄電池. 另外,發(fā)電機(jī)組控制器上一定要加裝市電浮充裝置,以保證蓄電池的電量充足.

三、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)充電機(jī)不充電的原因？

充電機(jī)不充電的原因，定期定程維修保養(yǎng)不及時(shí)所致，需要將充電機(jī)拆下，送去請(qǐng)電工幫助檢查維修和保養(yǎng)，或更換有關(guān)部件，直到修復(fù)正常為止，充電機(jī)的作用，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，向電瓶進(jìn)行充電，和保證車輛在行駛中的正常用電，作用巨大，平時(shí)要加強(qiáng)檢查維修和保養(yǎng)，確保安全行車。

四、充電器充柴油機(jī)多久？

一般都是24小時(shí)要看充電器的輸出功率

一、 為確保柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動(dòng)，平時(shí)要保證蓄電池充足儲(chǔ)電量，達(dá)到12V以上的電壓。

二、 新蓄電池第一次加液一定要使用電瓶原液，切不可使用補(bǔ)充液；為延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命，新電池加液后最好用充電器充電12小時(shí)以上再啟動(dòng)柴油機(jī)。

三、 機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間不使用，平常要用充電器補(bǔ)充電池的儲(chǔ)電量，一般每月要充電2次，每次充電8小時(shí)以上。

四、 蓄電池平常不使用要將連接啟動(dòng)馬達(dá)的連接線拆開一根或?qū)芍浑娖窟B接線分開以減少電池電量的損耗。最好裝一只連線開關(guān)。

五、 蓄電池因長(zhǎng)期使用和充電，電解液損耗減少，如檢查發(fā)現(xiàn)液面下降應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充電瓶補(bǔ)充液，切不可使用原液。否則將縮短蓄電池的使用壽命

五、充電器與充電池區(qū)別？

1、蓄電池充電器和鋰電池充電器充電控制方式是不同的。

2、鋰電池 充電控制是先按照恒定電流充電，然后當(dāng)電池電壓上升到4.2V的時(shí)候，電壓就不再上升，充電器對(duì)電流進(jìn)行檢測(cè)，如果電流小于一定值，就結(jié)束充電。鋰電對(duì)過(guò)充敏感，因此保護(hù)電路復(fù)雜。對(duì)單節(jié)標(biāo)稱3.6V的電池最高充電額定電壓為4.2V,允許誤差上限不大于1％。

3、鉛酸電池 理想的充電電流是脈沖式，脈沖充電以我們所用的市電50-60HZ電源直接整流不濾波的脈動(dòng)直流充電最佳（這是建立在電路簡(jiǎn)單，成本低時(shí)的做法），由于鉛酸電池的自放電率比較大， 采用工頻充電時(shí)，一般用恒定電壓充電方式（也肯定會(huì)有限流）。

4、蓄電池充電器，將高頻開關(guān)電源技術(shù)與嵌入式微機(jī)控制技術(shù)有機(jī)地結(jié)合，運(yùn)用智能動(dòng)態(tài)調(diào)整技術(shù)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化充電特性曲線，有效延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。它采用恒流/W階段/恒壓/小恒流四個(gè)階段充電方式，具有充電效率高，可靠性高、操作簡(jiǎn)便，重量輕，體積小等特點(diǎn)。

5、智能蓄電池充電機(jī)能自動(dòng)根據(jù)蓄電池電壓的不同狀況，分別采用恒流快充、涓流浮充、充滿時(shí)自動(dòng)停充等方式，同時(shí)柴油機(jī)智能蓄電池充電機(jī)有自動(dòng)過(guò)流及短路保護(hù)等功能。與行內(nèi)普通采用的浮充式充電器比，蓄電池充電器具有避免電池?fù)p壞，延長(zhǎng)使用壽命的優(yōu)勢(shì)。廣泛應(yīng)用于鐵路、民航、通訊、電力。

六、30k的柴油機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)能用12v充電器代替電池發(fā)動(dòng)嗎？

不可以，要24v的電池。

一般不能用變壓器 因?yàn)閱?dòng)柴油機(jī)至少要250安的電流 買這大電流的變壓器很不劃算 如果要改就改24V啟動(dòng)的要好啟動(dòng)些

使用柴油機(jī)專用啟動(dòng)電源的好處

1、安全方便，節(jié)省了您等候的時(shí)間和成本；

2、可以隨時(shí)給各種柴油機(jī)提供啟動(dòng)服務(wù)；

3、為您在夜間維修時(shí)提供充足的照明；

4、比普通柴油機(jī)啟動(dòng)電瓶更便攜適用；

七、歐曼油電混合牽引車怎么充電？

歐曼油電混合牽引車通常使用柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源。充電方式取決于車輛的具體型號(hào)和配置。一般而言，以下兩種充電方式較為常見：

1. plug-in充電：如果您的歐曼油電混合牽引車支持插電充電，您可以使用充電樁或充電站為車輛充電。將充電線插入車輛充電口，然后連接到充電樁，按照提示進(jìn)行充電。這種充電方式比較適合固定路線、有固定充電位置的場(chǎng)景。

2. 制動(dòng)能量回收充電：如果您的歐曼油電混合牽引車沒(méi)有插電充電功能，那么車輛可能會(huì)使用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)（也稱為再生制動(dòng)）為電池充電。在這種模式下，車輛在制動(dòng)或減速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，為電池充電。這種方式不需要外接充電，但充電效率相對(duì)較低。

請(qǐng)查閱您的車輛用戶手冊(cè)，以了解您的歐曼油電混合牽引車的充電方式。如果存在疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系歐曼汽車授權(quán)維修站尋求專業(yè)建議。

八、船用充電機(jī)的工作原理？

在柴油機(jī)氣缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。