一、485柴油發動機要多少安啟動機？

柴油車是在1000安。

485農用車配2.5千瓦起動機應該是合理的，有的起動機廠家為了好賣會夸大起動機的功率，實際沒有效果，但是由于北方天氣寒冷，一般12伏的柴油車都啟動困難，24伏的就沒有問題，現在最好的方法是用減速起動機，但是壽命也不是很長。現在廠家也沒有什么好方法，我研究了一個好方法，非常有效，但是沒有能力推廣，在這里也不方便介紹給你。另外你用15w40的機油是四季通用型，冬季效果不太好，最好用5w30,10w30的。

二、485柴油輕卡配多大馬達？

取決于具體的使用需求和預算。一般來說，485柴油輕卡配備較大馬達可以提供更強的動力和承載能力，適用于重載或長途運輸等需求。較大馬達的優勢是可以提供更高的扭矩和功率，使車輛能夠更好地應對各種路況和工作環境。然而，較大馬達也會帶來更高的燃油消耗和維護成本。因此，在選擇485柴油輕卡配備馬達時，需要綜合考慮實際需求和預算，以達到最佳的性能和經濟效益。

三、全柴485柴油機不發動的原因？

檢查清理空氣濾芯；換掉機油和濾芯，清洗油底槽和主油道；清洗燃油箱并加入新燃油，更換濾芯，排除油路空氣；盤轉發動機數圈，再用起動馬達帶轉幾次，每次時間6~10秒左右，確定柴油機無異常情況，就可以起動柴油機了。不易起動的可能原因有：油泵老化，供油量小；油嘴老化，霧化不良；氣缸磨損漏氣，壓燃困難；……。

這就需要逐項排查檢修了

四、窗簾電機485協議是什么？

RS-485協議是串行通訊的標準。定義了電壓，阻抗等，但不對軟件協議給予定義。

總線標準規定了總線接口的電氣特性標準即對于2個邏輯狀態的定義：正電平在+2V～+6V之間，表示一個邏輯狀態；負電平在-2V～-6V之間，則表示另一個邏輯狀態；數字信號采用差分傳輸方式，能夠有效減少噪聲信號的干擾。RS-485工業總線標準能夠有效支持多個分節點和通信距離遠，并且對于信息的接收靈敏度較高等特性。在工業通信網絡中，RS-485總線一般主要用于與外部各種工業設備進行信息傳輸和數據交換，所具備的對于噪聲的有效抑制能力、高效的數據傳輸速率與良好的數據傳輸的可靠性能以及可擴展的通信電纜的長度是其他的許多工業通信標準所無法比擬的。

因此，RS-485總線在諸多個領域得到了廣泛的應用，比如在工業控制領域、交通的自動化控制領域和現場總線通信網絡等

五、485柴油發動機啟動困難？

檢查清理空氣濾芯；換掉機油和濾芯，清洗油底槽和主油道；清洗燃油箱并加入新燃油，更換濾芯，排除油路空氣；盤轉發動機數圈，再用起動馬達帶轉幾次，每次時間6~10秒左右，確定柴油機無異常情況，就可以起動柴油機了。不易起動的可能原因有：油泵老化，供油量小；油嘴老化，霧化不良；氣缸磨損漏氣，壓燃困難；……。這就需要逐項排查檢修了。

六、黑豹柴油485飛輪多少錢？

發動機飛輪齒圈更換要750-1800元左右，具體看什么車型：

1、飛輪，是發動機裝在曲軸后端的較大的圓盤狀零件，它具有較大的轉動慣量，具有以下功能：將發動機作功行程的部分能量儲存起來，以克服其他行程的阻力，使曲軸均勻旋轉；

2、通過安裝在飛輪上的離合器，把發動機和汽車傳動系統連接起來；

3、裝有與起動機接合的齒圈，便于發動機起動。

七、新車全柴電噴485柴油機低溫不著火？

第一冬季要加-35號柴油，機油也要換防凍的，還有一般柴油車有個柴油預熱篩在鑰匙門點火檔之前，點火前預熱幾秒鐘。柴油機在寒區低溫下啟動困難，其原因主要是：

（1）由于近期氣溫度低，散熱快，加之曲軸轉速低，造成壓縮行程終了時汽缸內溫度和壓力過低，達不到燃料的自燃發火溫度。一般柴油機要求壓縮后汽缸內溫度達到400℃以上，最低不能低于350℃。

（2）潤滑油的粘度在低溫下大大增加，甚至凝固，使發動機啟動阻力增大，達不到使發動機啟動所需的最低轉速（一般在100r/min（轉/分）以上）。

（3）低溫下蓄電池端電壓降低，容量減少及充電不足，使啟動電機帶動曲軸時達不到啟動轉速，甚至根本帶不動。