一、求解答，修水泵，漏機(jī)油？

舊車磨損大、間隙大，特別是主軸瓦間隙大后，機(jī)油泄漏大，雖然換新機(jī)油泵還是不能解決油壓低的問(wèn)題。請(qǐng)測(cè)量機(jī)油壓力：怠速時(shí)不低于100KPa（1公斤每平方厘米）就可以了。修車要先進(jìn)行全面檢測(cè)后才能決定修理項(xiàng)目

二、柴油泵的輸油泵漏油正常嗎？

不正常，輸油泵有兩個(gè)作用，一是可以手動(dòng)泵油或放出柴油里的空氣，給柴油系統(tǒng)加壓，二是柴油泵工作時(shí)直接帶動(dòng)輸油泵工作輸油，輸油泵漏油柴油系統(tǒng)的壓力就會(huì)下降，啟動(dòng)時(shí)不好著車，輸油泵主要接幾根柴油管，漏油修也好修，最好找出漏油的原因并修復(fù)。

三、柴油機(jī)機(jī)油泄壓閥漏油？

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的低壓油路由油箱、輸油泵柴油濾清器、噴油泵及其聯(lián)接管路等所組成。其中油箱至輸油泵段油路的壓力低于大氣壓力，也稱為負(fù)壓油路，該油路所包括的零部件多，管接頭也不少，使用中極易出現(xiàn)漏油、滲氣現(xiàn)象，除此之外，柴油漏入油底殼，這不僅浪費(fèi)燃油，而且也影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，因此必須及時(shí)檢修。

四、柴油機(jī)從排氣管里噴機(jī)油咋回事？

一般都是曲軸呼吸造成的，可以在加機(jī)油的蓋上在開(kāi)個(gè)小空輔助排氣，如果下排氣，就會(huì)燒機(jī)油的，氣可以從上面串到最下面機(jī)油一定也會(huì)進(jìn)到燃燒室，從排氣管很容易辨別的，只要機(jī)油不是燒的很快就不必在意。

工程機(jī)械用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于機(jī)件磨損、裝配不當(dāng)或其他原因，可能會(huì)引起機(jī)油壓力過(guò)低、沒(méi)有壓力、機(jī)油壓力過(guò)高和壓力表指針擺動(dòng)等故障。如果忽略這些機(jī)油壓力不正常的故障現(xiàn)象，很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦、拉缸，給用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

機(jī)油壓力過(guò)低的判斷與排除 在工作過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力表指示的壓力低于正常值或隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低，應(yīng)立即停止柴油機(jī)工作，進(jìn)行檢查和故障排除。檢查的順序應(yīng)遵循由易到難的原則或從最易出問(wèn)題的部位開(kāi)始。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低原因有：機(jī)油油量不足、機(jī)油黏度不符合規(guī)定、機(jī)油中混入了燃油、機(jī)油中混入水分、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高和機(jī)油濾清器堵塞等。具體步驟如下：

（1）停機(jī)3～5min后，抽出量油尺檢查機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量。若機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵的泵油量減少或泵不上油，致使機(jī)油壓力下降，導(dǎo)致曲軸與軸承、缸套與活塞因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。這時(shí)應(yīng)添加機(jī)油，保證有足夠的油量。若機(jī)油黏度不符合規(guī)定，油平面升高且有生油味，則是機(jī)油中混入了燃油；若機(jī)油顏色呈乳白色，則是機(jī)油中混入水分，應(yīng)檢查并排除漏油或漏水的故障，必要時(shí)按規(guī)定更換機(jī)油。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)需采用不同型號(hào)的機(jī)油，同種機(jī)型在不同的季節(jié)也應(yīng)采用不同牌號(hào)的機(jī)油。如果用錯(cuò)或牌號(hào)不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)因機(jī)油黏度太低而增加泄漏量，導(dǎo)致油壓下降。

（2）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度是否過(guò)高。若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重、工作不良、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作、噴油泵供油的時(shí)間過(guò)遲等都會(huì)引起機(jī)體過(guò)熱，不但會(huì)加速機(jī)油的老化、變質(zhì)，也容易使機(jī)油稀釋，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢，調(diào)整供油時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下工作。

（3）注意檢查機(jī)油濾清器是否堵塞。當(dāng)機(jī)油因?yàn)V清器堵塞而有能流通時(shí)，設(shè)在濾清器底座上的安全閥說(shuō)被頂開(kāi)，機(jī)油不經(jīng)過(guò)濾而直接進(jìn)入主油道。如果安全閥的開(kāi)啟壓力調(diào)得過(guò)高，當(dāng)濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)頂開(kāi)，結(jié)果將導(dǎo)致機(jī)油泵壓力升高、內(nèi)漏增加，對(duì)主油道的供油量相應(yīng)減少，引起油壓下降。應(yīng)經(jīng)常保持機(jī)油濾清器的清潔，正確地調(diào)整安全閥的開(kāi)啟壓力（一般為0.35～0.45MPa），及時(shí)更換安全閥的彈簧或研磨鋼球與閥座的配合面，保證其正常的工作性能。

五、柴油大泵柱塞滲油怎么辦？

幾個(gè)原因。

一：輸油泵活塞磨損或拉傷。柴油就會(huì)從活塞處漏入到高壓油泵內(nèi)后流入機(jī)油中。

二：柱塞副嚴(yán)重磨損或拉傷。柴油就會(huì)從柱塞副漏入到高壓油泵內(nèi)后流入機(jī)油中。

三：出油閥緊座松動(dòng)。柴油就會(huì)從柱塞副外漏入到高壓油泵內(nèi)后流入機(jī)油中。

四：柱塞副定位鏍絲松動(dòng)或脫落。柴油就會(huì)從定位鏍絲孔漏出到高壓油泵外。

六、柴油車油泵泄油怎么回事？

一：輸油泵活塞磨損或拉傷。柴油就會(huì)從活塞處漏入到高壓油泵內(nèi)后流入機(jī)油中。

二：柱塞副嚴(yán)重磨損或拉傷。柴油就會(huì)從柱塞副漏入到高壓油泵內(nèi)后流入機(jī)油中。

三：出油閥緊座松動(dòng)。柴油就會(huì)從柱塞副外漏入到高壓油泵內(nèi)后流入機(jī)油中。

四：柱塞副定位鏍絲松動(dòng)或脫落。柴油就會(huì)從定位鏍絲孔漏出到高壓油泵外。