一、柴油機自帶發電機怎么接線？

1、B＋：正極輸出端，接蓄電池正極及車上的用電器。

2、g-：負極輸出端，接電瓶負極。

3、D：三個小功率磁場二極管端。

4、N：中性點輸出端，可接直流繼電器和轉速表。柴油機基本結構：柴油發電機的基本結構是由柴油機和發電機組成，柴油機作動力帶動發電機發電。柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機，下面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機起動是通過人力或其它動力轉動柴油機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復運動。

二、發電用柴油機和車用柴油機區別？

相同系列的柴油機,主要是柴油泵不一樣.發電機組一般為:1500轉.車用機一般都在:2000轉以上. 根據我國對內燃機的功率標定.汽車是按15分鐘標定最大功率.而發電機是按持續功率標定,就是可連續24小時不間斷的發出最大功率.而汽車只是能在15分鐘內發出最大功率.

三、柴油發電機可以連續運行多久？

一般而言，作為柴油發動機組的動力，柴油機的額定功率通常都是持續功率。

這就是說，從理論上講，柴油發電機組的連續工作運轉時間是沒有限制的，可以一直運轉到壽命周期為止。

因此，在柴油發電機組的實際運行過程中，根據需要連續不斷的運轉48小時應該是沒有問題的。

但需注意，連續不斷的運行不等于總是大負荷運行，大負荷運轉一段時間后，適當的怠速運行也是應該的。

四、常發15馬力柴油機能帶動15千瓦發電機嗎？

15馬力柴油機不能帶動15千瓦發電機。1馬力=0.736千瓦，15馬力柴油機發出功率約為11千瓦，帶15千瓦發電機，柴油機必須比15千瓦要大。

　　柴油發動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發動機。它是由德國發明家魯道夫·狄塞爾（Rudolf Diesel）于1892年發明的，為了紀念這位發明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發動機也稱為狄塞爾發動機（Diesel engine）。

　　柴油發動機的優點是扭矩大、經濟性能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作循環也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用于大型柴油設備上。

　　傳統柴油發動機的特點：熱效率和經濟性較好，柴油機采用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度，使空氣溫度超過柴油的自燃點，這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此，柴油發動機無需點火系統。同時，柴油機的供油系統也相對簡單，因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機，同時在相同功率的情況下，柴油機的扭矩大，最大功率時的轉速低，適合于載貨汽車的使用。

五、柴油發電機啟動電瓶要多大？

一般我們小馬力單缸的柴油機都是用，12伏的電瓶進行啟動。但是呢，部分特殊的單缸柴油機可能會需要用到24伏的電瓶。如果是這種柴油機的話，您只需要加兩個12伏電瓶進行串聯即可。

如果您的柴油機涉及到多次啟動?；蛘呦胱岆娖靠梢蚤L時間供電。這種情況下您可以選擇容量較大的電瓶。比如選擇60安時以上的電瓶。