一、四缸柴油機(jī)氣門怎么調(diào)，上止點(diǎn)怎么找，調(diào)的順序是是什么？

打開氣門室蓋，順發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，當(dāng)看到第4缸排氣門將要關(guān)閉、進(jìn)氣門將要打開之際，停止轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，此時(shí)，第1缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，第4缸活塞處于排氣行程上止點(diǎn)，飛輪上的0點(diǎn)應(yīng)該跟指針對(duì)齊。此時(shí)可以調(diào)整第1缸的氣門間隙。

如果發(fā)火次續(xù)為1~3~4~2，則主軸再轉(zhuǎn)180度就可調(diào)整第3缸氣門間隙，依次類推，主軸每轉(zhuǎn)180度，則可調(diào)整下一個(gè)做功的缸的氣門間隙，主軸轉(zhuǎn)兩圈，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門全部調(diào)整完成。

這個(gè)方法的優(yōu)點(diǎn)是位置準(zhǔn)確，調(diào)整效果好。

二、四缸柴油機(jī)氣門怎么調(diào)？

四缸柴油機(jī)氣門調(diào)整順序是1-3-4-2。其步驟如下：

1、首先將1缸置于壓縮上止點(diǎn)，調(diào)節(jié)其氣門；

2、然后旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸180度，使3缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，調(diào)節(jié)間隙；

3、接著再次選擇曲軸180度，將 4缸轉(zhuǎn)到排氣上止點(diǎn)，調(diào)節(jié)間隙；

4、最后是2缸處于做功上止點(diǎn)，調(diào)節(jié)間隙。

三、4缸柴油機(jī)調(diào)氣門方法？

答:二次調(diào)法。先把柴油機(jī)的飛輪撥至第一缸上止點(diǎn)，打開氣門室罩蓋(小心密封膠條損壞)，看第一缸進(jìn)排氣門搖臂是否松動(dòng)，若有任意一只搖臂:有下壓情況，就是不在上止點(diǎn)，調(diào)到一缸上止點(diǎn)后調(diào)(按氣門數(shù))1，2，3，6，調(diào)好在撥飛輪至第四缸上止點(diǎn)后調(diào)4，5，7，8，間隙為進(jìn)0·35排0·45亳米，用厚薄規(guī)最好。

四、4缸柴油機(jī)調(diào)氣門方法？

:二次調(diào)法。先把柴油機(jī)的飛輪撥至第一缸上止點(diǎn)，打開氣門室罩蓋(小心密封膠條損壞)，看第一缸進(jìn)排氣門搖臂是否松動(dòng)，若有任意一只搖臂:有下壓情況，就是不在上止點(diǎn)，調(diào)到一缸上止點(diǎn)后調(diào)(按氣門數(shù))1，2，3，6，調(diào)好在撥飛輪至第四缸上止點(diǎn)后調(diào)4，5，7，8，間隙為進(jìn)0·35排0·45亳米，用厚薄規(guī)最好。

五、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)怎么調(diào)氣門？

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的調(diào)整方法通常涉及到以下幾個(gè)步驟：確定調(diào)整的氣缸：首先需要確定將要調(diào)整的是哪個(gè)氣缸，一般會(huì)選擇逐缸調(diào)整法，即一次調(diào)整一個(gè)氣缸的進(jìn)排氣門。找到氣門搖臂：在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋上找到氣門搖臂，搖臂上會(huì)有兩個(gè)螺絲，一個(gè)是用于調(diào)整氣門間隙，另一個(gè)是用于調(diào)整氣門升程。調(diào)整氣門間隙：使用螺絲刀或扳手調(diào)整氣門間隙螺絲，直到氣門與搖臂之間有適當(dāng)?shù)拈g隙。一般來說，進(jìn)氣門間隙為0.20.25毫米，排氣門間隙為0.250.3毫米。調(diào)整氣門升程：調(diào)整完氣門間隙后，還需要檢查氣門升程是否合適。通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺絲或改變搖臂的位置來調(diào)整氣門升程，以確保氣門能夠完全打開和關(guān)閉。檢查和調(diào)整其他氣缸：按照上述步驟逐個(gè)檢查和調(diào)整其他氣缸的氣門。測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)：完成所有氣門的調(diào)整后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并進(jìn)行測(cè)試，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)且無異常噪音。需要注意的是，不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)可能具有不同的氣門結(jié)構(gòu)和調(diào)整方法。在進(jìn)行氣門調(diào)整時(shí)，務(wù)必參考相應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修手冊(cè)或咨詢專業(yè)技術(shù)人員以獲取準(zhǔn)確的調(diào)整步驟和注意事項(xiàng)。

六、柴油機(jī)4缸氣門怎么調(diào)間隙？

4缸柴油機(jī)調(diào)氣門間隙步驟：

1.柴油機(jī)冷車狀態(tài)下，正盤車（按柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向）到1，4缸上止點(diǎn)。此時(shí)曲軸皮帶輪的OT刻線與其正上方的指針對(duì)齊。

2.拆下缸蓋上的氣門搖臂罩，判斷1缸或是4缸處于壓縮沖程（處于壓縮沖程的氣缸進(jìn)排氣門與搖臂間都有間隙）。

3.用塞尺檢查氣門上平面與氣門搖臂間的間隙。若間隙過大或過小，可通過調(diào)整搖臂上的調(diào)整螺栓來達(dá)到間隙要求。要求冷態(tài)進(jìn)氣門間隙0.35mm，冷態(tài)排氣門間隙0.35mm。

4.檢查完1缸或4缸后，在正盤車360°，使4缸或1缸處于工作沖程上止點(diǎn)，檢查調(diào)整剩余的氣門。