一、物探方法主要有哪幾種？

直流電法(電阻率法)、音頻電穿透法、瞬變電磁法、電磁頻率測深法、無線電波透視法、地質雷達法、淺層地震勘探、瑞利波勘探、槽波地震勘探方法等物探方法(答出3種以上)。

二、污水處理的基本方法主要有哪些？

按作用來分類：

1、物理性方法

主要用物理原理對污水中的物質進行分離處理的一種方法，主要將污水中非溶解性的物質給分離出來，在處理的過程中是不會改變其化學的性質的。經常用的具體方法包括使用重力進行分離，使用離心力進行分離，反滲透的方法以及氣浮法等。使用無理的方法一般構筑比較的簡單且成本低，適合那些容量大且要求處理程度不高的污水。

2、生物性方法

這個方法主要是在污水中加入一些微生物，利用其代謝的功能將污水中那些膠狀或溶解有機物給氧化為比較穩定的無機的物質，這樣就使得污水被凈化，這種方法的污水處理具體包括有活性的污泥法以及生物膜法，其處理的程度比起物理法來要更高。

3、化學性方法

這種方法就是利用化學的反應將污水中膠狀及溶解物來進行處理，大多會用于對工業性污水的處理，其具體的方法包括混凝法，中和法，離子交換以及氧化還原等，這種方法來處理污水會有著很好的效果，但是費用也比較高。

按程度來分類的處理方法

1、一級

一級程度的處理主要需要將污水中那些懸浮的固體物給去除掉，因此一級程度的處理多數使用物理性的方法就能夠達到要求，經過一級程度的處理后，污水BOD只有百分之三十左右，是達不到規定排放的標準的，因此一般還需要經過二級程度的處理，通常會將一級處理作為一種預處理的方式。

2、二級

二級程度的處理主要就是需要去除掉污水中膠狀的溶解的有機物，通常做二級程度的處理時大多會使用生物性的方法，其去除率一般可以達到百分之九十左右，經過了二級程度處理后，一般就能達到規定排放的標準了，并且出水的效果都比較好。

3、三級

在某些污水中可能會含有氮磷等難以降解的特殊物質，這是就需要對污水進行三級程度的處理，三級處理主要使用化學性的方法，比如用生物來脫氮及除磷，用活性炭進行吸附，用混凝法沉淀等，三級處理是更加深度的一種處理方式，能夠進一步去除氮磷等物質。

三、倉儲調研方法主要有哪幾種？

倉儲的研究方法。

1.可以從倉儲的經營理念分析。

2.可以從倉儲的經營品類分析。

3.可以從倉儲的開店范圍分析。

四、發電主要有哪幾種方法？

目前主流的發電方式有太陽能發電、火力發電、水力發電、風能發電、核電這幾種太陽能發電是直接將光線通過太陽能電池板轉換為電能火力發電和核電是通過將水加熱后形成的水蒸氣推動發電機，所不同的是一個是用燃燒來加熱水，一個利用核裂變產生的熱量來加熱水水力發電和風能發電都是利用自然界的能量直接推動發電機運作，不需要額外的能量轉換。

五、原料的保管方法主要有哪幾種？

原料的保管方法

一.低溫保藏法：是保管烹飪原料最普通、最常見的方法。因為，低溫可以 有效的抑制或殺滅微生物的生長繁殖，還能延緩或停止原料內部組織的 生化過程。

二.高溫保藏法：因為微生物對高溫的耐受力較弱，當溫度超過80度時微生物的生理機能即減弱并逐步死亡，這樣防止了微生物對原料的影響。

三.脫水保藏法：是通過一定的干燥方法，使原料降低含水量，從而抑制微生物生長繁殖達到保藏原料目的的一種方法。

四.密封包藏法：是將原料嚴密封閉在一定的容器內，使其和日光、空氣隔絕，以防止原料被污染和氧化的方法。

五.腌漬和煙熏保藏法：一方面是加工制作食品的方法，可增加各種食品的風味特色；另一方面又能起到較長時間保藏的目的。

六.氣調保藏法：是目前一種先進的原料保藏方法，它以控制貯藏庫內的氣體組成來保藏食品及烹飪原料，多用于新鮮蔬菜及水果的保藏。

七.核輻射保藏法：是一項新興的應用原子能保藏原料技術。

六、模具裝配主要有哪幾種方法？

試答：

（1）修配裝配法：在單件小批生產中，當裝配精度要求高時，如果采用完全互換法,則使相關零件的要求很高，這對降低成本不利。在這種情況下，常常采用修配法。

（2）修配調整法：將各相關模具零件按經濟加工精度制造，在裝配時通過改變一個零件的位置或選定適當尺寸的調節件（如墊片、墊圈、套筒等）加入到尺寸鏈中進行補償，以達到規定裝配精度要求的方法稱為調整裝配法。

互換裝配法：裝配時，各個配合的模具零件不經選擇、修配、調整，組裝后就能達到預先規定的裝配精度和技術要求，這種裝配方法稱互換裝配法。它是利用控制零件的制造誤差來保證裝配精度的方法。其原則是各有關零件公差之和小于或等于允許的裝配誤差。

模具的裝配工藝過程： ⑴在總裝前應選好裝配的基準件，安排好上、下模（動、定模）裝配順序。如以導向板作基準進行裝配時，則應通過導向板將凸模裝人固定板，然后通過上模配裝下模。在總裝時，當模具零件裝入上下模板時，先裝作為基準的零件，檢查無誤后再擰緊螺釘，打入銷釘。其他零件以基準件配裝，但不要擰緊螺釘，待調整間隙試沖合格后再緊固。 ⑵型腔模往往先將要淬硬的主要零件（如動模）作為基準，全部加工完畢后再分別加工與其有關聯的其他零件。然后加工定模和固定板的4個導柱孔、組合滑塊、導軌及型芯等零件，配鏜斜導柱孔，安裝好頂桿和頂板。最后將動模板、墊板、墊塊、固定板等總裝起來。

沖壓模具的裝配的注意事項：

⑴首先安裝沖壓模具的上下模座，上模座安裝在沖床或壓力機的滑塊上，下模座安裝在沖床或壓力機的工作臺面上。上下模座固定之后，再進行模具零件在模座上的安裝，可以保證正確精確的安裝位置，以防出現誤差導致無法工作。

⑵同時在進行凹凸模安裝時，在它們之間要留有均勻的沖裁空間，這樣可以保證沖壓質量及延長沖壓模具使用壽命。另外要根據模具結構確定上下模具的裝配順序，對于有導柱和沒有導柱的模具安裝要分別確定不同的安裝方法。

⑶對于復雜的沖壓模具安裝需要根據上下模零件安裝所受的限制大小確定合理的裝配順序。不恰當的安裝順序有時會影響后面的安裝工作，或是出現不能安裝的。所以正確的安裝順序也是非常重要的。

七、測量電阻的方法主要有哪幾種？

1、直接測量法，運用歐姆表來測量電阻。

2、VA測量法，就是通過測量電壓電流，運用電壓除以電流來求。

3、比較法，有用電橋比較、替換比較，通過已知電阻導出未知電阻。

八、熱噴涂的方法主要有哪幾種？

熱噴涂的方法主要有：電弧噴涂、火焰噴涂、等離子弧噴涂、爆涂等四種。

九、異響的判斷方法主要有哪幾種？

汽車底盤異響的判斷方法技巧：

1、輪胎噪聲與后橋噪聲的分辨，輪胎噪聲是隨路面而發生變化的，后橋噪聲則不然。當汽車的速度低于48km/h時，后橋噪聲消失，而輪胎噪聲則繼續存在。汽車在行駛和滑行時，輪胎的噪聲是相同的，但后橋的噪聲卻不同。

2、用汽車輪轂軸承異響和后橋噪聲的分辨，汽車在行駛和滑行時，當車速大于48km/h時，除非后輪軸嚴重損壞，一般情況下后輪軸承的噪聲很少能聽到，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承會產生“隆隆”聲響，而剝蝕的后輪軸承則發出“沙沙”聲響。

3、減速器軸承通常產生刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲音節拍穩定，隨著車速變化而變化。減速器的圓錐主動齒輪前軸承聲在汽車滑行時較大，后軸承的噪聲則在行駛時較大。

4、汽車行駛過程中，后橋齒輪發生異響的原因大多是由潤滑不良所致，從而導致減速器齒輪磨出傷痕，如果在各種滑行速度下都能聽到異響，則說明是由減速器主動齒輪的螺帽松動造成的。低速時，后橋部位發生敲擊聲，加速或減速時，發出特別沉悶的異響。

十、平面控制測量主要有哪幾種方法？

平面控制測量常用的方法,一般有三角測量、導線測量、交會法定點測量,另外隨著GPS全球定位系統技術的推廣,利用GPS技術進行控制測量已得到廣泛應用。

三角測量是用精密儀器觀測三角鎖（網）中所有三角形的內角/并精確測定起始邊的邊長和方位角，然后根據三角公式解算出各點的坐標。導線測量就是依次測定各導線邊的邊長和各轉折角，根據起始數據，求出各導線點的坐標，衛星定位測量是指利用兩臺或兩臺以上接收機同時接收多顆定位衛星信號，確定地面點相對位置的方法。