如果提起航海，就不得不提到輪船。在古代，經常會進行海上航行，時間短則7天左右，最長可達幾個月。那么，船員在船上生活，輪船上的排泄物都去了哪里呢？

在古時候，對于航行這件事，因為時間很久科技也并非十分發達，因此，對于船上所產生的排泄物都是直接排放進海之中的。但是隨著科技的不斷發展和人類環保意識的不斷增強，人們就不會隨意的排放垃圾而污染河流了。

早在1989年12月國際上就發布了《國際船舶防污染公約》。該法則規定，每一輛輪船都必須要配有污水與排泄物的收集器。對于污水必須要經過凈化處理之后達到一定的標準后才可以直接排入大海。而固體的排放污染物必須等到船舶靠岸之后拿到岸上進行回收，以此來避免對水源造成大規模的污染。對于污水排放的距離也是有規定的，例如在距離陸地5.5公里之內，是不可以排放污水的，在超過5.5范圍之內的就可以排放經過處理的污水了。

目前，所有的船舶上都會安裝一個名叫“國際通案接頭”的裝置。這種裝置就是為了方便船舶污染物的排放。但是。一般回收廢棄物都是需要一定的費用才可以真的做到分解凈化。因此，現在的船舶大多都裝有污水分離系統。

因此，隨著時代的進步現在的海洋污染已經較之前好很多了，現在的船舶也是十分高科技。對于這些廢棄物的處理，相信也是有十分科學的方法的。

按照國際防止船舶造成污染公約和相關法規，海輪要求必須配備污水和糞便收集艙，先是用管道將一定區域內的大小便器中粑粑匯集到兩個房間，一個黑水總管一個灰水總管，再由黑水總管和灰水總管將排泄物送入生活污水處理裝置，檢驗合格后，有的直接派遣到大海重獲新生，經海水凈化多年后洗心革面，重新做人，啊呸……重新做好水。

輪船上的污水排放之前，會有配套的污水處理設備，將污水處理成可以排放的標準后，才能向水體力排放。但是小型的船只就會直接向水體力排放。