一、隧道尾氣治理現(xiàn)狀

主要就是通過通風(fēng)達(dá)到尾氣擴(kuò)散、稀釋。一般隧道內(nèi)都安裝有風(fēng)機(jī)（不過這個(gè)不是為了排放尾氣用的，而是為了消防），另一方面，自然對(duì)流通風(fēng)是對(duì)隧道內(nèi)尾氣排除其主要作用。

二、隧道施工控制措施（質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保）

質(zhì)量控制首先就是工藝、材料以及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督情況。其實(shí)作為施工單位質(zhì)量是一個(gè)方面，另一個(gè)大的方面就是成本，如何協(xié)調(diào)這其中的關(guān)系才是最重要的。至于進(jìn)度控制最好的辦法當(dāng)然是做一個(gè)切實(shí)可行的計(jì)劃，然后是對(duì)員工的激勵(lì)機(jī)制等等。至于安全環(huán)保那就得看業(yè)主、監(jiān)理的要求情況了。

三、隧道瘦肚子

天天做50個(gè)仰臥起坐

四、節(jié)能燈具：節(jié)能路燈、節(jié)能泛光燈、節(jié)能隧道燈等為什么節(jié)能？

1.改進(jìn)鎮(zhèn)流方式省電15%;傳統(tǒng)的電感鎮(zhèn)流器自身功耗過大（一般大于9W），專門研制的用于此節(jié)能燈具上的電子鎮(zhèn)流器，不但無(wú)跳閃，啟動(dòng)快，自身功耗不超過4W，而且相對(duì)穩(wěn)定。2、采用專門研制的高效日光燈管省電20％，。使燈管的功率降低成為現(xiàn)實(shí)。3、提高采光效率省電15％，科學(xué)高效的聚光罩將浪費(fèi)的光量降至最低。（這是節(jié)能燈具的部分節(jié)能技術(shù)）

五、隧道節(jié)能燈危害大，經(jīng)過隧道時(shí)強(qiáng)烈的白色節(jié)能光刺的眼睛都快爭(zhēng)不開，稍不小心釀成車貨，還是喜歡黃色的

黃色燈光比白色燈更加柔和，不會(huì)那么刺眼，但長(zhǎng)期盯著黃色燈光，易造成疲勞。

一般來(lái)說(shuō)，白燈較黃燈明亮，白燈發(fā)出的白色光屬于冷色調(diào)，易于營(yíng)造出一種輕松明快的氛圍。根據(jù)色彩心理學(xué)，冷色調(diào)使人感覺時(shí)間過得較快，而且白燈使人看東西較黃燈清楚。

黃燈發(fā)出的橙黃色光屬于暖色調(diào)，營(yíng)造出的是一種溫暖和諧的氛圍。根據(jù)色彩心理學(xué)，暖色調(diào)使人感覺時(shí)間過得較慢。