一、地下室通風(fēng)系統(tǒng)作用，地下室通風(fēng)系統(tǒng)是干嘛的？

在一般地下室中起到通風(fēng)、除濕的作用，在人防地下室中起到通風(fēng)、除濕、排煙的作用。

地下車(chē)庫(kù)雖然不住人，但有人員進(jìn)出，所以同樣需要有適合人生存的空氣質(zhì)量；地下室的自然通風(fēng)口很少（一般只有出入口），是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到所需要的通風(fēng)量的；更何況地下室往往濕氣大（特別是霉雨季節(jié)），必須要有很強(qiáng)的通風(fēng)才能降低濕度。

二、高層住宅正壓通風(fēng)系統(tǒng)作用？

高層正壓通風(fēng)系統(tǒng)的作用在于防止油煙倒灌。

三、通風(fēng)洞的作用？

風(fēng)洞，是產(chǎn)生人工氣流并能觀(guān)測(cè)氣流或氣流與物體之間相互作用的管道裝置。

凡要生產(chǎn)各類(lèi)飛機(jī)的飛行器，必須通過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，否則就無(wú)法確定飛行器的氣動(dòng)布局和評(píng)估其氣動(dòng)性能。

風(fēng)洞的產(chǎn)生和發(fā)展是同航空航天技術(shù)的發(fā)展密切相關(guān)的，它直接為各種飛行器的研制服務(wù)。

現(xiàn)代飛行器的設(shè)計(jì)對(duì)風(fēng)洞的依賴(lài)性很大。例如20世紀(jì)50年代美國(guó)B-52型轟炸機(jī)的研制，就進(jìn)行了約10000小時(shí)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。而第一架航天飛機(jī)的研制，就進(jìn)行了約100000小時(shí)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。

這就是說(shuō)，設(shè)計(jì)新的飛行器必須經(jīng)過(guò)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。風(fēng)洞中的氣流要有不同的速度和不同的密度，甚至不同的溫度，這樣才能模擬各種飛行器的真實(shí)飛行狀態(tài)。

因此，風(fēng)洞是飛行器研制中必不可少的設(shè)備，風(fēng)洞的規(guī)模和完善往往反映航天航空技術(shù)的發(fā)展水平。全世界的風(fēng)洞總數(shù)已達(dá)千余座，凡能制造飛機(jī)和其他飛行器的國(guó)家，必有風(fēng)洞。

四、通風(fēng)系統(tǒng)的通風(fēng)方式有幾種？

通風(fēng)方式，指主要通風(fēng)機(jī)的工作方式，分為壓入式、抽出式和混合式。

通風(fēng)方法：

依靠主要通風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的風(fēng)壓進(jìn)行通風(fēng)的方法，稱(chēng)為全風(fēng)壓通風(fēng)，又稱(chēng)總風(fēng)壓通風(fēng)。礦井利用全風(fēng)壓通風(fēng)，系統(tǒng)內(nèi)不同區(qū)段所分配的風(fēng)壓值不同。

在礦井開(kāi)拓或準(zhǔn)備采區(qū)時(shí)，必須根據(jù)該處全風(fēng)壓供風(fēng)量編制通風(fēng)設(shè)計(jì)；局部地區(qū)也應(yīng)借助導(dǎo)風(fēng)設(shè)施（風(fēng)障等）盡可能利用全風(fēng)壓通風(fēng)。如需風(fēng)量大且掘進(jìn)巷道較長(zhǎng)則需采用（掘進(jìn)）局部通風(fēng)。

掘進(jìn)通風(fēng)，指開(kāi)掘井巷時(shí)，為稀釋和排出有害氣體、礦塵和炮煙，創(chuàng)造良好的氣象環(huán)境而進(jìn)行的利用局部通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)。

利用局部通風(fēng)機(jī)作動(dòng)力，通過(guò)風(fēng)筒引導(dǎo)風(fēng)流的局部通風(fēng)方法，分為壓入式、抽出式和混合式。壓人式通風(fēng)安全性好，有效射程大，排煙能力強(qiáng)，并可使用柔性風(fēng)筒，但炮煙污染巷道致使勞動(dòng)衛(wèi)生條件下降。

抽出式因是匯流，有效吸程短，排煙能力較弱，只能用剛性風(fēng)筒，巷道污染影響小。長(zhǎng)巷道掘進(jìn)多用混合式通風(fēng)。

擴(kuò)展資料：

1、風(fēng)壓作用下的自然通風(fēng)

當(dāng)風(fēng)吹向建筑時(shí)，因受到建筑的阻擋，會(huì)在建筑的迎風(fēng)面產(chǎn)生正壓力。同時(shí)，氣流繞過(guò)建筑的各個(gè)側(cè)面及背面，會(huì)在相應(yīng)位置產(chǎn)生負(fù)壓力。風(fēng)壓通風(fēng)就是利用建筑的迎風(fēng)面和背風(fēng)面之間的壓力差實(shí)現(xiàn)空氣的流通。

影響風(fēng)壓通風(fēng)的氣候因素包括：空氣溫度、相對(duì)濕度、空氣流速。影響風(fēng)壓通風(fēng)效果的有建筑物進(jìn)出風(fēng)口的面積、開(kāi)口位置以及風(fēng)向和開(kāi)口的夾角。

2、熱壓作用下的自然通風(fēng)

熱壓是室內(nèi)外空氣的溫度差引起的。由于溫度差的存在，室內(nèi)外密度差產(chǎn)生，沿著建筑物墻面的垂直方向出現(xiàn)壓力梯度。如果室內(nèi)溫度高于室外，建筑物的上部將會(huì)有較高的壓力，而下部存在較低的壓力。

當(dāng)這些位置存在孔口時(shí)，空氣通過(guò)較低的開(kāi)口進(jìn)入，從上部流出。如果室內(nèi)溫度低于室外溫度，氣流方向相反。即利用室內(nèi)外空氣溫差所導(dǎo)致的空氣密度和進(jìn)出風(fēng)口的高度差來(lái)實(shí)現(xiàn)通風(fēng)。

3、風(fēng)壓和熱壓共同作用下的自然通風(fēng)

在實(shí)際建筑中的自然通風(fēng)，是風(fēng)壓和熱壓共同作用的結(jié)果，兩種作用，有時(shí)相互加強(qiáng)，有時(shí)相互抵消。由于風(fēng)壓受到天氣、室外風(fēng)向、建筑物形狀、周?chē)h(huán)境等因素的影響，風(fēng)壓與熱壓共同作用時(shí)，并不是簡(jiǎn)單的線(xiàn)性關(guān)系。

參考資料來(lái)源：

五、自然通風(fēng)系統(tǒng)和機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)的區(qū)別？

　　目前通風(fēng)系統(tǒng)可分為自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)，以下詳細(xì)介紹兩種類(lèi)型的通風(fēng)方式。　　　　　　　　　　　　　　　　　

1、自然通風(fēng)——這種類(lèi)型的通風(fēng)是利用外部空氣的壓力和循環(huán)的進(jìn)行的。自然通風(fēng)不如機(jī)械通風(fēng)那么有效，而且自然通風(fēng)需要依賴(lài)外部自然環(huán)境條件，因此自然通風(fēng)并不能像期望的那么有效。　　

2、機(jī)械通風(fēng)——這種類(lèi)型的通風(fēng)式利用換氣扇等新風(fēng)設(shè)備來(lái)使房間空氣循環(huán)流動(dòng)。與自然通風(fēng)相比較，這種方法可以使大量的空氣進(jìn)行循環(huán)。并且導(dǎo)入新風(fēng)是可以有效的控制的（大小、時(shí)效、風(fēng)路），不需要依賴(lài)外部自然條件。　　機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)換氣優(yōu)點(diǎn)：　　在夏季或冬季開(kāi)啟空調(diào)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度時(shí)，同時(shí)也造成了室內(nèi)空氣污染，人容易患上呼吸道疾病及所謂的“空調(diào)病”，此時(shí)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)能調(diào)整室內(nèi)的空氣新鮮度，為人的身體健康提供了安全保障，這一點(diǎn)已經(jīng)有“非典”和“禽流感”提供了有力證明。　　機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)換氣具體六大優(yōu)點(diǎn)：（1）保持空氣有序流動(dòng)（2）排除令人不適的氣體（3）粗效過(guò)濾空氣中的灰塵（4）移走房間內(nèi)的濕氣（5）隔絕噪音/防盜（6）平衡房間內(nèi)的溫度差。

六、曲軸通風(fēng)箱的作用？

最好不要這么干，雖然年檢測(cè)不出來(lái)，但機(jī)油可是實(shí)打?qū)嵖赡軙?huì)進(jìn)水提前乳化。

況且想考這點(diǎn)提升動(dòng)力，還不如換低粘度機(jī)油實(shí)在，曲軸箱通風(fēng)為了動(dòng)力是相對(duì)一全封閉曲軸箱來(lái)說(shuō)的，現(xiàn)在家用車(chē)的曲軸箱一般都是通大氣的，經(jīng)過(guò)pcv閥到進(jìn)氣回路中，與大氣相連，用來(lái)平衡曲軸箱與外界的壓差(之所以用單向閥回路，是想吸入新鮮空氣的時(shí)候不會(huì)和發(fā)動(dòng)機(jī)搶氣的同時(shí)，減少機(jī)油油霧對(duì)節(jié)氣門(mén)的影響，同時(shí)在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，與節(jié)氣門(mén)組成密封，減少機(jī)油吸收空氣中的水分而乳化)，曲軸箱內(nèi)的高溫機(jī)油蒸汽也會(huì)回收燒掉，所以因壓差帶來(lái)的動(dòng)力損失真的就沒(méi)有。

pcv閥相當(dāng)于單向閥，在做功和吸氣這兩個(gè)沖程，曲軸箱壓力會(huì)大于大氣壓力，氣體往外跑，很大一部分含有機(jī)油蒸汽的氣體通過(guò)pcv閥跑到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣回路(在節(jié)氣門(mén)后)，但仍有少部分含有機(jī)油蒸汽的會(huì)跑到節(jié)氣門(mén)前再吸入，所以你打開(kāi)空濾箱和節(jié)氣門(mén)能看到有一些少量的油漬。總之，不論是你拔掉或沒(méi)拔掉那根管子，曲軸箱都是通大氣的，而不是封閉式曲軸箱，想要靠拔掉曲軸箱通風(fēng)管提升動(dòng)力，基本沒(méi)啥用。還不如換低粘度機(jī)油。

七、通風(fēng)器的作用？

屋頂通風(fēng)器主要圍繞著空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)載體型理論中“風(fēng)作用于物體時(shí)，迎風(fēng)面為壓力，背風(fēng)面及順風(fēng)向的側(cè)面為吸力”而展開(kāi)的，同時(shí)結(jié)合建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的測(cè)試和改進(jìn)，形成目前比較完善的產(chǎn)品。其性能主要體現(xiàn)在： 　　（1）整體設(shè)計(jì)為流線(xiàn)圓弧型，既保證了通風(fēng)器本體強(qiáng)度，也有效的減輕了通風(fēng)器本體所承受的風(fēng)壓； 　　（2）利用通風(fēng)器本體高度和弧形所形成的大容積，有效提高了室內(nèi)空氣的收集和排放能力； 　　（3）設(shè)置助推風(fēng)槽（同時(shí)也是排水口）聚集屋面風(fēng)力，對(duì)通風(fēng)器形成自下向上的風(fēng)壓推力，帶動(dòng)聚熱倉(cāng)空氣向上排出； 　　（4）任何方向的風(fēng)越過(guò)通風(fēng)器頂部必然對(duì)出風(fēng)口形成的吸力，提高通風(fēng)器的上拔速度。 　　屋頂通風(fēng)器主要構(gòu)成：渦 輪 頭：采用波浪形葉片圓形渦輪頭設(shè)計(jì)是經(jīng)過(guò)科學(xué)計(jì)算的最佳結(jié)果。中　　軸：不銹鋼中軸軸　　承：采用美國(guó)全封閉ubc軸承，免潤(rùn)滑，使用壽命長(zhǎng)。支　　架：日本進(jìn)口鋼條制作而成，它具有重量輕、柔性好、不生銹等性能。變角管頸：可根據(jù)不同的屋面斜度改變管頸的角度，隨時(shí)保持轉(zhuǎn)動(dòng)，大大提高效率。底　　板：一次沖壓成型防水基板

八、通風(fēng)系統(tǒng)原理？

通風(fēng)系統(tǒng)：

一、通風(fēng)的意義：使室內(nèi)的污染物濃度達(dá)到有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

二、污染物的主要來(lái)源：

在以人為主的室內(nèi)環(huán)境中，污染物主要包括：

1.人新陳代謝中產(chǎn)生的二氧化碳、皮膚表面的代謝產(chǎn)物；

2.建筑材料中揮發(fā)出的有害物，如苯類(lèi)、醛類(lèi)等有機(jī)物質(zhì)；

3.周?chē)寥乐写嬖诘碾钡确派湫晕镔|(zhì)；

4.室外大氣中存在的灰塵、二氧化硫。

三、通風(fēng)系統(tǒng)的分類(lèi)：

依據(jù)：空氣的動(dòng)力源泉。

1)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)：機(jī)械通風(fēng)機(jī)作用使空氣流動(dòng)，造成房間通風(fēng)換氣方法，稱(chēng)為機(jī)械通風(fēng)。由于風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓可根據(jù)需要確定，這種通風(fēng)方法能保證所需要的通風(fēng)量，控制房間內(nèi)的氣流方向和速度，并可對(duì)進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)進(jìn)行必要的處理，使房間空氣達(dá)到所要求的參數(shù)。因此，機(jī)械通風(fēng)方法得到了廣泛應(yīng)用。

2)自然通風(fēng)系統(tǒng)：自然通風(fēng)是依靠室內(nèi)外空氣的溫度差(實(shí)際是密度差)造成的熱壓，或者是室外風(fēng)造成的風(fēng)壓，使房間內(nèi)外的空氣進(jìn)行交換，從而改善室內(nèi)的空氣環(huán)境。自然通風(fēng)不需要另外設(shè)置動(dòng)力設(shè)備，對(duì)于有大量余熱的車(chē)間，是一種經(jīng)濟(jì)、有效的通風(fēng)方法。其缺點(diǎn)是，無(wú)法處理進(jìn)入室內(nèi)空外空氣，也難于對(duì)從室內(nèi)向室外排出的污濁空氣進(jìn)行凈化處理；其次，自然通風(fēng)受室外氣象條件影響、通風(fēng)效果不穩(wěn)定。

九、睡蓮的環(huán)保作用？

睡蓮具有環(huán)境修復(fù)的作用因?yàn)樗麑?duì)水中的重金屬有一定的凈化作用，在一定的濃度下，可以吸附這些有害的重金屬，但是如果濃度過(guò)高，也會(huì)危害到它本身。睡蓮還可以對(duì)水質(zhì)凈化，吸收一些有害物質(zhì)。而且，有它存在的水域，有些有害藻類(lèi)會(huì)生長(zhǎng)得比較少。

睡蓮對(duì)它周?chē)沫h(huán)境有著很強(qiáng)的凈化作用，經(jīng)過(guò)科學(xué)家的證實(shí)，空氣中的多種重金屬物質(zhì)在接觸睡蓮以后都會(huì)出現(xiàn)不同程度地分解，它們分解后就不會(huì)對(duì)人類(lèi)再次產(chǎn)生傷害。因此在有睡蓮的景區(qū)中，人們會(huì)感覺(jué)到室外的空氣特別地清新，這就是睡蓮把空氣中的有毒物質(zhì)全部吸附的結(jié)果。

十、環(huán)保汽車(chē)的作用？

1：省錢(qián)

電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn)在于能夠大大減少在燃料上的花費(fèi)。即使駕駛者不完全使用電力，與燃料混用，每英里平均油費(fèi)也僅相當(dāng)于幾分錢(qián)。由此一來(lái)，省下的油費(fèi)將十分可觀(guān)。

2：降噪

人們起初購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的原因之一就是因?yàn)檗I車(chē)噪聲更低。而電動(dòng)轎車(chē)在降噪方面卓有成就，更能減少噪聲污染。

3：環(huán)保

石油燃料正污染和破壞著我們的環(huán)境。傳統(tǒng)燃料汽車(chē)更是將有害的尾氣排放到空氣當(dāng)中。而電動(dòng)汽車(chē)顯然不存在這樣的問(wèn)題。減少污染的同時(shí)，別忘了，您還將節(jié)省一大筆油費(fèi)。

4：可靠

電動(dòng)汽車(chē)相較普通汽車(chē)部件更少，這意味著電動(dòng)汽車(chē)更不易損壞。車(chē)主不必為維修煩心，更能省下一大筆維修費(fèi)用。

5.是降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的公害，此類(lèi)被視為“改進(jìn)派”——汽車(chē)控制電子化與智能化。

6.是改進(jìn)燃料混合驅(qū)動(dòng)，此類(lèi)車(chē)型被稱(chēng)為“改革派”——油、電混合驅(qū)動(dòng)；油、汽混合驅(qū)動(dòng)。即變傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動(dòng)為電、油混合驅(qū)動(dòng)，并在尾氣排放最嚴(yán)重的起步階段利用電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后藕使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃料得以充分燃燒，尾氣排放很少，從而在一定程度上減少了尾氣的排放。

7.是以無(wú)公害燃料電池取代了汽油燃料，此類(lèi)車(chē)型被稱(chēng)為“取代派”——電動(dòng)汽車(chē)。燃料電池車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種，它利用燃料箱中氫、氧燃燒產(chǎn)生的能量發(fā)電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，因而它的燃燒廢物只有水，被認(rèn)為是“新一代環(huán)境技術(shù)車(chē)的代表”。

8.質(zhì)量好，使用時(shí)間長(zhǎng)，維護(hù)費(fèi)用低搜索

9.可直接代替原廠(chǎng)風(fēng)隔，適當(dāng)清洗后可無(wú)限次循環(huán)再次使用、壽命一般

10.可達(dá)5年，相比一般的一次性使用汽車(chē)空氣濾網(wǎng)耐用15-60倍

11.產(chǎn)品只需用清水或任何水溶性清洗劑清洗便可再次使用，無(wú)需配合任何

12.專(zhuān)用清洗劑及專(zhuān)用油

環(huán)保汽車(chē)的能量轉(zhuǎn)化率高，清潔綠色、環(huán)保低碳，汽車(chē)燃料電池?zé)o噪音，使用壽命長(zhǎng)，噠自然網(wǎng)呼吁大家盡量選用環(huán)保汽車(chē)，保護(hù)環(huán)境人人有責(zé)。