一、廢氣循環(huán)閥故障案例？

答：廢氣循環(huán)閥故障有：發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)原因是EGR閥卡滯在開的位置；發(fā)動機(jī)怠速時會熄火；發(fā)動機(jī)低速時會抖動；尾氣排放超標(biāo)，氮氧化合物過高原因是EGR 閥卡滯在關(guān)的位置或者管道堵塞。

目前汽車發(fā)動機(jī)上應(yīng)用較多的是由廢氣再循環(huán)閥（EGR）、三通電磁閥等組成廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。

二、有機(jī)廢氣能用等離子凈化器凈化嗎？

有機(jī)廢氣處理有好多種方法，比如活性炭過濾器，UV光氧凈化器，等離子凈化器都是可以處理有機(jī)廢氣的。不過這三種方法各有差異。

一、活性炭過濾器是比較傳統(tǒng)的一種有機(jī)廢氣處理方法，設(shè)備溝通成本低，但后期的更換炭的成本高，有機(jī)廢氣濃度高時，適合搭配UV光氧凈化器使用。

二、UV光氧凈化器是較為成熟的一種廢氣處理技術(shù)，針對工業(yè)有機(jī)廢氣處理效果好，使用安全可靠，設(shè)備的成本比活性炭過濾器的稍高一些，比等離子凈化器的成本低，但后期無需耗材。三、等離子凈化器是一國外引進(jìn)的技術(shù)，技術(shù)還在摸索階段，國內(nèi)暫時沒有多少家廠家是真正做到這個技術(shù)的，對廢氣處理的效果佳，但使用范圍有一定的限制。

三、電腦椅爆炸案例，為什么會爆炸？該如何選購？

1.電腦椅爆炸原因1、氣壓桿內(nèi)充的氣體不是氮氣，導(dǎo)致管內(nèi)體不夠穩(wěn)定才發(fā)生爆炸。2.電腦椅爆炸原因2、氣壓棒爆炸的原因之一就是氣壓桿的管壁太薄了，這樣就導(dǎo)致了氣壓棒的抗壓性不夠，以致產(chǎn)生爆炸。3.電腦椅爆炸原因3、椅子底座接口設(shè)計不夠合理，切口太粗糙，與氣壓桿圓錐形頂部形成摩擦，導(dǎo)致接口破損。4.電腦椅爆炸如何預(yù)防，首先選擇正規(guī)廠家是保障安全的第一步，其次，電腦椅的靠背應(yīng)該符合人體脊柱的彎度，椅子的軟硬適宜，最好是可調(diào)高低度的，在選購的時候也要注重氣壓桿的質(zhì)量，在這里小編就教給大家一個檢測的好辦法，我們在試坐的時候?qū)⒁巫由阶罡叩母叨?，然后慢慢的松開氣壓桿，如果椅子直接就降到了最底層，則表示氣壓桿的質(zhì)量不過關(guān)，如果是一點一點下降則表示氣壓桿質(zhì)量還不錯。

電腦椅該如何選購？

基本要求

首先在選擇一款正確的電腦椅時，我們要知道它是由哪幾個重要部分組成的，首先常規(guī)的電腦椅通常是由4個部分組成：坐墊、靠背、氣壓泵、底盤，所以4樣就是我們挑選的目標(biāo)。

1.坐墊

現(xiàn)階段的坐墊主要分為網(wǎng)布、網(wǎng)棉、pu皮質(zhì)這幾類，我們在選購的時候最好根據(jù)自己的實際情況來選擇，比如，南方天氣多熱，因此很多南方人喜歡網(wǎng)椅。皮椅更具有有商務(wù)感，商務(wù)辦公比較適合。

2.靠背

靠背與人體脊柱的曲線貼合得越緊密越好，是決定我們坐下之后是否舒適的重要因素，一款椅子的腰靠是否可調(diào)節(jié)，是我們在選購的時候要看重的問題。

3.氣壓棒

它主管電腦椅的升降功能，業(yè)內(nèi)人士指出，好的氣壓棒和質(zhì)量差的價格相差約7倍，質(zhì)量差的氣桿鋼壁很薄，閥門密閉不嚴(yán)，時間久了會漏氣，導(dǎo)致椅子無法升降。作為一把椅子中比較重要的一個部位，氣壓棒一定要經(jīng)過安全認(rèn)證。一般正規(guī)氣壓棒會在棒身上刻有品牌Logo和相關(guān)參數(shù)，沒有標(biāo)簽顯示時可以詢問氣壓棒是哪個工廠生產(chǎn)的，有沒有通過ISO9001國家安全質(zhì)量認(rèn)證或SGS安全認(rèn)證

4.底盤

這是椅子最重要的部分，底盤可以操縱椅子后仰或者前傾的角度，以及軟硬的程度，底盤功能決定了整個座椅可以傾斜還是只有背板能傾斜。我們要著重看厚度和材質(zhì)，是否能安全。

四、彈簧回火爐的廢氣怎么凈化？

排煙風(fēng)道的一端連接在回火爐本體的尾部上側(cè)壁上，與回火爐本體連通，所述排煙風(fēng)道上安裝有油煙凈化器和緩沖氣閥，所述緩沖氣閥安裝在油煙凈化器和回火爐本體之間。

通過上述技術(shù)方案，本實用新型通過在排煙風(fēng)道上油煙凈化器的前段安裝緩沖氣閥，在排煙風(fēng)機(jī)的作用下使排煙風(fēng)道內(nèi)呈負(fù)壓狀態(tài)，與排煙風(fēng)道連通的緩沖氣閥打開后與大氣連通，在負(fù)壓的作用下，外界的低溫空氣從緩沖氣閥進(jìn)入到排煙風(fēng)道內(nèi)與高溫的油煙混合進(jìn)行緩沖降溫，使進(jìn)入到凈化器內(nèi)的氣體溫度更低，避免造成凈化器內(nèi)溫度過高，影響凈化器的排煙效率。

優(yōu)選的，所述緩沖氣閥包括殼體、限位盤和氣閥片，所述殼體安裝在排煙風(fēng)道上，所述殼體上設(shè)有若干進(jìn)氣孔，所述限位盤固定連接在殼體內(nèi)，所述限位盤朝向排煙風(fēng)道的一側(cè)設(shè)有若干復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的兩端分別固定連接在限位盤和氣閥片上，所述氣閥片安裝在殼體內(nèi)滑移配合。

通過上述技術(shù)方案，氣閥片控制空氣的進(jìn)氣的開關(guān)和速度，自然狀態(tài)下復(fù)位彈簧用以平衡氣閥片的自身重力，使緩沖氣閥在負(fù)壓的作用下反應(yīng)更加靈敏，同時在開啟狀態(tài)下復(fù)位彈簧起到保持氣壓穩(wěn)定的作用，當(dāng)排煙風(fēng)道內(nèi)負(fù)壓降低時，即從回火爐本體排除的煙氣量增加時，復(fù)位彈簧收縮，進(jìn)氣量減小，保證回火爐本體內(nèi)的油煙可以快速的排除。

五、廢氣等離子處理爆炸注意那些問題？

南方有過用低溫等離子處理廢氣爆炸的事情，因為高壓放電導(dǎo)致的

六、man的廢氣凈化故障是什么原因？

排放系統(tǒng)故障的原因是：

1、燃油燃燒狀態(tài)不好，燃油未經(jīng)燃燒或燃燒不充分，發(fā)動機(jī)爆震，發(fā)動機(jī)內(nèi)溫度過高；

2、燃油的質(zhì)量不好，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)部不干凈，有沉積的積碳；

3、氧傳感器的自身的故障或線路故障；

4、傳感器控制單元故障。汽車排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管、排氣管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣溫度傳感器、汽車消聲器和排氣尾管等組成。汽車排氣系統(tǒng)是主要是排放發(fā)動機(jī)工作所排出的廢氣，同時使排出的廢氣污染減小。

七、什么是揮發(fā)性有機(jī)廢氣凈化技術(shù)？

揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）是一類有機(jī)化合物的統(tǒng)稱，其主要成分為烴類、鹵代烴、氮烴、含氧烴、硫烴及低沸點的多環(huán)芳香烴等，常溫下易揮發(fā)。

它們不僅對人體的各種器官有刺激作用，而且具有一定的毒性，有些會產(chǎn)生“三致”效應(yīng)，對人體和環(huán)境產(chǎn)生極大的危害。以總揮發(fā)性有機(jī)化合物來考察多種VOCs對人體健康的影響，研究結(jié)果表明在總質(zhì)量濃度小于0.2 mg/m3時，未見對人體健康造成危害；在0.2～3.0 mg/m3內(nèi)會產(chǎn)生刺激等不適應(yīng)癥狀；在3.0～25.0 mg/m3內(nèi)會產(chǎn)生頭痛及其他癥狀；而大于25.0 mg/m3時對人體的毒性效應(yīng)明顯。

因此，需要對VOCs進(jìn)行有效控制。目前，國內(nèi)外的VOCs凈化技術(shù)主要有吸附法、冷凝法、膜回收法、燃燒法、等離子體技術(shù)、光催化氧化法和生物法等，其中前3種是回收凈化技術(shù)，后4種是破壞性凈化技術(shù)。

八、UV光解廢氣凈化器多少錢？

UV光解廢氣凈化器一般是1萬到十萬都有的，我舉個例子吧，萬川環(huán)保的UV光解凈化器根據(jù)材質(zhì)、風(fēng)量、燈管不一樣價前也是不同的，你問下他們就知道了。

九、光氧催化噴漆廢氣凈化是什么原理？

1、光氧催化利用高能高臭氧UV紫外線光束照射廢氣，裂解工業(yè)廢氣的分子鏈結(jié)構(gòu)，使有機(jī)或無機(jī)高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉(zhuǎn)變成低分子化合物。

2、光氧催化利用氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負(fù)電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合，進(jìn)而產(chǎn)生臭氧。

3、光氧催化利用細(xì)菌的分子鍵，破壞細(xì)菌的核酸，再通過臭氧進(jìn)行氧化反應(yīng)，達(dá)到凈化殺滅細(xì)菌的目的。

4、采用脈沖電暈吸附技術(shù)相結(jié)合的原理對有害氣體進(jìn)行消除，使有機(jī)物轉(zhuǎn)變?yōu)闊o機(jī)物。

十、工業(yè)油煙廢氣凈化用什么設(shè)備好？

將油霧從吸氣口引入設(shè)備凈化區(qū)，凈化區(qū)的電場對油煙進(jìn)行高壓放電，裂解廢氣中的分子，然后再在重力的作用下滑落、下沉到底部，通過排油管，排到油槽被收集。

剩下的小部分油霧被低壓電場吸附后，在過濾室出口處被特種初效過濾氈吸收，同樣的被收集到油槽，出風(fēng)口排出的有異味的空氣，被設(shè)備內(nèi)的活性炭吸附，消除干凈，潔凈的空氣排放到車間可再次循環(huán)利用。