我作為一個修理工回答這個問題再好不過了，因為這是我每天所要面對的正常工作。

首先我們要了解發動機的積碳分多少種，節氣門積碳，進氣道積碳，缸內積碳，排氣桶的三元催化積碳。咱們先說，發動機的節氣門積碳這個地方的積碳是我們可以用手摸到和看到的積碳，這個積碳的清理呢完成，我們只需要兩三萬公里清洗一次，很多修理廠，已經是現在只要你保養，他就給你清，我做一個老修理工的建議啊，這個地方咱們是3萬公里左右，清一次最好，因為清的太勤話會造成帶節氣門內部磨損。后期的話節氣門就報廢了，

再說咱的進氣道清洗這個地方，我建議大家是不需要清的，因為這種地方咱們手摸不到的地方只能要打吊瓶從那里面過沒有多大意義，我見的太多了，這都是修理廠，為了多賺錢啊。如果想要徹底清干凈的話，那只能把它拆開清了，但我們好好開著車，誰愿意拆開清對吧。那也沒有多大意義，所以我建議進氣道是不用的。

最后就剩著缸內積碳和三元催化積碳，這種地方都是高溫高壓的地方，有什么東西都燃燒了，我覺得它的清洗更沒有意義，但是4S店對這地方也是要求要清理的，4S純粹在欺騙我們車主的錢。

這就是我作為一個老修理工對大家的忠告，希望你們能夠聽我一言，我絕對不是說要欺騙大眾沒有意義的。