處理：
油漆類噴涂廢氣，主要由2部分組成，一是液態的漆霧，二是氣態的VOC。對于液態漆霧，采用噴淋等濕法除塵，均有一定效果（油漆進入水體后要考慮廢水處理），但對不溶水的VOC，工業成熟技術應該還是“活性炭吸附＋催化燃燒”吧；更高濃度，就可“直接催化燃燒”，廢熱還可利用。只采用活性炭吸附，飽和后更換，恐怕沒有誰用得起。
利用：
溶劑型涂料的噴涂，根據理論計算，將有45-50%噴涂在金屬表面，而55-50%的涂料經水淋法掉落污水池（經氣浮凝聚獲取廢漆）。由于油漆系有機高分子，而高分子的碳又有粘性，不能燃燒，以免污染大氣環境，又不能任意傾倒。一則污染土地，二則容易引起火災，加上廢油漆本身是一種資源，如何變廢為寶，這不僅中國人關心，世界上專業從事材料保護的人們也在關心。 經國內眾多同行，大專院校，科研設計院的聯合攻關，設計一種新型的生物化解方式，可將各種水溶性，溶劑型的廢涂料再生還原成原品油漆。 工藝流程如下： 首先將各種品位的廢涂料分開再生，決不能混雜并需具備無催干劑型，未經烘房固化的各種氨基類、醇酸類、丙烯類、聚脂類、硝基類、酚基類、聚氨脂類、環氧類廢油漆、不論干、稀新舊、均可再生，先將以上廢漆投入一至二只長方形的水槽，按 1：2（渣：水）的比例加入25。C-40。C之間的水中，同時加入一定量的特殊添加劑，浸泡30-40h,如廢油漆中系氣浮凝聚劑添加后獲得，那么浸泡時需加一定的助劑，調整PH值，后將油漆取出經脫水和特殊處理，加入對號溶劑，進行研磨、攪拌，高速分散，去除機械雜質、異物顆料，粗雜油渣，經過濾后進行精研磨達到<40um精度以下，涂4杯50-60秒的粘度，然后加入穩定劑、流平劑、防沈劑、增光劑、消泡劑、防結皮劑等等。使用該新生漆時，可烘干，也可加單或雙組份助劑，形成自干型。一旦發覺光澤度差，可酌量加入一定量增光劑，這種油漆，可廣泛應用于汽車修理廠、車箱、大梁、掛車、拖車、農機、畜牧機械、小型運輸工具車、船舶、橋梁、內外墻等涂裝上，一般的各種理化指標均可同新油漆接近，但成本僅為新油漆的一半。