剛剛過去的2020年，受到疫情影響，我國(guó)汽車市場(chǎng)整體遭遇“寒冬”，但商用車產(chǎn)銷量卻實(shí)現(xiàn)了“逆勢(shì)上揚(yáng)”。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國(guó)商用車全年完成產(chǎn)銷分別為523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛，創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷分別同比增長(zhǎng)20%和18.7%。中汽協(xié)分析稱，商用車市場(chǎng)從4月開始率先恢復(fù)增長(zhǎng)，且增速明顯，連續(xù)9個(gè)月產(chǎn)銷刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷紀(jì)錄。

　　受到多種市場(chǎng)利好因素推動(dòng)，面向商用車開展的融資租賃業(yè)務(wù)也“節(jié)節(jié)開花”。《金融時(shí)報(bào)》從專注于商用車金融市場(chǎng)的獅橋集團(tuán)了解到，2020年初，雖然受到疫情影響，但3月以后，獅橋全業(yè)務(wù)鏈條迅速恢復(fù)并實(shí)現(xiàn)反超。重卡新車更是創(chuàng)下單日投放629單、月度投放超30億元等新高。

　　商用車租賃市場(chǎng)前景廣闊

　　隨著汽車金融在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中滲透率的逐步提升，汽車融資租賃近年來已成為汽車金融市場(chǎng)的一個(gè)重要分支。在業(yè)內(nèi)人士看來，商用車金融市場(chǎng)是值得融資租賃公司深耕的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，未來發(fā)展前景廣闊。

　　“商用車是一個(gè)10萬億元級(jí)別的市場(chǎng)。”某租賃公司從業(yè)人員告訴《金融時(shí)報(bào)》記者，這個(gè)市場(chǎng)包括了4000萬貨主、3000萬卡車司機(jī)、40萬個(gè)運(yùn)輸公司。據(jù)預(yù)測(cè)，商用車全生命周期服務(wù)和金融的市場(chǎng)總量將從2019年的9.9萬億元增長(zhǎng)到2025年的13.5萬億元。新車購(gòu)買將從2019年的7400億元增至2025年的1.1萬億元。此外，2019年，貨車運(yùn)輸中僅公路運(yùn)輸市場(chǎng)量為6.2萬億元，若按照年化4.3%的增長(zhǎng)率，2025年將達(dá)到8萬億元；車輛運(yùn)維，即油、路、保、胎等各種基本的運(yùn)維資料，將從2019年的2.4萬億元增加到2015年的3.9萬億元。

　　但同時(shí)，由于商用車市場(chǎng)內(nèi)包含眾多小微企業(yè)和個(gè)體農(nóng)戶，客觀上存在小、散、亂的特點(diǎn)，金融供給的覆蓋面還有待于擴(kuò)大，需融資租賃公司深入耕耘。

　　值得關(guān)注的是，2020年年底，銀保監(jiān)會(huì)官網(wǎng)發(fā)布了對(duì)十三屆全國(guó)人大三次會(huì)議第6283號(hào)建議的答復(fù)，其中在“豐富商用車融資供給服務(wù)”中明確提到，目前，汽車金融公司、金融租賃公司以及符合條件的汽車行業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)公司等非銀行金融機(jī)構(gòu)和小額貸款公司、融資租賃公司等地方金融組織均可以提供商用車貸款或融資租賃服務(wù)。上述機(jī)構(gòu)根據(jù)商用車銷售特點(diǎn)及差異化需求，研發(fā)創(chuàng)新金融產(chǎn)品，提供專業(yè)化服務(wù)，積極拓展了輕卡、中重卡、特種車、工程機(jī)械車及客車等多類型商用車貸款或融資租賃業(yè)務(wù)，有力支持了商用車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　融資租賃具獨(dú)特服務(wù)優(yōu)勢(shì)

　　在商用車領(lǐng)域，融資租賃有其獨(dú)特的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。使用融資租賃工具，可以優(yōu)化資源配置，提高車輛的運(yùn)用效率和資金周轉(zhuǎn)率。一方面，車輛作為消耗品，設(shè)備和技術(shù)更新快，運(yùn)輸企業(yè)要想生存和發(fā)展，就必須不斷更新設(shè)備，提高運(yùn)輸效率。但運(yùn)輸企業(yè)多為中小企業(yè)，面向傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的融資渠道有限，導(dǎo)致車輛更新需求的后續(xù)資金存在缺口，而通過融資租賃模式，企業(yè)可以分期付款，按月繳納租金，大大減輕了運(yùn)營(yíng)壓力。

　　另一方面，物流運(yùn)輸市場(chǎng)上有大量的個(gè)體工商戶司機(jī)，通過融資租賃形式可以幫助其借助經(jīng)銷商模式及車輛掛靠形式進(jìn)行車輛分期，大幅降低其準(zhǔn)入門檻，這為市面上的個(gè)體工商戶提供了購(gòu)車融資渠道，享受到更便捷的金融服務(wù)。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，未來，要做好汽車融資租賃業(yè)務(wù)，租賃公司同樣需要轉(zhuǎn)變單一地提供融資類服務(wù)角色，通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)模式和盈利模式創(chuàng)新，努力拓展增值服務(wù)。

　　在汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中，商用車二手車市場(chǎng)也是國(guó)內(nèi)目前值得深耕的市場(chǎng)“藍(lán)海”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)現(xiàn)在每年二手商用車的交易量在250萬臺(tái)左右，二手商用車市場(chǎng)潛力巨大。但由于商用車處置的受眾受限，且其價(jià)值評(píng)估未有成熟的標(biāo)準(zhǔn)，在二手車處置上存在較大爭(zhēng)議，使得租賃物處置難度大，目前二手商用車租賃業(yè)務(wù)仍處于起步階段。部分租賃公司已開始發(fā)力二手商用車價(jià)值評(píng)估領(lǐng)域，如獅橋，其開發(fā)的二手商用車價(jià)格查詢平臺(tái)，累計(jì)估值查詢量已達(dá)到40多萬次，覆蓋全國(guó)2萬多車商，累計(jì)檢測(cè)4萬臺(tái)二手商用車。