兒子上幼兒園了，正好買了臺新車，每天要接送他上學，下學。平時周末要帶他出去玩，春節要一起開車回老家。總之，用車時間蠻多的。有一次，他也說味道不好聞，老婆也說了幾次。

最開始的時候，我們采用通風和太陽曬，曬了幾天感覺味道小了些。一關上窗又是味道。然后想著買點活性炭吧。買了20小包，丟車里。感覺沒什么變化。本來想買點光觸媒，朋友說沒用的，噴完第一天感覺行，過幾天一樣味。

找來找去，最終鎖定在車載空氣凈化器上。一些好的車載空氣凈化器會標注甲醛CADR值。這個可以給我們很好的參考意見。

例如一臺車載空氣凈化器標注甲醛CADR值4.9立方米每小時，它的標準含義是：1個小時能夠提供4.9立方米潔凈空氣。另外一層含義就是在1立方米的空間內測試，能將4.9立方米甲醛超標10倍1.0毫克每立方米的甲醛空氣降到0.1毫克每立方的安全范圍之內。可以理解為每小時能凈化4.9*（1-0.1）=4.4毫克的甲醛。

當理解這個數值后，我們再去看下某光觸媒甲醛清除劑提供的數據：2瓶在1立方米空間內測24小時，甲醛去除率97.1%。如果我們換算到1小時，那么就是2瓶每一小時凈化1*97.1%/24=0.04毫克。每一瓶則會是0.02毫克。 看到這里，你就很理解我為什么選車載空氣凈化器了吧。上面說的甲醛CADR值4.9立方米每小時的車載空氣凈化器凈化甲醛速度是光觸媒甲醛清除劑的4.4/0.02=220倍。

那么，甲醛CADR值4.9立方米每小時夠不夠用呢？

考慮到這個數值是在實驗艙測的，甲醛初始值是1.0毫克每立方米左右，而在實際使用中，汽車不停的釋放甲醛和異味。根據家用空氣凈化器的經驗數值是使用空間的5倍大小為最低要求?；蛘f，考慮實際釋放，每小時能提供5倍使用空間大小的潔凈空氣為最低要求。例如普通轎車是3立方米空間，那么建議甲醛CADR值在15立方米每小時以上，SUV是5立方米左右，則甲醛CADR值應該大于25立方米每小時，MPV約7立方米空間，則甲醛CADR值應該大于35立方米每小時。汽車空間越大需要的車載空氣凈化器性能越高。考慮完空間，我們再來考慮時間，如果想更快的凈化，那么甲醛CADR值有得翻一倍以上。這樣普通轎車需要的甲醛CADR值要超過30立方米每小時，SUB要超過50立方米每小時。

理解這些了，然后就放棄了甲醛CADR值4.9立方米每小時的，也放棄了甲醛CADR值11立方米每小時的，雖然他們是品牌，但是品牌與性能不能完全成正比，最終選擇了快風2.1智能車載空氣凈化器，甲醛CADR值55立方米每小時，TVOC CADR值28立方米每小時。這些數值是同樣有CMA認證的機構：上海市環境保護產品質量監督檢驗總站權威檢測的。快風2.1有甲醛、PM2.5、TVOC傳感器，實時監測車內空氣，任一指標超標，凈化器都將快速智能凈化到安全范圍內。有一些產品，只有PM2.5傳感器，然后一會顯示綠色燈，請問甲醛什么情況呢？基于這些原因，為了自己和孩子的健康，我選擇了快風2.1車載空氣凈化器。

使用感受

安裝簡單，采用安裝網兜裝好，掛座椅靠背即可。

凈化器裝好后，可以用點煙器線取電，也可以用USB線取電，很方便。另外對于想持續凈化器或拿回家檢測家里空氣的同學來說可以用充電寶供電。

快風2.1使用比較簡單，供電給它就好。它自己檢測車內空氣質量，看看甲醛是否超標、PM2.5是否超標、TVOC是否超標，然后在芯片里面進行判斷，智能自動凈化車內空氣。

作為發燒友，我當然要去蘋果APPstore里搜索快風，可以下載快風APP（安卓手機各大應用市場里面也有）。

快風手機APP，可以看到車內空氣質量各指標，可以手機控制凈化器凈化速度

下面給大家看看，我測的數據。

左邊界面是邊凈化邊檢測出風口數據，右邊圖是按檢測鍵等待5-10分鐘，能夠反映所處空間的平均數值。

使用比較簡單，用的時候注意手機藍牙打開即可，不打開藍牙，按APP是無法連接凈化的，無法看到數據的。

我用充電寶供電，凈化了3個晚上后，甲醛數值降到了安全值0.1毫克每立方米的30%，到了0.03毫克每立方米。

味道淡了不少。開始第一天感覺不是很明顯，可能是新車甲醛或異味多的原因，不停的釋放，快風不停的凈化，維持著一個平衡。越凈化越干凈，感覺。

總結

優點：1.甲醛CADR值 55立方米每小時，能夠除甲醛，性能不錯。

2、TVOC CADR值28立方米每小時，能夠除TVOC，減少可揮發性有機物的毒害。

3、苯CADR值43立方米每小時，這點也是非常的好，你仔細去看市面上凈化器，有標甲苯CADR值的，還有誰標苯CADR值嗎？很難找。這有什么講究呢？苯是一類致癌物，就是明確的致癌物。甲苯是三類致癌物。能一樣嗎？當然是能除苯的好。苯與白血病關聯很大。

4、能檢測甲醛、PM2.5、TVOC，多指標還反饋車內空氣質量，這點比單一PM2.5指標反饋好多了。試想，你買一個凈化器，一看燈綠色，帶著寶寶上車了，然后呢，人家實際只有PM2.5傳感器，綠色燈實際只反映PM2.5可以，與甲醛、TVOC沒一毛錢關系。這是不是反而害了誤導消費者呢？所以我說快風這個多指標反饋車內空氣質量很好。同時它自己又會傳輸數據給MCU，行成自動控制指令，自動智能凈化器。某種意義上就是一個車內的空氣智能管家：既檢測，又凈化。

5、新車主要矛盾是有機物污染物，所以要注重甲醛、苯、TVOC，而不是買一個除霧霾的空氣凈化器來指望它有超高的除甲醛、苯、TVOC性能。在這一點上，快風2.1是很突出的。對于我來說也是，車內有機物污染物異味源源不斷釋放，用自己的肺和身體健康來對抗呢，還是遠離慢悠悠的凈化器選這快速凈化的快風呢？答案顯然是快風2.1。如果有其他速度更快的，不容置疑，我也會推薦它。畢竟，自己與寶寶健康最重要。

快風2.1長寬高：349/176/66毫米，方方正正，一些顏值控估計有點不喜歡，我工科思維的人無所謂，能快速凈化空氣就好。再也不想買那些慢悠悠的凈化器了。