一、尾氣凈化器的作用？

汽車(chē)尾氣處理用陶瓷觸媒轉(zhuǎn)化器 為了控制汽車(chē)的廢氣污染，降低一氧化碳、黑煙及其他有毒氣體的排放，觸媒轉(zhuǎn)化器從70年代末開(kāi)始被使用在汽車(chē)上。

內(nèi)燃機(jī)采用汽油，柴油，LPG或 CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。

內(nèi)燃機(jī)采用汽油，柴油，LPG或 CNG為燃料。排出的主要有害物質(zhì)為HC,CO,NOx和顆粒物（黑煙）。尾氣凈化器一般結(jié)構(gòu)是涂有貴金屬催化劑的金屬蜂窩載體。工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC,CO 和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。

汽油，LPG和CNG發(fā)動(dòng)機(jī)使用三元催化器來(lái)去除HC,CO和NOx。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧化催化器 (DOC)，直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器(DPF）來(lái)去除HC,CO和顆粒物。也采用SCR系統(tǒng)來(lái)去除NOx。直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過(guò)濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機(jī)尾氣臭味，99%的CO。

現(xiàn)在常用的是用尿素水溶液和氨氣做還原劑，通過(guò)催化劑，把氮氧化物還原成氮?dú)狻?/p>

二、尾氣凈化器有響聲？

1、消音器跟排氣管有破損；

2、排氣管跟地面之間有塊隔熱板，可能是因?yàn)楦魺岚謇匣?/p>

3、可能是化油器和白金故障或點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)晚。汽車(chē)消音器的結(jié)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)在做功后，緊接著是排氣沖程。排氣是將氣缸內(nèi)的廢氣排出，由于這時(shí)的廢氣是高溫高壓，由排氣管直接排出，將是很大的噪音。

消聲器的是一個(gè)多級(jí)分流分壓的組合體，在安裝消聲器時(shí)，應(yīng)注意消聲器墊安裝到位，并緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器接口處發(fā)黃。

三、尾氣催化凈化器燈亮了？

外觀檢查　　

檢查催化轉(zhuǎn)化器在行駛中是否受到損傷以及是否過(guò)熱。將車(chē)輛升起之后，觀察催化轉(zhuǎn)化器表面是否有凹陷，如有明顯的凹痕和刮擦，則說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器的載體可能受到損傷。觀察催化轉(zhuǎn)化器外殼上是否有嚴(yán)重的褪色斑點(diǎn)或略有成青色和紫色的痕跡，在催化轉(zhuǎn)化器防護(hù)罩的中央是否有非常明顯的暗灰斑點(diǎn)，如有則說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器曾處于過(guò)熱狀態(tài)，需做進(jìn)一步的檢查。　　

用拳頭敲擊并晃動(dòng)催化轉(zhuǎn)化器，如果聽(tīng)到有物體移動(dòng)的聲音，則說(shuō)明其內(nèi)部催化劑載體破碎，需要更換催化轉(zhuǎn)化器。同時(shí)要檢查催化轉(zhuǎn)化器是否有裂紋，各連接是否牢固，各類(lèi)導(dǎo)管是否有泄漏，如有則應(yīng)及時(shí)加以處理。此方法簡(jiǎn)單有效，可快速檢查催化轉(zhuǎn)化器的機(jī)械故障。　　

由于催化劑載體破損剝落、油污聚集，容易阻塞載體的通道，使流動(dòng)阻力增大，這時(shí)可通過(guò)測(cè)量其壓力損失來(lái)進(jìn)行檢查。　　

背壓試驗(yàn)　　

在催化轉(zhuǎn)化器前端排氣管的適當(dāng)位置上打一個(gè)孔，接出一個(gè)壓力表，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速和2500r/min時(shí)，分別測(cè)量排氣背壓，如果排氣背壓不超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值，則表明催化劑載體沒(méi)有被阻塞。 如果排氣背壓超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值，則需將催化轉(zhuǎn)化器后端的排氣系統(tǒng)拆掉，重復(fù)以上的試驗(yàn)，如果催化轉(zhuǎn)化器阻塞，排氣背壓仍將超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)所規(guī)定的限值。

如果排氣背壓下降，則說(shuō)明消聲器或催化轉(zhuǎn)化器下游的排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，破碎的催化劑載體滯留在下游的排氣系統(tǒng)中，所以首先進(jìn)行外觀檢查確認(rèn)催化劑載體完整是非常必要的。對(duì)有問(wèn)題的排氣管、消聲器和催化轉(zhuǎn)化器也可通過(guò)測(cè)量其前后的壓力損失來(lái)判斷。　　

真空試驗(yàn)　　

將真空表接到進(jìn)氣歧管，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其從怠速逐漸升至2500r/min，觀察真空表的變化，如果這時(shí)真空度下降，則保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2500r/min不變，且此后真空度讀數(shù)明顯下降，則說(shuō)明催化轉(zhuǎn)化器有阻塞。　　

因?yàn)榇呋D(zhuǎn)化器的阻塞在真空試驗(yàn)中是一個(gè)漸變的過(guò)程，而此試驗(yàn)是一個(gè)穩(wěn)態(tài)的過(guò)程(2500r/min)，真空度讀數(shù)不會(huì)產(chǎn)生明顯的下降。如果是在試驗(yàn)室進(jìn)行一個(gè)催化轉(zhuǎn)化器阻塞前后的對(duì)比檢查，催化轉(zhuǎn)化器阻塞后，進(jìn)氣歧管真空度會(huì)發(fā)生明顯下降，如果進(jìn)氣歧管真空度下降，并不能完全說(shuō)明是由催化轉(zhuǎn)化器阻塞造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)供油量減少時(shí)，進(jìn)氣歧管的真空度也會(huì)下降。因此與真空試驗(yàn)相比，排氣背壓試驗(yàn)更能真實(shí)反映催化轉(zhuǎn)化器的情況。　　

以上方法只能檢查催化轉(zhuǎn)化器機(jī)械故障，催化轉(zhuǎn)化器的性能好壞，也就是其轉(zhuǎn)化效率的高低，則需要通過(guò)其他檢查來(lái)判斷了。

四、尾氣催化凈化器損壞怎么解決？

1. 尾氣催化凈化器損壞可以通過(guò)更換或修理來(lái)解決。2. 尾氣催化凈化器損壞可能是由于長(zhǎng)期使用、高溫、油膩等原因?qū)е碌模枰皶r(shí)更換或修理。如果是輕微損壞，可以通過(guò)清洗或更換部分零件來(lái)修復(fù)。如果是嚴(yán)重?fù)p壞，需要更換整個(gè)催化器。3. 為了避免尾氣催化凈化器損壞，可以注意車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)，定期更換機(jī)油和空氣濾清器，避免超載和高速行駛。同時(shí)，也要注意加油站的油質(zhì)和加油方式，避免加入劣質(zhì)油和過(guò)量加油。

五、尾氣催化凈化器損壞什么導(dǎo)致？

原因是：

1、怠速馬達(dá)損壞，無(wú)法調(diào)節(jié)通氣閥開(kāi)度；

2、噴油嘴堵塞或油泵故障、油路不暢；節(jié)氣門(mén)故障，有空氣泄露導(dǎo)致無(wú)法控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)氣量；

3、進(jìn)氣傳感器故障導(dǎo)致無(wú)法控制進(jìn)氣量；

4、發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤，無(wú)法穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速。熱車(chē)就抖動(dòng)涼車(chē)時(shí)就不會(huì)抖動(dòng)的解決辦法是：

1、清洗油路，檢查怠速馬達(dá)是否有積碳應(yīng)該清洗；

2、檢查火花塞是否積碳過(guò)多，更換火花塞；

3、檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

六、60挖機(jī)尾氣凈化器能用幾年？

二年左右。

凈化器建議每工作1000小時(shí)清洗一次凈化器！

尾氣凈化器的工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。尾氣凈化器采用蜂窩陶瓷芯體，凈化效率高，使用壽命長(zhǎng)，凈化器建議使用品質(zhì)好的柴油，盡量使用正規(guī)加油站銷(xiāo)售的車(chē)用柴油。

七、挖掘機(jī)尾氣凈化器清洗方法？

凈化器建議每工作1000小時(shí)清洗一次凈化器！

尾氣凈化器的工作原理是當(dāng)高溫尾氣通過(guò)凈化器時(shí)，HC,CO和顆粒物在催化劑和高溫的作用下和氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)成為無(wú)毒的水和二氧化碳。尾氣凈化器采用蜂窩陶瓷芯體，凈化效率高，使用壽命長(zhǎng)，凈化器建議使用品質(zhì)好的柴油，盡量使用正規(guī)加油站銷(xiāo)售的車(chē)用柴油。

八、叉車(chē)尾氣凈化器濾芯怎么清洗？

要用專(zhuān)用工具拆掉濾芯然后依次安裝就可以了

九、挖機(jī)尾氣凈化器是不是不好？

挖機(jī)尾氣凈化器不是很好的，只要挖機(jī)尾氣凈化器功能強(qiáng)大，凈化達(dá)標(biāo)，就可以使用，但是功率大打折扣。挖機(jī)尾氣凈化器的效果通常一般，只是起到一定的作用。

十、尾氣催化凈化器故障可以開(kāi)嗎？

可以

當(dāng)然可以開(kāi)的啦,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮大多是由于國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量造成的三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒所導(dǎo)致,如果在行車(chē)中該燈亮起請(qǐng)立即減速,并行駛到最近的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。 232“尾氣排放控制系統(tǒng)指示燈在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí),該指示燈會(huì)亮起,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后該指示燈必須熄滅。如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后該指示燈不熄滅,或在行駛過(guò)程中亮起或閃爍,則說(shuō)明排放控制系統(tǒng)中可能存在不穩(wěn)定運(yùn)行和尾氣質(zhì)量超標(biāo)的情況。此時(shí),車(chē)輛仍能夠正常行駛,但應(yīng)該盡早進(jìn)行檢測(cè)和排除隱患。因?yàn)槔^續(xù)長(zhǎng)時(shí)間行駛將可能導(dǎo)致與尾氣排放控制相關(guān)的零部件進(jìn)一步損壞并使尾氣排放惡化”。?

原因可能是:1、 使用劣質(zhì)燃油有可能造成尾氣排放控制系統(tǒng)的提前損壞。2、 沒(méi)有按照保養(yǎng)要求到進(jìn)行定期維護(hù)和更換零件(如空氣濾清器、機(jī)油濾清器、火花塞等)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳。