一、管道燃氣場站主要有哪些設備及其具體作用？

閥門。

這個就不解釋了吧分離器：分離過濾天然氣中的雜質、水、凝析油等流量計算機：計量輸氣量，一般屬于貿(mào)易計量調(diào)壓閥：降壓用的，根據(jù)下游設備或使用要求將壓力調(diào)節(jié)到適當值壓縮機：這個一般是長輸管線中間站會有，主要是給天然氣加壓的，保證其的動能主要設備基本就這些，還有一些小件，比如壓變、溫變、差壓變、電伴熱等等，基本就這些吧，希望能夠幫到你

二、立式銑床的主要結構及其作用？

立式銑床的加工范圍包括銑孔，銑槽，銑凹形腔，銑外形，銑臺階等等，應用廣泛，所以是較受歡迎的通用機械加工設備。

立式銑床通常有基座，機架，動力電機，機頭，主軸，工作臺，控制面板，電器箱等。

基座前腔是冷卻液水箱，后腔是動力電機，由皮帶帶動主軸轉動，機架正面有直橫二套導軌，使工作臺可以在導軌上移動，機頭內(nèi)裝有主軸，主軸帶動銑刀旋轉實現(xiàn)加工。控制面板有外掛式也有嵌入式，用于操縱機床各項功能。

三、網(wǎng)絡視頻存儲設備主要作用？

存儲錄像，設置存儲錄像的狀態(tài)，比如說移動偵測，事件報警，入侵檢測。

四、壓縮空氣凈化設備銷售給哪些人？

壓縮空氣凈化設備銷售給藥廠，食品廠等

五、一般機組包括什么設備及其作用？

火電機組三大主機，汽輪機、鍋爐、發(fā)電機，現(xiàn)在還有脫硫脫硝設備。

鍋爐～通過燃燒煤炭把水升溫升壓成一定壓力下的過熱蒸汽。

汽輪機～用過熱蒸汽推動葉片做功。

發(fā)電機～汽輪機帶動發(fā)電機旋轉切割磁力線輸出交流電。

脫硫設備除去煙氣中的二氧化硫，脫硝設備除去煙氣中的氮氧化物。

三大主機下各有主要輔機設備，就不一一介紹了。

六、cng壓縮機主要設備有哪些？

CNG壓縮機由以下部分組成：壓縮機主機、電動機、氣路系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排污系統(tǒng)、隔音箱體、操作儀表系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等組成，所有設備都安裝在箱體內(nèi)。

天然氣壓縮機（可選的有中壓，高壓，還有水冷系統(tǒng)） 脫水裝置， 緩沖瓶， 油分離器（有些設備上會帶）， 管網(wǎng)流量計， 加氣柱， 儲氣設備 后臺管理系統(tǒng)， 氣體檢測報警系統(tǒng)， 視頻檢測系統(tǒng)，有些還配地磅。

如果是子站，也就是主要通過槽車運氣作為氣源給小汽車加氣，主要設備如下： 子站壓縮機（活塞式壓縮機或者液壓壓縮機） 儲運槽車 拖運車頭（最好是燃氣動力） 加氣機 儲氣設施 后臺管理系統(tǒng)， 氣體檢測報警系統(tǒng)， 也有子母站同有的，那樣設備就看自己選擇了。

七、飛機發(fā)動機的主要部件及其作用？

航空發(fā)動機的主要部件及作用有哪些？

目前，世界上航空發(fā)動機大都采用渦輪噴氣發(fā)動機，它有進氣道、壓氣機、燃燒室、渦輪、和噴管五大部分組成。

其各部件作用是：

1）進氣道：將足夠的空氣量，以最小的流動損失順利地引入壓氣機。

2）壓氣機：通過高速旋轉的葉片對空氣做工，壓縮空氣，提高空氣的壓力。

3）燃燒室：高壓空氣和燃油混合燃燒，將化學能轉換為熱能，形成高溫高壓的燃氣。

4）渦輪：高溫高壓的空氣在渦輪里膨脹，向外輸出功，去帶動壓氣機和其它附件。

5）噴管：燃氣繼續(xù)膨脹，加速，提高燃氣的速度。

八、汽輪機主要閥門分類及其作用？

1，自動主汽門：主要用于前期沖轉時調(diào)節(jié)汽輪機轉速，在在汽輪機發(fā)電機跳閘時能迅速關閉，防止發(fā)生超速事故。

2，調(diào)速汽門：用于調(diào)節(jié)進汽量，改變汽輪機轉速。

3，真空破壞門：當發(fā)生緊急情況時，打開這個閥門可以破壞汽輪機真空，使機組盡快停下來。

4，防爆門，當?shù)蛪焊讐毫^高時，防爆門將會被沖開，泄掉壓力，保護機組，以免機組排汽壓力溫度過高。

5，疏水閥，用于機組啟動和停機過程進行疏水，以免發(fā)生水沖擊。

九、主要的機械傳動裝置及其作用？

機械傳動系統(tǒng)包括離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋以及分動器。機械傳動系統(tǒng)：是機床組成的重要部分，主要是由滾珠絲杠進行傳動的，滾珠絲杠在傳動過程中絲杠和運動軸是一體的，在日本MAZAK也有機床是用電機作為傳動的。　　機械傳動的作用：機械傳動的作用是傳遞運動和力，常用機械傳動系統(tǒng)的的類型有齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、帶傳動、鏈傳動、輪系等。　　齒輪傳動：齒輪傳動是依靠主動齒輪依次撥動從動齒輪來實現(xiàn)的，其基本要求之一是其瞬時角速度之比必須保持不變。齒輪傳動的分類：齒輪傳動的類型較多，按照兩齒輪傳動時的相對運動為平面運動或空間運動，可將其分為平面齒輪傳動和空間齒輪傳動兩大類。直齒圓柱齒輪輪齒的初始接觸處是跨過整個齒面而伸展開來的線。斜齒輪輪齒的初始接觸是一點，當齒進入更多的嚙合時，它就變成線。在直齒圓柱齒輪中，接觸是平行于回轉軸線的。在斜齒輪中，該線是跨過齒面的對角線。它是齒輪逐漸進行嚙合并平穩(wěn)的從一個齒到另一個齒傳遞運動，那樣就使斜齒輪具有高速重載下平穩(wěn)傳遞運動的能力。斜齒輪使軸的軸承承受徑向和軸向力。當軸向力變的大了或由于別的原因而產(chǎn)生某些影響時，那就可以使人字齒輪。雙斜齒輪（人字齒輪）是與反向的并排地裝在同一軸上的兩個斜齒輪等效。他們產(chǎn)生相反的軸向推力作用，這樣就消除了軸向推力。當兩個或者跟多個單向斜齒輪在同一軸上時，齒輪的齒向應作選擇，以便產(chǎn)生最小的軸向推力。　　蝸輪蝸桿傳動：蝸輪蝸桿傳動是用于傳遞空間互相垂直而不相交的兩軸間的運動和動力。渦輪與交錯軸斜齒輪相似。小齒輪即蝸桿具有較小的齒數(shù)，通常是一到四齒，由于他們完全纏繞在節(jié)圓柱上，因此它們被稱為螺紋齒。與其相配的齒輪叫做渦輪，渦輪不是真正的齒輪。蝸桿和渦輪通常是用于向垂直相交軸之間的傳動提供大的角速度減速比。渦輪不是斜齒輪，因此其齒頂面做成中凹形狀以適配蝸桿曲率，目的是要形成先接觸而不是點接觸。然而蝸桿渦輪傳動機構中存在齒間有較大滑移速度的缺點，正像交錯軸斜齒輪那樣。　　帶傳動：帶傳動是通過中間撓性件（帶）傳遞運動和動力。帶傳動主要用于兩軸平行而且回轉方向相同的場合，這種傳動稱為開口傳動。　　鏈傳動：鏈傳動是由裝在平行軸上的主、從動鏈輪和繞在鏈輪上的環(huán)形鏈條所組成，以鏈條作中間撓性件，靠鏈條與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞運動和動力。鏈傳動與帶傳動相比的主要特點：沒有彈性滑動和打滑，能保持準確的傳動比；需要張緊力較小，作用在軸上的壓力也較小；結構緊湊；能在溫度較高、有油污等惡劣環(huán)境條件下工作。鏈傳動與齒輪傳動相比，其主要特點：制造和安裝精度要求較低；中心距較大時，其傳動結構簡單；瞬時鏈速和瞬時傳動比不是常數(shù)，傳動平穩(wěn)性較差。　　

十、萬寶壓縮機的主要設備？

主要是沒有數(shù)據(jù)開關，數(shù)據(jù)連接線，壓縮機潤滑系統(tǒng)，壓縮機啟動系統(tǒng)