一、什么是動(dòng)態(tài)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)？

機(jī)房動(dòng)環(huán)系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)、IDC技術(shù)而生，可對(duì)大數(shù)據(jù)機(jī)房環(huán)境與動(dòng)力進(jìn)行完善的監(jiān)管。

該產(chǎn)品是一套監(jiān)控機(jī)房的各個(gè)子系統(tǒng)：動(dòng)力系統(tǒng)、環(huán)境系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、保安系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等的機(jī)房集中監(jiān)控管理平臺(tái)，主要監(jiān)視各系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及工作參數(shù)，發(fā)現(xiàn)部件故障或參數(shù)異常，即時(shí)采取多種報(bào)警方式，記錄歷史數(shù)據(jù)和報(bào)警事件，提供智能專家診斷建議、遠(yuǎn)程監(jiān)控管理功能以及WEB瀏覽等強(qiáng)大功能。

將監(jiān)控的工作內(nèi)容更加簡單方便，在屏幕的一方就可進(jìn)行調(diào)控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無人值守，也可節(jié)省人力資源投入。

二、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)包括？

它是以計(jì)算機(jī)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)為核心，管理大量環(huán)境監(jiān)測信息和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存的信息系統(tǒng)。利用環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)可以加強(qiáng)對(duì)環(huán)境污染監(jiān)測數(shù)據(jù)的處理，能夠快速有效的對(duì)環(huán)境進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)測。系統(tǒng)主要包含監(jiān)測儀器層，數(shù)據(jù)采集層，數(shù)據(jù)庫層，功能模塊層及 Web 界面層。

三、大棚環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測哪些要素？

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大棚中主要是溫濕度的影響比較大。通過土壤溫濕度傳感器、空氣溫濕度傳感器、土壤PH值、土壤EC值、光照度、CO2濃度傳感器，通過太陽能板供電以及物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸監(jiān)測大棚的實(shí)時(shí)情況，幫助農(nóng)民能夠及時(shí)的反應(yīng)，做出預(yù)判，包括蟲情監(jiān)測也是農(nóng)民最為關(guān)注的。

四、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)計(jì)入哪個(gè)科目？

入管理費(fèi)用，可設(shè)二級(jí)科目“環(huán)境保護(hù)費(fèi)”對(duì)環(huán)保類費(fèi)用進(jìn)行歸集。

五、環(huán)境監(jiān)測管理系統(tǒng)折舊年限？

屬于固定資產(chǎn)中工具儀器類別，折舊年限8年。

六、溫室環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)的創(chuàng)新性？

1、先進(jìn)性：所采用的傳感器、通信技術(shù)和軟件平臺(tái)在國內(nèi)均屬領(lǐng)先水平。

2、可靠性：系統(tǒng)的軟硬件經(jīng)過大量實(shí)際應(yīng)用和嚴(yán)格測試，具有良好的可靠性。

3、易用性：硬件設(shè)備安裝維護(hù)方便，軟件平臺(tái)界面友好，操作方便，易學(xué)易用。

4、擴(kuò)展性：軟硬件采用模塊化設(shè)計(jì)，可擴(kuò)充結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn)化模塊結(jié)構(gòu)，便于系統(tǒng)適應(yīng)不同規(guī)范和功能要求的監(jiān)控系統(tǒng)。

七、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)有多少個(gè)子系統(tǒng)？

六個(gè)；智易時(shí)代環(huán)保網(wǎng)格化管理系統(tǒng)共包含一個(gè)基礎(chǔ)模塊和六個(gè)子系統(tǒng)組成。其中一個(gè)基礎(chǔ)模塊包括15個(gè)功能模塊：監(jiān)測點(diǎn)管理、GIS模塊、重點(diǎn)污染源管理、生態(tài)紅線監(jiān)督管理、核輻射源管理、氣象數(shù)據(jù)管理、統(tǒng)計(jì)報(bào)表訂制、數(shù)據(jù)審核監(jiān)管、綜合告警管理、解析預(yù)報(bào)管理、行政區(qū)劃管理、用戶管理、角色管理、運(yùn)維管理、系統(tǒng)管理等。

八、系統(tǒng)極點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性影響？

影響如下：

增加有效的開環(huán)零點(diǎn)一般會(huì)使根軌跡向復(fù)平面左側(cè)彎曲或移動(dòng)，增大系統(tǒng)阻尼，增加系統(tǒng)的相對(duì)穩(wěn)定性;同時(shí)也會(huì)增加動(dòng)態(tài)性能，增加震蕩性,即減小上升時(shí)間，增加超調(diào)，調(diào)節(jié)時(shí)間減小。

原因是在動(dòng)態(tài)過程中加入早期動(dòng)態(tài)修正信號(hào)，由于該信號(hào)是在負(fù)反饋中，于是會(huì)減小信號(hào)的增加，相當(dāng)于增加阻尼，改善了穩(wěn)定性。又該系統(tǒng)增加零點(diǎn)增加了相角裕度，改善了動(dòng)態(tài)性能。

增加有效的閉環(huán)零點(diǎn)，不會(huì)改變的特征方程，也就是說，原先穩(wěn)定的系統(tǒng)還是穩(wěn)定,不穩(wěn)定的還是不穩(wěn)定。但是改變了動(dòng)態(tài)性能，使上升時(shí)間減小，超調(diào)增加，但是調(diào)節(jié)時(shí)間一般不變。

原因是在動(dòng)態(tài)過程中加入早期動(dòng)態(tài)感應(yīng)信號(hào)，由于該信號(hào)是在負(fù)反饋外面，于是會(huì)加大信號(hào)的增加，相當(dāng)于減少阻尼。

九、動(dòng)態(tài)系統(tǒng)和靜態(tài)系統(tǒng)的區(qū)別？

主要區(qū)別為：二者是相對(duì)來說的。靜態(tài)，意思是停止不動(dòng)。而動(dòng)態(tài)，指（事情）變化發(fā)展的情況；藝術(shù)形象表現(xiàn)出的活動(dòng)神態(tài)；運(yùn)動(dòng)變化狀態(tài)的或從運(yùn)動(dòng)變化狀態(tài)考察的。一、靜態(tài)：靜態(tài)一詞可以理解為停止不動(dòng)，不動(dòng)的狀態(tài)下就稱為靜態(tài)。從物理的角度講就是靜止?fàn)顟B(tài)，一個(gè)不動(dòng)的狀態(tài)。靜態(tài)除了來形容物體一種狀態(tài)以外，在網(wǎng)站腳本語言中，也有靜態(tài)一說。

二、動(dòng)態(tài)：動(dòng)態(tài)，指（事情）變化發(fā)展的情況；藝術(shù)形象表現(xiàn)出的活動(dòng)神態(tài)；運(yùn)動(dòng)變化狀態(tài)的或從運(yùn)動(dòng)變化狀態(tài)考察的。

十、動(dòng)態(tài)巡航系統(tǒng)是什么？

動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)是：能實(shí)現(xiàn)每小時(shí)0至180km內(nèi)的全速域智能跟車系統(tǒng)。

操作方法：首先按方向盤上的圖標(biāo)鍵啟動(dòng)巡航功能，然后使用“+RES”、“-SET”鍵，將速度設(shè)置至想要保持的巡航時(shí)速。在駕駛員設(shè)定好時(shí)速后，就可以松開剎車了。汽車在前進(jìn)的過程中，會(huì)啟動(dòng)隱藏在車頭內(nèi)的攝像頭與毫米波雷達(dá)，不停地檢測前方的障礙物。

當(dāng)偵測到前方車道有慢速車輛時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)行減速，直至減到與前車相同的速度，開始保持一定車距自動(dòng)跟車行駛。具體的跟車距離，可以通過標(biāo)示的按鍵，在預(yù)設(shè)的幾擋跟車距離之間進(jìn)行切換。直到檢測到前方障礙車輛消失后，電腦會(huì)自動(dòng)將車速恢復(fù)到設(shè)定時(shí)速。