首先，隧道環(huán)境一般包括施工隧道、通車隧道以及地鐵和城市地下管廊。

其次，目前的隧道環(huán)境定位采用的是讀卡器和卡，二者在市面上稱呼均有點不同，實際就是卡為人員身上佩戴的定位卡，讀卡器為獲取定位卡的設(shè)備，通過二者內(nèi)部通信機(jī)制，從而實現(xiàn)讀卡器獲取標(biāo)簽的信息來完成定位。

從通信角度上來說，分為RFID定位，藍(lán)牙定位、zigbee定位以及UWB定位，這些是目前隧道內(nèi)常見的定位方式，根據(jù)各自不同的性能，相關(guān)的產(chǎn)品名稱以及造價均不同。

以下以UWB定位為列子：

通過在隧道內(nèi)部署定位基站，人員攜帶卡片進(jìn)洞，定位基站就可以實時獲取卡片的信息，那么通過后端管理軟件的分析，就可生成定位位置，并做輸出展示到不同的平臺；同樣的對于車輛而言，只需把定位卡放置到車輛上，那么同理，軟件亦可獲取并生成車輛的定位信息并展示

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系統(tǒng)背景隨著國家經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國的隧道建設(shè)更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術(shù)指標(biāo)、縮短了路程和行車時間，提高了運(yùn)營效益；再加上隧道造價高，運(yùn)營管理相對復(fù)雜，所以各地對隧道的建設(shè)十分重視。目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理，而無法實時地獲取施工信息，更不能對施工方信息和施工人員有一個全面、及時、準(zhǔn)確的掌握。從而導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全管理落后的管理模式，實現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化成為管理者研究的重要課題。因此，借助以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化等先進(jìn)的管理手段是隧道建設(shè)安全管理的必然選擇。蘇州木蘭電子科技有限公司針對以上情況提出了“隧道人員考勤定位系統(tǒng)的解決方案”為隧道建設(shè)安全管理提供了嶄新的安全管理理念。考勤與LED顯示（1）通過電腦能看出施工人員與監(jiān)管人員什么時間進(jìn)入的隧道，什么時間走出隧道。（2）能對施工人員和干部分信息進(jìn)行修改、添加和查詢。a.修改：如果員工離開或卡出現(xiàn)問題，可對員工的信息進(jìn)行修改。b.添加：當(dāng)有新員工來的時候，可以把新員工的信息添加到數(shù)據(jù)庫。c.查詢：分為精確查詢和模糊查詢精確查詢：輸入姓名、上班時間和性別作為查詢的關(guān)鍵字，就能準(zhǔn)確查出詳細(xì)信息。模糊查詢：輸入性別就能查詢對應(yīng)的信息。（3）部門的修改、添加和查詢（4）LED屏顯示對出入隧道口員工的基本信息要在LED屏上顯示。顯示的內(nèi)容包括：標(biāo)簽號、姓名、時間、總?cè)藬?shù)（屏的大小1.28M*0.8M，屏也可以選擇比較大的）。