目前市面上有兩種安裝形式的胎壓監(jiān)測，分別是內(nèi)置胎壓監(jiān)測以及外置胎壓監(jiān)測，兩者各有優(yōu)缺點，但是結(jié)合日常的使用性以及安全性方面，我更加傾向于選擇內(nèi)置式胎壓監(jiān)測，下面咱們就針對這兩種胎壓監(jiān)測進(jìn)行具體的闡述。

內(nèi)置胎壓監(jiān)測VS外置胎壓監(jiān)測胎壓監(jiān)測的作用：胎壓監(jiān)測的主要目的是為了車主能夠?qū)崟r的監(jiān)控車輛的輪胎氣壓，避免輪胎因為氣壓過高而出現(xiàn)爆胎的情況；或者因為氣壓太低而導(dǎo)致的碾壓變形的情況，為了迎合消費者的使用需求，第三方廠商就設(shè)計了胎壓監(jiān)控器，而針對安裝方式的不同，又分為內(nèi)置和外置，其實兩者的工作原理完全相同，都是由4個胎壓傳感器和一個顯示器組成，四個胎壓傳感器會發(fā)射信號，屏幕顯示器會接收并顯示胎壓，當(dāng)輪胎胎壓出現(xiàn)低于預(yù)設(shè)值的情況，屏幕顯示器就會發(fā)出蜂鳴聲來提示駕駛員，車輛的輪胎氣壓出現(xiàn)問題，需要立即檢查。

內(nèi)置和外置的優(yōu)缺點：

不管是安裝哪一種的胎壓傳感器，都要求我們在安裝完成之后對車輛的每一只輪胎進(jìn)行動平衡的校準(zhǔn)，如果不做動平衡的話，即使每一個胎壓傳感器都非常的輕，車輛在高速行駛的時候，依然會出現(xiàn)方向盤抖動的情況。

1、外置胎壓檢測安裝非常簡單，只要將胎壓傳感器擰在輪胎的氣門芯上面即可；而內(nèi)置胎壓傳感器則需要專業(yè)人員拆下輪胎并且安裝，操作步驟上內(nèi)置傳感器更加復(fù)雜。

2、外置胎壓監(jiān)測美觀性不足，傳感器體積稍微有點大，安裝在輪胎的氣門柱上面特別的扎眼；內(nèi)置胎壓傳感器安裝效果則美觀很多，因為傳感器安裝在輪胎里面且緊貼輪轂，所以從外面完全看不出來有什么變化。

3、外置胎壓傳感器容易被熊孩子撤掉或者損壞；而內(nèi)置胎壓傳感器則安全很多，唯一的缺點就是當(dāng)輪胎需要補胎的時候，拆卸和安裝都必須非常的小心，否則非常容易在拆裝的過程中將胎壓傳感器刮壞，從而給車主造成不必要的損失。

胎壓的大小對于所有車輛來說，輪胎胎壓值的大小都有一個標(biāo)準(zhǔn)的范圍，針對車輛不同的負(fù)載有著不同的胎壓，一般來說，大部分車輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓都在車輛的主副駕駛Ｂ柱上面，個別車型的胎壓表會在車輛油箱蓋上面，所以大家想要完全確定車輛的胎壓大小，則可以參考這個車載的胎壓表格。

對于家用車型來說，車輛空載情況下的胎壓一般保持在2.2bar——2.5bar，滿載情況的胎壓范圍一般在2.5bar——2.8bar，此時就會有一個矛盾，那就是咱們車輛滿載和空載的情況并不能確定，總不能隨時備個打氣泵去調(diào)節(jié)吧，所以這個時候我們都會取一個相對折中的胎壓——2.5bar，用來應(yīng)付各種負(fù)載情況。

END綜上所述，我還是更加推薦大家使用內(nèi)置胎壓監(jiān)測，美觀性和安全性方面完勝外置胎壓傳感器，并且內(nèi)置胎壓傳感器更加傾向于原廠的風(fēng)格，雖然拆裝方面有點麻煩，但是為了美觀也是值了。