噪聲zàoshēng
即噪音。是一類引起人煩躁、或音量過強而危害人體健康的聲音。
噪聲通常是指那些難聽的，令人厭煩的聲音。噪音的波形是雜亂無章的。
從環境保護的角度看，凡是影響人們正常學習，工作和休息的聲音凡是人們在某些場合“不需要的聲音”，都屬于噪聲。
噪音污染主要來源于交通運輸、車輛鳴笛、工業噪音、建筑施工、社會噪音如音樂廳、高音喇叭、早市和人的大聲說話等。

我們國家制定的《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》中把超過國家規定的環境噪聲排放標準，并干擾他人正常生活、工作和學習的現象稱為環境噪聲污染。聲音的分貝是聲壓級單位，記為dB。用于表示聲音的大小。《中華人民共和國城市區域噪聲標準》中則明確規定了城市五類區域的環境噪聲最高限值：

療養區、高級別墅區、高級賓館區，晝間50dB、夜間40dB；以居住、文教機關為主的區域，晝間55dB、夜間45dB；居住、商業、工業混雜區，晝間60dB、夜間50dB；工業區，晝間65dB、夜間55dB；城市中的道路交通干線道路、內河航道、鐵路主、次干線兩側區域，晝間70dB、夜間55dB，（夜間指22點到次日晨6點）。

按照國家標準規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低于45分貝，若超過這個標準，便會對人體產生危害。那么，室內環境中的噪聲標準是多少呢？國家《城市區域環境噪聲測量方法》中第5條4款規定，在室內進行噪聲測量時，室內噪聲限值低于所在區域標準值10dB。

火車停站時,時常有鐵路檢查人員去檢查車輪，他們用錘子敲是根據聲音的什么？

用錘子敲擊主要是用來檢測橫軸和主軸承是否有裂痕或者是否斷裂，但是一般在車站上其他噪音過大，這種細微的聲音不太容易聽出來，所以他們還要用手觸摸測量主軸承溫度是否過高，這才是主要的。

請教敲擊檢測鐵路螺栓松動問題

這個問題我可以回答你，工務平時作業時是憑經驗上緊扣件，要求是彈條式扣件彈條的3個著力點緊貼扣板，這點可以憑肉眼判斷。也有專門測量扭力的工具，一般是檢查的時候抽檢用，要求普通扣件扭力達到130KN。

磁浮懸列車是怎樣工作的?

磁懸浮列車運行原理

磁懸浮列車是現代高科技發展的產物。其原理是利用電磁力抵消地球引力，通過直線電機進行牽引，使列車懸浮在軌道上運行（懸浮間隙約1厘米）。其研究和制造涉及自動控制、電力電子技術、直線推進技術、機械設計制造、故障監測與診斷等眾多學科，技術十分復雜，是一個國家科技實力和工業水平的重要標志。它與普通輪軌列車相比，具有低噪音、無污染、安全舒適和高速高效的特點，有著“零高度飛行器”的美譽，是一種具有廣闊前景的新型交通工具，特別適合城市軌道交通。磁懸浮列車按懸浮方式不同一般分為推斥型和吸力型兩種，按運行速度又有高速和中低速之分，這次國防科大研制開發的磁懸浮列車屬于中低速常導吸力型磁懸浮列車。