據分析，汽車已成為最大的污染源。在大氣的全部污染物中，其重量的43％來自汽車。其中，HC(碳氫化合物)占59％，CO(一氧化碳)占95％，NOx(氮氧化合物)占32％，這些都是由汽車排放產生的。
根據國家的城市區域環境噪聲標準，居民、文教區的標準值為晝間55分貝(A)、夜間45分貝(A)，居民、商業、工業混合區為晝間60分貝(A)、夜間50分貝(A)，工業集中區 為晝間65分貝(A)、夜間55分貝(A)。但根據國家環保局1995年對46個城市的監測，居民、文教區超標的城市達97.6％，混合區超標的城市達86.1％，工業集中區超標的城市為19.4％。全國有三分之二的城市居民生活在噪聲超標的環境中。城市居民對噪聲的投訴比例占整個環境投訴比例的第一位，

紅外法在線監測設備，存在h2s時對so2監測數據有什么影響?

硫化氫氣體近紅外吸收為泛頻吸收，其主要的吸收峰位于λ=1.575μm
　　二氧化硫氣體在 6.82—9μm 波長紅外光譜具有選擇性吸收。
　　由于二者吸收波長不在同波長，所以，理論上講，紅外法在線監測設備，存在硫化氫時對二氧化硫監測數據沒有影響。

環境空氣中PM10與PM2.5的測試問題

pm10（小于10微米的可吸入顆粒物）屬于降塵俗話說的可以落到地面上的，大部分可以被我們的呼吸系統自我保護機制，排出體外，也就是可以阻擋在外面的顆粒物質，在2.5微米出現的劃分點。pm2.5（小于2.5微米的細顆粒）是會通過呼吸進入呼吸道系統進入肺泡，甚至進入細胞和血液的更細小顆粒物，顯而易見危害也就更大，目前中國空氣質量大多只檢測pm10并且標準寬松與國際標準，pm2.5暫時沒有有明確檢測和數據公布，自己細想想pm2.5我們接觸最多的就是汽車尾氣了，估計高于國際標準是不用質疑的了，出門帶個口罩，家里買個空氣凈化器可以更好的保護自己。